История создания компании toyota motor, одной из крупнейших автомобилестроительных компаний в мире

Поколение №5 (XV30)

Грамотный маркетинговый ход оказался полезным – пятый выпуск 
Toyota Camry получил широкую известность во многих странах, в том числе в России, Европе и Америке. Кузов автомобиля был значительно увеличен. Теперь дизайн немного изменился: угловатые очертания практически исчезли, оставив место современным стилистическим решениям. Модель реализовывалась на рынке в период с 2002 по 2008 год. По данным экспертов, как раз пятое поколение послужило отправным толчком для сегодняшнего успеха Toyota Camry на мировом рынке.

 
Клиенты, которые приобрели пятую серию Toyota Camry, отмечали высочайший уровень надежности моторов. Автомобиль был укомплектован мощными двигателями литражом 2,0-3,3 и мощностью, находящейся в пределах от 150 до 225 лошадиных сил. Трансмиссии первых выпусков характеризовались автоматической четырехступенчатой и ручной пятиступенчатой коробкой. Со временем несовременная автоматическая коробка передач была замещена усовершенствованной пятиступенчатой.

Поколение №6 (XV40)

Производство Камри шестой серии занимает небольшой отрезок времени несмотря на неоспоримые преимущества. Старт продаж датируется 2008 годом, видоизмененная версия поступила в магазины в 2011 году. Доработки коснулись в основном дизайна автомобиля, поскольку новый облик не понравился тем, чьим любимчиком была Toyota Camry. Покупатели сделали выбор в пользу производителей-конкурентов: Honda Accord и Nissan Teana. Спереди машина стала заметно мягче за счет множества плавных линий, но кузовной отсек приобрел слишком тяжелый внешний вид, что заметно снизило процент продаж во многих странах.

 
Производители Toyota теперь выпускали моторы двух вариантов: двигатель с емкостью 2,4 литра и мощностью 167 лошадиных сил, а также мотор с емкостью 3,5 литра и мощностью 277 лошадиных сил. Второй двигатель для России модифицировали и сохранили до отметки в 249 лошадиных сил. Это изменение было сделано с целью как можно больше снизить размер транспортного налога. Разработка этого поколения содержала еще один сюрприз: на основе Toyota Camry была создана гибридная бензоэлектрическая машина, техническое оснащение которой имело уменьшенный агрегат внутреннего сгорания и бесступенчатую автоматическую коробку.

Предпосылки развития компании

Предшественником в создании величайшего магната в автоиндустрии стала компания Toyoda Automatic Loom Works. Она занималась производством станков для текстильной промышленности. Особенность оборудования заключалась в самопроизвольной остановке станка при появлении проблемы в работе (принцип дзидока).

1929 г. — создатель автоматических ткацких станков Сакити Тойода (Sakichi Toyoda) продаст патент на изобретение британцам, а прибыль от продажи он вложит в развитие бизнеса сына Киитиро Тоёда.

Сакити Тойода родился в семье плотника 14 февраля 1867 г. В 1890 г. он создает деревянный станок с ручным приводом, а спустя 6 лет первый в Японии электрический ткацкий станок. На этом Тойода не останавливается, в 1924 г. появляется автоматический текстильный станок, который не требует остановки оборудования для замены челноков. В этом же году у Сакити родился сын Киитиро, который создаст собственную автомобильную компанию Тойота.

После подробного изучения автомобильной индустрии Европы, США в 1930 году Киитиро Тойода начнет производство собственного автомобиля. 1933 г. для компании Toyoda Automatic Loom Works ознаменуется появлением дочерней ветви по выпуску автомобилей под руководством Киитиро Тойода. Этот факт станет знаменательным для развития автомобильной промышленности Японии и мира.

Послевоенный рост

После Второй мировой войны Япония пережила крайние экономические трудности. Производство коммерческих легковых автомобилей началось в 1947 году с модели SA. К концу 1949 года компания была на грани банкротства, но в конце концов получила ссуду от консорциума банков, которая предусматривала независимые операции по продажам и устранение «лишней рабочей силы».

