Можно ли ставить светодиодные led-лампы в задние фонари автомобиля

Дополнительное освещение заднего хода на Ваз 2107

Зачастую владельцы автомобилей Ваз 2107 тонируют стекла. Речь идет о задних стеклах, потому что передние запрещено затемнять по закону, а законы нарушать мы не любим. Каждый сам для себя решает, нужна ли ему эта тонировка, так что расписывать преимущества и недостатки темной пленки мы не будем. Однако в темное время суток водитель тонированной Ваз 2107 сталкивается с проблемой — назад приходится ехать практически «на ощупь». Конечно же нужно решить эту проблему, пока это не привело к неприятным последствиям.

Бывает, что в гараже валяются ненужные или старые противотуманные фары. В нашем случае она была в свое время установлена на машине, но потом она разбилась, вторую пришлось снять, но выкидывать не стали. Пришло время, она и пригодилась. Итак, одной противотуманной фары для освещения заднего хода Ваз 2107 должно быть вполне достаточно. Кроме этого идем в специализированный магазин и покупаем там: обычное реле, фишку к нему и пару метров проводов. Противотуманную фару мы закрепляем под задним бампером с левой стороны, чтобы она служила именно для водителя. Реле мы крепим непосредственно под платой заднего левого фонаря, прикрутив его дополнительной гайкой к креплению стекла. Схема подключения прилагается и в ней нет ничего сложного, только есть один момент — в багажный отсек автомобиля не приходит ни один провод с постоянным напряжением на 12 В. Придется сделать еще одну доработку, мы прокладываем дополнительный провод через весь салон к аккумуляторной батарее, подключив к схеме еще один предохранитель. Совсем не обязательно так далеко прокладывать провод и вести его в моторный отсек. Можно запитать его уже в салоне машины, в районе щитка предохранителей. Если под рукой нет противотуманной фары, то фонарь можно сделать своими руками. Кварцевые галогенные светильники — отличный вариант. Она довольно таки компактная, так что ее можно будет без проблем установить под бампер Ваз 2107. Чтобы соорудить светильник, нам потребуется несколько деталей: ламповый патрон, увеличительное стекло и провода.

У некоторых патронов имеются металлические держатели, но их очень легко снять, так что это можно не считать за проблему. Лучше всего найти и приобрести металлический патрон. Лампы, которые рассчитаны на напряжение 12 В могут иметь разную мощность, соответственно, и отражатели выдают разный пучок света. Рекомендуется приобретать лампы, имеющие мощность в 20 Вт. В качестве защитного стекла нужно использовать не рассеивающее, а именно увеличительное стекло. Можно начать сборку. Для начала очищаем контакты лампы и спаиванием прикрепляем к ним провода. В проводе обязательно завязываем узел, дабы случайно не вырвать его с патрона. Кстати, внутреннюю полость патрона заполняем акриловой ватой или другим пожаробезопасным материалом, служащим в качестве пружинящей набивки. Затем прикрепляем линзу к патрону с помощью клея. Если его диаметр ненамного меньше диаметра патрона, то образовавшийся зазор можно замазать силиконовым герметиком. Остается подключить устройство к питанию и опробовать его в работе. Будьте внимательный, фонарь может перегреться и расплавиться, если держать его включенным долгое время. Решением проблемы является использование металлического патрона.

Замена выключателя света заднего хода ваз 2106

замена выключателя света заднего хода ВАЗ 2106

Контакты лампочек задних фонарей Ваз 2107

Конструкция задних фонарей

Устройство фонаря включает в себя следующие световые элементы:

• задние габаритные огни;
• стоп-сигналы;
• поворотники;
• сигнал заднего хода;
• противотуманный фонарь.

Задний фонарь

Автомобильные транспортные средства комплектуются приборами иллюминации, которые монтируются с правой и левой стороны. Для них предусмотрены специальные цвета — белый, красный и желтый.

Габаритные огни оборудуются в транспортном средстве в количестве двух штук и имеют красный цвет. Они включаются с помощью специального рычага на приборной панели в салоне авто. Как правило, эти огни совмещаются со стоп-сигналами, которые загораются при нажатии на тормоз.

Поворотники и огни аварийной сигнализации используют одно светосигнальное устройство, желтого цвета. Чтобы включить поворотник в транспортном средстве, нужно переключить рычаг под рулем авто. Запуск аварийных огней включается кнопкой, которая встроена в приборную панель.

Что касается огня заднего хода, то он загорается при переключении селектора передач на заднюю скорость. Задний противотуманный фонарь обычно соединен с передними противотуманками. Он красного цвета. Как правило, их надо применять исключительно в условиях недостаточной видимости.

Внутренний блок фонаря с лампочками

Конструктивно фонари бывают:

1. С линзой Френеля. В этом типе отсутствуют отражатели, свет попадает на линзу, а она уже и формирует луч.
2. Рефлекторный. Состоит из отражателя и рассеивателя.
3. Комбинированный. В нём объединены два предыдущих типа, в виде отражателя и линзы Френеля.

Принцип работы линзы Френеля

Как источник света в задних огнях применяют лампы накаливания или светодиоды. Сегодня все больше используются светодиоды. Ведь они мало потребляют энергии. А их срок эксплуатации доходит до отметки в 100 тыс. часов.

Еще немаловажным достоинством светодиодов считается время их срабатывания. Так, стандартная лампа включается за 200 миллисекунд, а светодиодная за 1 миллисекунду. Это, в свою очередь, повышает шанс быстрее увидеть маневры транспортного средства и своевременно реагировать на дорожную обстановку.

Виды ламп для задних фонарей

Для их работы необходим свой блок управления, который может устанавливаться в сам фонарь или отдельно от него.

Задние огни обычно монтируются отражателями свободной формы, иногда применяют параболические отражатели. Источник света находится прямо в фокусе отражателя. Это еще называется прямым отражателем.

Отражатели задних фонарей

Если используются светодиодные лампы, то у каждой из них есть своя определенная область отражателя. Сегодня широко стали применять иллюминацию со скрытым источником света. Это достигается за счет использования светодиодов, которые имеют косвенный отражатель. Светят они со стороны, но свет идет под прямым углом.

Также появилась технология устройства со сдвоенным отражателем. В ней присутствуют одновременно два отражателя, которые используют единый источник света. Один из них ловит боковые пучки света и формирует фоновую иллюминацию. Второй — образует интенсивный пучок света.

Pro Bright и японские светодиоды в фонари заднего хода.

Еще со времен Патрола, стояли у меня вместо штатных галогеновых лампочек китайские сверх яркие cree-диоды. Потом переставил их на Мерседес и на Крузак перешли тоже они своим чередом.

И если на первых двух светили они нормально, то на Крузаке из-за наклона цоколя патрона в фаре, свет был по сторонам и полосками какими-то от диодов сбоку.

Все потому, что у 200-ки по доисторическому разумению проектировщиков, основовавших свои расчеты на галогеновой лампе W16W с цоколем Т15, патрон заднего хода расположен с наклоном в 60 градусов в стороны от центра машины.

Предполагается, что наклоненное расположение стеклянной лампочки никак не влияет на качество отраженного света заднего фонаря. Поэтому многие современные колбово-алюминиевые cree-диоды не подходят для таких фонарей. Они светят сильно вбок, перекрывая весь рассеянный свет от отражателя своим монолитно-алюминиевым футляром.

Эксперементировал с разными лампочками, но ничего нового не обнаружил по качеству освещения перед машиной.

И вот, наткнулся в интернете на интересные японские полупрозрачные cree-диоды, разработанные, по уверению поставщика-производителя, специально для 200-ки.

Решил заказать, хотя негуманный ценник на японское световое изобретение долго останавливал, но потом все же решился на очередной эксперимент. Ведь вещь фирменная!

Заказывал на eBay. И уже через 8 дней, мне принесли японскую чудо-посылку домой.

Круто! Из Китая посылки до месяца где-то катаются, если вообще не пропадают, попав в неотслеживаемые лапы «Почты России».

В огромной коробке было много пузырьковой пленки и еще коробка, а в ней вот это чудо:

Лампочки космического дизайна с 3 cree-диодами в алюминиево-стеклянном колпаке. 9 Ватт 6000 Кельвин.

Один диод сверху, два снизу алюминиевого цилиндра.

Переставляются легко, снимая фонари крышки багажника и меняя лампочку на новую.

Но чуда не произошло. Освещение сзади машины как было 9 Люкс при китайской лампочке, так и осталось не смотря на оригинал из Японии.