1957 Toyopet Корона

В июне 1950 года компания произвела всего 300 грузовиков и была на грани банкротства. Руководство объявило об увольнениях и сокращении заработной платы, и в ответ профсоюз объявил забастовку, которая длилась два месяца. Забастовка была урегулирована соглашением, которое включало увольнения и сокращение заработной платы, но также и отставку президента в то время. Киичиро Тойода. На смену Тойде пришел Тайдзо Исида, исполнительный директор компании Toyoda Automatic Loom. Первые несколько месяцев Корейская война привел к заказу более 5000 автомобилей от армии США, и компания была возрождена

Исиде приписывают его внимание к инвестициям в оборудование. Одним из примеров было строительство завода Motomachi в 1959 году, которое дало Toyota решительное преимущество над Nissan в 1960-х годах

В 1950 году была основана отдельная сбытовая компания Toyota Motor Sales Co. (просуществовала до июля 1982 года). В апреле 1956 года была создана дилерская сеть Toyopet. В 1957 г. Корона стал первым японским автомобилем, экспортированным в Соединенные Штаты и американская Toyota и Бразильский подразделения, Toyota Motor Sales Inc. и Toyota do Brasil S.A., также были созданы.

Выпуск третьего и четвертого поколений для Японии (V30 и V40)

1990 год открыл два основных самостоятельных курса развития Toyota Camry. Сначала продажи третьего поколения осуществлялись во многих странах, но на производстве уже создавался автомобиль, ориентированный на экспорт. Индексированный V30 на кузовном отсеке, автомобиль имел обширный моторный ряд. В этот ряд теперь стали включать V6, дающий от 185 до 194 лошадиных сил с камерами сгорания на 3 литра. Кузовной отсек Toyota Camry V30 во многом походил на укрупненные американские машины того периода, так как соблюдалось обязательное условие его дизайна — закругленные плавные очертания на всей поверхности.

В 1994 году на свет явилась Toyota Camry, которая была ориентирована для реализации на домашнем рынке. Вернулись некоторые прежние детали: например, облик кузова стал классическим, с большим количеством прямых линий, что делало его «тяжелым». Конструкторы Toyota вновь использовали двигатели с четырьмя цилиндрами, емкостью от 1,8 до 2 литров и соответствующей мощностью от 125 до 135 лошадиных сил.

Образование Киичиро Тойода

Киичиро Тойода пошел в первый класс в начальную школу города Нагоя, префектура Айти, учебу продолжил в школе Мейва (Meiwa High School).

Высшее образование получил в самом престижном японском ВУЗе начала ХХ века – Токийском императорском университете (Tokyo Imperial University, ныне Токийский университет). В 1920 Киичиро Тойода успешно окончил инженерный факультет по профилю обучения «Машиностроение». Он продолжил образование в родном универе: с сентября по март 1921, чтобы поднатореть в управлении производством, обучался на юридическом факультете.

Киичиро Тойода получил блестящее образование

Полученные знания Киичиро отрабатывал на отцовском предприятии Toyoda Spinning & Weawing Co. Ltd.

Экологичные технологии

Робот фирмы Toyota, играющий на трубе

Гибридные технологии

См. также: Гибридный автомобиль

Toyota Motor с 1997 года активно продвигает гибридные технологии на автомобильный рынок и является первой компанией, начавшей массовое производство и продажу гибридных автомобилей (Toyota Prius). Позднее компания стала комплектовать гибридной силовой установкой модели Camry, а позже и Lexus. Компания назвала собственную гибридную технологию «Hybrid Synergy Drive», а для линии Lexus это название звучит как «Lexus Hybrid Drive». Модель Prius стала самой продаваемой в США. Тойота сейчас имеет три линии гибридных авто, основанных на системе «Hybrid Synergy Drive»: Prius, Highlander и Camry. Популярный минивэн Toyota Sienna в гибридной версии планируется к выпуску в 2010 году, а к 2030 году компания планирует перевести на «Hybrid Synergy Drive» всю линейку своей продукции.

К 28 февраля 2011 года компания продала 3,03 млн гибридных автомобилей.

В ноябре 2013 года на Токийском автосалоне компанией Тойота впервые был представлен публике автомобиль марки Toyota Mirai — водородный гибридный автомобиль на топливных элементах.

Электромобили

См. также: Электромобиль

После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Сейчас[уточнить] компания испытывает «Toyota Plug-in HV» в Японии, США и Европе. Аналогично Chevrolet Volt, эта модель основана на аккумуляторе типа Li-ion. Считается, что электромобиль менее пагубно влияет на окружающую среду, нежели автомобили на гибридном двигателе.

Основание Тoyoda Automatic Loom Works: «Дьявольские станки»

В 1924 Сакичи Тойода изобрел первый в мире автоматический ткацкий станок типа G (Automatic Loom Type G), в котором замена челноков производилась без прекращения работы самого станка. Киичиро отзывают из Китая в декабре 1924, чтобы он взял на себя запуск производства новых станков.

По возвращению домой Тойода сталкивается с проблемой: фирма-субподрядчик, с которой ранее сотрудничало предприятие, не принимает заказ на изготовление рам для ткацких верстаков. Принимается решение запустить собственное производство: поблизости от города Кария (Kariya) приобретается земля и строится новый экспериментальный завод. 30-летний Киичиро Тойода успешно справился с задачей запуска производства «с нуля», хотя признавался, что иногда станки вели себя так, «будто были одержимы дьяволом». Уже в 1925 на новой фабрике стали работать 520 новых автоматических станков типа G.

В ноябре 1926 Сакичи Тойода регистрирует компанию Тoyoda Automatic Loom Works, которая в будущем станет стартовой площадкой для Toyota Motor. Президентом фирмы был назначен Рисабуро Тойода (муж сестры Киичиро), а 32-летний Киичиро занял должность управляющего директора и отвечал за производство и продажи. На предприятии он практиковал «дни открытых дверей» – приглашал потенциальных клиентов на фабрику, чтобы они сами увидели, как работают автоматические станки. Эта практика принесла успех: за 5 месяцев 1926-1927 поступил заказ на производство свыше 4000 станков. Крупнейшие хлопкопрядильные компании Японии (Toyo Spinning, Dai-Nippon Cotton, Кanegafuchi Cotton Spinning) выстраивались в очередь за станками типа G с безостановочной заменой челнока.В июле 1929 в стране запрещают ночной труд, и спрос на автоматические станки, которые останавливаются при обрыве нити и не допускают брака, существенно возрастает. Позже принцип остановки оборудования при отклонениях от режимов нормальной работы станет частью производственной системы Toyota Motor.

Большинство людей ошибочно считают Киичиро лишь основателем Toyota Motor. Сам изобретатель очень гордился своими достижениями и в текстильном машиностроении. В качестве признания его достижений в разработке автоматического ткацкого станка, Киичиро, как и его отец, был удостоен Императорской памятной награды от Императорской академии. Сакичи Тойода стал вторым человеком в истории, получившим Императорскую награду (в 1926), а Киичиро – четвертым (в 1938). Данная награда для японского изобретателя является высшей честью. Киичиро Тойода также обладал патентными правами на «Автоматический ткацкий станок тип G» (Патент № 65156 зарегистрированный 10 августа 1925 г).

Киичиро Тойода гордился своими достижениями в прядильно-ткацком производстве

Рождение Land Cruiser

Спустя год, обеспокоенные производством потенциального конкурента, американцы потребовали от Toyota отказаться от имени Jeep, и японцам пришлось выдумывать новое имя. Технический директор проекта Ханжи Умехара нарёк своё детище Land Cruiser, что стало очевидным выпадом в сторону Land Rover, которые были лишь на пару лет старше. Причём, Умехара даже не пытался выдать схожесть названий японской и британской машин за совпадение. Уже в начале 50-х годов японскому правительству стало ясно, что без агрессивного экспорта разрушенную американскими бомбами и нищую Японию не поднять из руин, поэтому любой японский производитель смотрел, прежде всего, за океан. Туда, где из Тихоокеанских вод поднимался крупнейший рынок планеты – Америка.