При всем моем уважении к японской промышленности и их ценовой политике, данные светодиоды светили не ярче их китайских cree-товарищей, давая в 5 метрах от машины всего 9 Люкс освещенности при отдаче штатной галогеновой лампы в 10 люкс.

Продолжил поиск и списался с отечественным производителем светодиодных ламп для авто из Уфы, компании Pro Bright.

Заинтересовали их светодиоды в задний ход. Заказал.

Производитель особо скидки не дает, но бесплатную доставку организовал. И гарантию на все лампы дал на год. Не лишнее.

Для полного эффекта, решил попробовать к просто лампам-диодам заднего хода в крышку багажника еще и смешанные диоды поворотника-заднего хода.

Под задний чисто ход заказал под цоколь W16W.

Это диоды вместо штатных ламп в задний ход. Исполнение аккуратное. Влезли. Крышку внутреннюю фонаря снял. Установка занимает тоже не более 15 минут.

Света, не смотря на мои опасения, стало в разы больше. По фото видно. Справа Pro Bright, слева японский светодиод.

Освещенность на расстоянии 5 метров от машины выросла с 9 Люкс до 19 Люкс.

Огромный прогресс! Они реально светят и освещают!

Но для максимального эффекта были преобретены и поставлены cree-светодиоды с микропроцессором под цоколь W21W.

Два в одном. В одной лампе и поворотник, и дополнительный задний ход.

Установка более трудоемкая. Заняла около 1,5 часов. Надо к каждому фонарю протащить из крышки багажника провод заднего хода (синий штатно). Все припаять и заизолировать.

Но в итоге получилась световая бомба звезды Сириус!

Поворотники очень приятного яркого свечения. По яркости превосходят штатные в 1.5-2 раза.

Ну и четырехзначный по интенсивности и виду задний ход:

Когда одновременно включены аварийка и задний ход, то преимущество имеет поворотник и задний ход светится только в штатных фонарях крышки багажника. Продумано.

Яркость в 5 метрах освещенности от машины очень хорошая. При этом не слепит сзади.

Интенсивность светового потока на указанном расстоянии 37 Люкс против штатных 10 Люкс.

Это революция автомобильной электрофикации и я очень доволен результатом!

Рекомендую для любителей хорошей освещенности движения задним ходом!

Правда, путать стал где перед, а где зад у машины…

Как улучшить свет заднего хода на ВАЗ-2110

Многие владельцы «десяток» жалуются на недостаток света при движении задним ходом. Между тем движение «в темную» небезопасно и неудобно. Что можно сделать?

На старых машинах, типа «классики», борьбу с темнотой сзади часто решают «в лоб» – установкой дополнительной фары под задний бампер. Для «десятки» такое решение подойдет частично – висящая сзади противотуманка однозначно испортит неплохой внешний вид этого автомобиля. Между тем, приделать сзади дополнительное освещение можно, но несколько по-другому.

Сначала же рассмотрим наиболее легкие варианты, а потом, в конце статьи, поставим на задний бампер ВАЗ-2110 дополнительную фару.

Причины перегорания лампы стоп сигнала на Гранте

Сравнение яркости штатной лампы Лада Гранта 21P 5W и ее светодиодного аналога Причин частого перегорания ламп в стоп сигналах на Ладе Гранта может быть много, вот наиболее распространенные из них:

1. Ограниченный ресурс. Лампочки многих производителей не выдерживают постоянной эксплуатации. Замена штатных ламп на дешёвые китайские аналоги даёт о себе знать.
2. Попадание влаги внутрь фар. Это происходит из-за потрескавшихся или плохо прилегающих резиновых уплотнителей. Они расположены между корпусом и стеклом. Такую проблему диагностировать просто: фара регулярно запотевает изнутри. Также это проверяется путём осмотра.
3. Неправильная установка. Галогеновые фары страдают при несоблюдении элементарных правил монтажа. Например, неопытные автовладельцы начинают устанавливать лампы голыми руками, что делать запрещается: наличие жирных следов сокращает срок эксплуатации.
4. Неправильно подобранная мощность. Не рекомендуется ставить 100-ватные лампы. Нужно брать меньшую мощность, но увеличенную яркость. Это значительно улучшит обзор и продлит срок службы прибора.
5. Бракованные лампочки. Часто перегорает лампа ближнего света, когда наблюдаются значительные изъяны, допущенные при сборке.
6. Колба наклоняется, спираль смещается с оси. Всё это негативно сказывается на работоспособности.
7. Разрядка аккумулятора. Так бывает, когда агрегат стареет, начинает быстро разряжаться. Для зарядки требуются большие токи, поэтому бортовая сеть автомобиля страдает от перенапряжения. Данная ситуация требует диагностики опытным автоэлектриком.
8. Проблемы с проводкой. Она может быть повреждена в результате неаккуратности самого автовладельца. Нужно проверить проводку, если у машины новый хозяин. Разобраться в электропроводке самостоятельно — довольно трудно.
9. Любая неисправность бортовой электросети может стать причиной выхода из строя не только лампочки, но и других электроприборов.
10. Плохое качество лампы. Появилось немало недобросовестных производителей, предлагающих лампочки для фар с минимальным рабочим ресурсом.