Поэтому уже в 1955 году BJ переживает первое обновление, призванное сделать его цивильнее. Новая машина получила заводское обозначение J20 или 20 серия – это первая серия в истории Land Cruiser. «Двадцатка» отличалась от BJ не только стильным внешним видом и комфортным салоном, но и увеличенной длинной, иными четырёхлистовыми рессорами и новым 6-цилиндровым мотором 3.9 мощностью 105 л.с. Из-за того, что этот мотор относился к серии F, «двадцатки» и их последователей стали называть FJ. В 1957 году дебютировал первый Land Cruiser с цельнометаллическим кузовом, а ещё год спустя производство машины наладили в Бразилии под именем Toyota Bandeirante. Таким образом, Land Cruiser стал первой Toyota, которую начали выпускать за пределами Японии.

Первое время под именем Land Cruiser 45 в гамме 40-й серии присутствовал и большой пассажирский внедорожник с тремя рядами сидений. Такие машины красились в сочетание кремового с тёмными цветов.

Трудное взросление

Чтобы реализовать концепцию единой платформы, за основу была взята модель Toyota Celica. Она представляла собой купе и была рассчитана на тех, кто много времени проводит за рулем. Шасси удлинили, что позволило установить кузов типа «седан». Произошло рождение Toyota Celica Camry, которая расценивалась как модифицированное купе премиум класса. Но тогда у модели не было названия.

Типовой пакет комплектующих у Camry, если сопоставлять с Toyota Celica заметно изменился. Например, были добавлены электроприводы для окон и зеркал заднего вида, улучшилась также и отделка. Статистика продаж была неперспективной, а это значит, что реализация последней концепции получилась крайне неудачной.

Спортивный имидж модельного ряда Toyota Celica внушал покупателям надежды на специфические показатели динамики. Но мотор в единственном числе, который был установлен на этой модели, обладал невпечатляющими 95 лошадиными силами при стандартном объеме 1,8 литра.

Очевидно, что это было ущербно мало для автомобиля со значительным набором комплектации и укрупненным кузовом. Таким образом, Toyota Celica Camry начала свой путь как малопривлекательный седан, порадовавший потребителей только разве что внутри своей страны.

Экологичные технологии

Робот фирмы Toyota, играющий на трубе

Гибридные технологии

Toyota Motor с 1997 года активно продвигает гибридные технологии на автомобильный рынок и является первой компанией, начавшей массовое производство и продажу гибридных автомобилей (Toyota Prius). Позднее компания стала комплектовать гибридной силовой установкой модели Camry, а позже и Lexus. Компания назвала собственную гибридную технологию «Hybrid Synergy Drive», а для линии Lexus это название звучит как «Lexus Hybrid Drive». Модель Prius стала самой продаваемой в США. Тойота сейчас имеет три линии гибридных авто, основанных на системе «Hybrid Synergy Drive»: Prius, Highlander и Camry. Популярный минивэн Toyota Sienna в гибридной версии планируется к выпуску в 2010 году, а к 2030 году компания планирует перевести на «Hybrid Synergy Drive» всю линейку своей продукции.

К 28 февраля 2011 года компания продала 3,03 млн гибридных автомобилей.

В ноябре 2013 года на Токийском автосалоне компанией Тойота впервые был представлен публике автомобиль марки Toyota Mirai — водородный гибридный автомобиль на топливных элементах.

Электромобили

После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Сейчас[уточнить] компания испытывает «Toyota Plug-in HV» в Японии, США и Европе. Аналогично Chevrolet Volt, эта модель основана на аккумуляторе типа Li-ion. Считается, что электромобиль менее пагубно влияет на окружающую среду, нежели автомобили на гибридном двигателе.

Экологичные технологии

Робот фирмы Toyota, играющий на трубе

Гибридные технологии

Toyota Motor с 1997 года активно продвигает гибридные технологии на автомобильный рынок и является первой компанией, начавшей массовое производство и продажу гибридных автомобилей (Toyota Prius). Позднее компания стала комплектовать гибридной силовой установкой модели Camry, а позже и Lexus. Компания назвала собственную гибридную технологию «Hybrid Synergy Drive», а для линии Lexus это название звучит как «Lexus Hybrid Drive». Модель Prius стала самой продаваемой в США. Тойота сейчас имеет три линии гибридных авто, основанных на системе «Hybrid Synergy Drive»: Prius, Highlander и Camry. Популярный минивэн Toyota Sienna в гибридной версии планируется к выпуску в 2010 году, а к 2030 году компания планирует перевести на «Hybrid Synergy Drive» всю линейку своей продукции.

К 28 февраля 2011 года компания продала 3,03 млн гибридных автомобилей.

В ноябре 2013 года на Токийском автосалоне компанией Тойота впервые был представлен публике автомобиль марки Toyota Mirai — водородный гибридный автомобиль на топливных элементах.

Электромобили

После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Сейчас[уточнить] компания испытывает «Toyota Plug-in HV» в Японии, США и Европе. Аналогично Chevrolet Volt, эта модель основана на аккумуляторе типа Li-ion. Считается, что электромобиль менее пагубно влияет на окружающую среду, нежели автомобили на гибридном двигателе.

Коллектив компании

В 1949 из-за сокращений и уменьшения заработной платы, на заводе происходит забастовка рабочих. Чтобы избежать нарастания конфликта, в 1950 Тойода уходит с поста президента. В итоге, чтобы не допустить разорения фирмы, все равно пришлось провести непопулярные массовые увольнения: из 8 тыс. работников оставили 6,4 тыс. Тойода не планировал надолго оставлять компанию, но жизнь распорядилась по-другому – в 1952 он умирает.

Основатель всегда ценил вклад команды, еще в 1935 Киичиро Тойода сформулировал 5 принципов, один из которых гласил: «Всегда стремись создать на работе домашнюю теплую и дружественную атмосферу».

Теперешнее руководство фирмы во главе с председателем правления Такеши Учиямада (Такэси Утиямада, Takeshi Uchiyamada) и президентом Акио Тойода (Akio Toyoda) продолжает воплощать принципы основателя компании.

В 2014 стартовал мотивационный проект для сотрудников «Дорога «строит» людей, а люди строят автомобили». Основной идеей инициативы является обучения сотрудников опыту вождения на всех типах дорог по всему миру, чтобы в итоге получить более глубокое понимание для изготовления машин будущего.

Концептуальный автомобиль Toyota на водородных топливных элементах на выставке Megaweb Toyota City Showcase в Токио

По данным Bloomberg, под крылом автогиганта трудятся 369 701 человек, согласно Forbes – на фирме занято 370 870 работников, сама же корпорация указывает меньшее число 359 542 тысяч, включая болем 70 тыс. Работников в самой Японии. В предприятиях за рубежом нанимается, как правило, местный персонал.

Продажа Toyota Camry в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 052 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 670 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 278 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

1 867 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 026 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 138 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

1 867 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 605 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 026 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 605 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 432 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 594 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

1 867 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 247 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 882 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 406 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 138 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 903 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 903 000 ₽

Санкт-Петербург

Camry 2021

2 289 000 ₽

Запчасти и шины на Toyota Camry

Фары LED Toyota Camry 55 (Камри) 2014-2017г. Стиль Lambo

Цена 26 000 р.

Дверь задняя правая Toyota Camry V40 2006-2011

Цена 14 000 р.

Фара левая для Toyota Camry V50

Цена 22 000 р.

212-11K9L-LD-EM Depo Фара левая Camry V40 (2006>) (ДО 03/2009г.

Цена 6 550 р.

Двигатель в сборе 2С на Toyota

Цена 94 000 р.

Фара правая Toyota Camry V50 рест БУ

Цена 8 999 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Toyota Camry

Отзыв о Toyota Camry, 2015
Здравствуйте, напишу отзыв о приобретении Toyota Camry 2015 год 3.5 объем.

Через 1 год 2 месяца владения Toyota Camry 2012 года, отзыв о которой уже написал , надумал обновить этот автомобиль жены, на Toyota Camry 55 кузов годом свежее и объемом двигателя 3500 куб. Изначально присматривал цены…

Отзыв о Toyota Camry, 2012
Всем здравствуйте, напишу небольшой отзыв про автомобиль Toyota Camry 2012 год

Покупка автомобиля:

В конце 2018 года, появилась возможность обновить жене автомобиль, на тот момент она ездила на Toyota Prius 2010 год в 30 кузове, который сам привозил с Японии, деланный после небольшого ДТП в…

Отзыв о Toyota Camry, 2015
И так друзья, автомобиль Тойота Камри, год выпуска 2015. Авто покупался из салона «с нуля».
Сейчас, когда автомобилем владею уже шестой год постараюсь объективно оценить его, рассказать почему выбрал, ну и порассуждать о том, нужно ли уже искать замену.