Как поменять лампочки на «Весте»

Благодаря следованию мировым стандартам и тесному сотрудничеству с «Рено» и «Ниссан» «АвтоВАЗ» добился того, что замена ламп «Лада Веста» не представляет труда. На 2020 год есть множество инструкций с видео, рассказывающих, как правильно менять лампочки. Плюсом является цена и хорошее качество устанавливаемых на «Весту» элементов.

Замена ламп в фарах

Алгоритм замены лампочек на «Ладе Весте» не отличается от аналогичных инструкций для света, устанавливаемого на автомобилях зарубежного производства.

Замена ламп в фарах. Источник фото: https://www.zr.ru/content/articles/849356-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-vesta/%5D/

Инструкция по замене лампочек в блок-фаре единая, снимаются они одинаково:

1. Повернув против часовой стрелки серую защитную крышку, снять ее.
2. Снять электронный разъем.
3. Отщелкнуть крепление и вынуть лампочку.

Колбу нельзя трогать руками. Поскольку лампа галогенная, то жировые пятна приведут к ее перегоранию.

Замена ламп стоп-сигналов

Лампочки стопа и габариты на «Весте» расположены в разных местах и меняются иначе. Для замены габаритного света необходимо отогнуть обивку на заднем крыле, достать патрон из фонаря и вывернуть лампочку. Лампочки стоп-сигнала, расположенные в фонаре, меняются аналогично.

Замена ламп стоп-сигналов. Источник фото: https://www.zr.ru/content/articles/850091-kak-zamenit-lampy-v-zadnix-fonaryax-lada-vesta/

Устанавливаемые на Vesta лампы, которые дублируют свет в фонарях, расположены на крышке багажника. Для их замены требуется аккуратно отогнуть панель обивки, предварительно вынув пистоны при помощи отвертки. Следом вынуть патроны и достать сами лампочки. В конце необходимо закрепить обшивку обратно.

Замена ламп в поворотниках

Лампочки передних поворотников в блок-фаре заменить также просто. Для этого следует с обратной стороны фары взяться за специальный выступ и повернуть патрон лампы поворотника против часовой стрелки. Далее вынуть саму лампу. Установка проводится в обратной последовательности.

Зеркальные лампочки в поворотники. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/527707033412042892/

Для замены повторителя поворотника в зеркале, необходимо снять со стойки двери накладку, затем отсоединить разъём и вывернуть болт крепления зеркала. Далее, отщелкнуть фиксаторы и открепить светодиодный модуль в сборе. Заменить LED-модуль и провести установку в обратной последовательности

Замена противотуманок

ПТФ лампы на «Веста» часто перегорают. Чтобы их заменить, владельцу не обязательно заезжать в автосервис. Для полного доступа к противотуманкам необходимо снять передние колеса, что вызывает трудности, но если в наличии имеется домкрат и инструменты, то с заменой можно справиться самому. Снятые колёса необходимо уложить под пороги для страховки. После того, как доступ к подкрылку открыт, следует снять защитную крышку и, повернув против часовой стрелки лампочку, вынуть ее. Предварительно нужно отсоединить колодку с проводами.

Есть другой метод замены лампочек ПТФ – через моторный отсек, но он требует навыков и дополнительных инструментов.

Замена габаритных огней

Габариты менять не сложнее, чем другие лампочки. Взявшись за специальный выступ, необходимо провернуть патрон, а затем окончательно его вынуть из блок-фары. Держа патрон в одной руке, другой вынуть лампочку из него. При необходимости заменить прокладку уплотнителя патрона.