На дворе был 2015 год…

Статьи о Toyota Camry

Статьи об автомобилях Toyota Camry — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Kia K5 против Toyota Camry и VW Passat. Считаем затраты на эксплуатацию;
Отгремели фанфары премьеры, прошли первые тест-драйвы, и очередной убийца Camry в лице Kia K5 отправился покорять сердца и кошельки российских покупателей. Прайс заманчив, но каких затрат потребует дерзкий новичок…

Новый Kia K5: чем он лучше Camry и Mazda6?;
Kia K5 — самый новый седан в своем классе. Настолько ли он хорош, чтобы побороться за звание лучшего с традиционным бестселлером — Toyota Camry? И есть ли что сказать в этом споре Mazda6, обновленной уже не один…

BMW 218i Gran Coupe против Toyota Camry и Volkswagen Passat. «Премиум» в базе или седан бизнес-класса на «максималках»?;
Статистика утверждает, что подавляющее большинство покупателей автомобилей «премиальных» марок выбирают по возможности простые комплектации. Мы решили проверить, стоит ли оно того? Что предпочесть — «базовый» BMW…

Новости о Toyota Camry

Обновленная Toyota Camry: стартовали «живые» продажи;
В России 5 апреля стартовали «живые» продажи седана бизнес-класса Toyota Camry в модернизированной версии. Напомним, ее представили две недели назад.

В России стартовал прием заказов на обновленную Toyota Camry;
Toyota Motor представила обновленную версию седана бизнес-класса Camry в спецификации для России. Напомним, что машина поколения XV70 выпускается в РФ с 2018-го, то есть модернизация проведена через три года производства модели.

Российская Toyota Camry с модернизацией получит два новых двигателя;
Toyota Motor сертифицировала модернизированную Toyota Camry в спецификации для российского рынка — на машину уже выдано новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), оно опубликовано в открытой базе Росстандарта.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Camry

  • Тойота камри vx10, 1994г.в. двигатель 5s-Fe мертвый груз?????
  • Toyota Camry ACV40L-AEANKW резина
  • Камри 70 3.5
  • Буксировка «Камри»-американца
  • Проблема с тягой Camry ACV 30 2.0

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Toyota Camry» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Камри

Альтернативное написание: Кэмри

Сленг: Камрюха, Бегемот

Сводные данные по Toyota Camry

Объем двигателя Toyota Camry

Крутящий момент Toyota Camry

Довоенный и послевоенный период в истории компании

Копирование и поиск оптимальных конструкторских решений – таким был начальный этап будущего лидера автопрома. Разобрав и изучив американские машины Chevrolet (General Motors) и Chrysler Airflow, в мае 1935 автомобильное подразделение выпускает первый собственный авто Model А1. В этом же году в ноябре появляется грузовик модели G1, прототипом которого послужил Ford.

После презентации выпускаемых транспортных средств в 1936, государство выдает перспективной компании лицензию на производство легковушек и грузовиков. 28 августа 1937 департамент автостроения при текстильном производстве становится самостоятельной компанией – Toyota Motor Co., Ltd. В этом же году фирма получила крупный правительственный заказ на 3 тыс.грузовиков общей стоимостью 100 тыс. фунтов стерлингов.

В 1938 компания переходит к серийному производству новой модели автомобиля – Model АА.

Toyota Model АА

С 1939 работает научно-исследовательский центр Toyoda Science Research Center

Основатель компании понимал важность собственных инновационных разработок, ведь на простом копировании «далеко не уедешь»

Годы Второй мировой войны стали периодом расцвета компании, которая за счет военных заказов получала хороший доход. Производство было поставлено на «военные рельсы»: компания производила грузовики модели KB, автомобили-амфибии Su-Ki, внедорожники серии AK10. Тойода создает дочерние компании по производству стали, металлообрабатывающих станков, комплектующих. Независимость от поставщиков становится серьезным преимуществом Toyota Motor.

После окончания войны вследствии оккупации и инфляции компания оказалась на грани банкротства. Киичиро вводит политику жесткой экономии, которая закладывает фундамент основного принципа компании – «производства с нулевым запасом».

В послевоенный период компания выпускала грузовики для оккупационного правительство и ремонтировала машины.

В 1947 начинается выпуск мини-автомобиля Toyota Model SA. Бюджетное авто, разгонявшееся до 54 км/ч, имело прототип на Volkswagen Type 1

За компактные габариты авто серии SA окрестили «Тойота-малышкой» (Toyopet), модель выпуска 1947

Постепенно Toyota Motor наращивала производство, чему послужили отмена в 1949 запрета на выпуск машин личного пользования и банковские кредиты. В 1950 компания выпустила болем 11 тыс. автомобилей, 5 лет спустя – вдвое больше.

В 1955 был налажен выпуск первого полноценного автомобиля Toypet Crown. Этот же год принес предприятию звание «крупнейшего японского автомобилестроителя».

Toyota Racing Development (TRD)

7 июня 1954 года была организована компания Toyota Technocraft Co., Ltd., задачей которой стали ремонт и обслуживание автомобилей головной компании концерна. Для успешного участия заводских автомобилей Toyota в различных соревнованиях из Toyota Technocraft выделили автоспортивное подразделение Toyota Racing Development, в настоящее время относящееся к разряду тюнинг-ателье. В 1979 году было открыто подразделение TRD USA.

Первой серьёзной работой мастеров TRD стала подготовка заводской команды (фактически, постройка болидов) к японской серии гонок Формула-3. Также доработанные в подразделении Toyota Racing Development кузовные авто для национального чемпионата Super GT. К наиболее интересным работам ателье для частных клиентов последних лет стали ограниченные серии малолитражных Toyota ist, Toyota Vitz и Toyota bB 2002 года и особая линейка внедорожников Toyota FJ Cruiser. Также мастерам подразделения Toyota Racing Development принадлежит авторство всех трёх поколений модификаций GT-Four для Toyota Celica.

Награды

Имя Киичиро Тойода 19 июля 2018 увековечено в Зале автомобильной славы (Automotive Hall of Fame) в музее Детройта, штат Мичиган, США. Он стал третьим представителем семейства Тойода, который был удостоен этой чести: его сын Шойчиро был введен в Автомобильный зал славы в 2007, кузен Эйдзи Тойода – в 1994.

Президент компании Shiloh Industries Рамзи Хермиз на открытии стенда в Зале славы автомобильной промышленности отметил: «Киичиро Тойода воплощал в себе предвидение и инновации, которыми обладает лишь ограниченное число людей».

стенд Киичиро Тойода в Зале автомобильной славы с точной копией автомобиля Toyoda AA 1936 года, первого серийного транспортного средства компании

На площади Тойота-Сити, недалеко от головного офиса ТМС, установлена бронзовая статуя основателя компании.

памятник Киичиро Тойода в городе Toyota

В марте 2001 Киичиро Тойода стал почетным гражданином Toyota City, города, с которого началось производство машин под торговой маркой «Тойота».​​

В 1950 за значительные достижения Киичиро Тойода получил правительственную награду – Медаль с голубой лентой. В 1952 японский промышленник был посмертно награжден Орденом Священного сокровища четвертой степени.

Киичиро Тойода – обладатель двух государственных наград – Медали Почета на голубой ленте и Ордена Священного сокровища

Киичиро Тойода преуспел в продвижении отечественного автопрома. Своими трудолюбием, настойчивостью и предпринимательским предвидением он смог

превратить текстильную мануфактуру в предприятие, производящее автомобили. Производственная культура Toyota Motor формировалась в непростое время, и именно благодаря его усилиям. Фундаментальные принципы, которые завещал основатель своей компании, заключаются в честном ведении бизнеса, развитии корпоративной культуры и стремлении к совершенству.

Toyota в автоспорте

Нил Бейтс на автомобиле Toyota Corolla WRC на ралли Квинсленда, 1998

Ралли

Деятельность компании Toyota в автоспорте начинается со второй половины 1972 года, когда шведский гонщик, Уве Андерссон, начал заниматься этими автомобилями на ралли в Великобритании.