Замена ламп салонного освещения

При длительной эксплуатации автомобиля требуется замена лампочек салонного освещения. Для того чтобы поменять элементы в потолочном светильнике, необходимо отсоединить «минусовую» клемму на аккумуляторе. Затем плоской отверткой поддеть пластиковый корпус светильника и снять его с фиксаторов. В конце следует отсоединить электрический разъем от лампочки и вынуть ее

Важно помнить, что плафон неразборный, и при выходе из строя отдельного элемента придется менять светильник в сборе

Варианты выбора и установки светодиодов

Светодиодные лампы на сегодня являются не только практичным и экономным вариантом освещения автомобиля, а и стильным вариантом тюнинга и модернизации транспортного средства. Рассказывать о преимуществах диодов по сравнению с обычными лампочками более чем глупо. Они имеют ряд улучшенных характеристик даже по сравнению с ксеноновым освещением, которым оборудован обратный ход большинства современных автомобилей.

Одним из главных преимуществ является то, что светодиодные лампы намного быстрее загораются по сравнению с ксеноновыми. На большой скорости этот факт может спасти водителя транспортного средства от столкновения, так как доли секунды имеют огромное значение на дороге. А также светодиоды отличаются более доступной ценой, экономным потреблением энергии, длительным сроком эксплуатации и не слепят сзади едущих водителей.

Важно отметить, что ксеноновый и диодный свет очень хорошо сочетается. Это стимулирует автолюбителей дополнять ксеноновые фары светодиодной подсветкой

В этом случае профессионалы советуют устанавливать дополнительные источники освещения на бампер или катафот. Монтаж в этом случае несложный, с ним справится даже человек, который раньше с этим не сталкивался. При таком раскладе необходимо просто подключить светодиоды на стабилизатор напряжения или предохранители, а провода протянуть через вентиляционное отверстие.

А также в зависимости от фантазии и пожеланий владельца автомобиля можно установить на транспортное средство абсолютно новые фонари обратного хода, которые будут оснащены только светодиодами.

Определиться с выбором качественных ламп для фонарей заднего хода иногда бывает трудновато. Главное, изначально решить в каком именно месте будут устанавливаться LED лампочки, так как от этого зависит тип и маркировка изделия. Читайте внимательно инструкцию к выбранному вами товару, в которой указаны параметры и качество цоколя лампы, для каких транспортных средств и типа фар они предназначены

Обращайте внимание на наличие гарантийного талона на товар, так вы сможете максимально обезопасить себя от покупки некачественной продукции

Замена обычной лампочки в фонарях заднего хода на светодиоды

Чаще всего вопрос монтажа диодных элементов освещения в фонари обратного хода интересует автовладельцев, которые имеют старые модели транспортных средств и с завода оборудованы штатными обычными лампами.

Для них это эффективный способ уменьшить нагрузку на аккумулятор и улучшить обзор обратного хода машины. А также это вариант своеобразного декорирования и модернизации внешнего вида автомобиля.

Для установки диодных элементов освещения требуется только наличие светодиодных ламп, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине и отвёртки. Для замены необходимо провести демонтаж обшивки с помощью отвёртки, под которой находится домкрат. Дальше снимается защитное покрытие, под которым располагаются фары

Затем, с особой осторожностью, чтобы не повредить контакты, надо отсоединить электропроводку и вытянуть плату. Остаётся только светодиодный источник света установить вместо обычной лампы, в обратном порядке собрать всё на свои места

Проверьте работу фар обратного хода вашей машины и наслаждайтесь результатом.

Светодиодные ленты как элемент тюнинга задних фонарей

Модернизация задних фонарей транспортного средства с помощью светодиодных лент также распространена среди владельцев автомобилей. Чтобы поставить ленту в фонари обратного хода, необходимо их снять с транспортного средства.

Аккуратно с помощью ножа и отвёртки вынимается стекло или пластик с фонарей. Клеится лента на отражатель, который предварительно протирается, просушивается и обезжиривается. Дальше место установки светодиодной ленты надо проработать герметиком и приклеить светодиоды.

Проще всего подключить питание на светодиоды от габаритов. Собираем всё на место, проверяем правильность подключения. Если