Первая победа Toyota в автоспорте состоялась в 1975 году на ралли 1000 озер в Финляндии, когда Ханну Миккола и его штурман Атсо Ахо выиграли соревнование на автомобиле Toyota Corolla. В 1993 году Toyota купила раллийную команду Андерссона, назвав её Toyota Motorsport GmbH.

В 1995 году произошел скандал, закончившийся дисквалификацией команды на 12 месяцев. На ралли Каталонии специалистами FIA были обнаружены запрещённые изменения системы турбонаддува. Президент FIA, Макс Мосли говорил об изменениях: «самое сложное устройство, что я видел за 30 лет в автоспорте».

После некоторых успехов команды в 1997 году, в конце сезона 1999 года Toyota решила оставить автоспорт, сказав что «всё, что можно было достичь, было достигнуто». В марте 2007 года Toyota выпустила автомобиль в категории Super 2000 на основе Toyota Corolla, который участвует в Австралийском чемпионате по ралли.

Формула 1 (F1)

Toyota F1 2003

В 2002 году Toyota начала участвовать в гонках Формулы 1 с Toyota Team Europe, базирующейся в Кёльне, Германия. Несмотря на огромный бюджет, команда не показывала тех результатов, которые от неё ждали болельщики.

В 2004 году был нанят проектировщик Майк Гаскойн. Но из-за невысоких результатов и разногласий с управлением по мнению о том, как команда должна прогрессировать, он был освобождён от своего контракта в середине сезона 2006.

С 2007 года Toyota поставляет свои двигатели команде Williams.

В 2009 году, последнем сезоне для команды, пилотами были Ярно Трулли и Тимо Глок. А уже 4 ноября Toyota объявила о своём уходе из Формулы 1.

История бренда TOYOTA

Начало крупнейшей мировой корпорации в автомобилестроении положил Сакити Тоёда в 1924 году, запатентовав автоматический ткацкий станок. Сын продолжил дело отца, открыв в 1933 году новое направление – автомобилестроение. В 1937 г. в качестве отдельного производства выделилась «Тойота мотор корпорейшн».

Логотип «Королла»

Американская бомбардировка в годы Второй Мировой войны разрушила заводы «Тойоты». Но выпуск автомобилей удалось быстро восстановить, и уже в 1947 году с конвейера завода сошли новые семейные авто Toyopet SA. В начале 2007 года компания была признана первой по числу выпущенных автомобилей, обогнав действующего чемпиона «Дженерал Моторс».

Глобальное присутствие

Toyota начала расширяться в 1960-х годах, открыв новый научно-исследовательский центр, представив Таиланд создана, выпущена 10-миллионная модель, Премия Деминга, и партнерство с Hino Motors и Daihatsu также были созданы. Первая Toyota, построенная за пределами Японии, была построена в апреле 1963 года в Мельбурн, Австралия. С 1963 по 1965 год Австралия была крупнейшим экспортным рынком Toyota. К концу десятилетия Toyota установила присутствие во всем мире, так как компания экспортировала свою миллионную машину.

Первыми японскими автомобилями, прибывшими на американские континенты, было пять. Ленд Крузеры в Эль Сальвадор в мае 1953 г. Первыми Toyota, отправленными в Канаду, было 115 штук. отправлен в феврале 1965 г.

Первыми Toyota, отправленными в Европу, было две был отправлен в Финляндию для оценки в июне 1962 года, но продажи не последовали, хотя импортер представил автомобили прессе в октябре того же года. Первым европейским импортером стала компания Erla Auto Import A / S. Дания, принесших 400 Короны после подписания в мае 1963 г. соглашения о дистрибьюции в Дании, Норвегия, и Швеция. Нидерланды последовали этому примеру в мае 1964 года, и после того, как в 1966 году были созданы опорные пункты в странах с небольшим или нулевым производством автомобилей, за ними последовали другие рынки. В 1968 году Toyota основала свой первый европейский рынок. CKD ассемблер, Сальвадор Каэтано I.M.V.T. Португалии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector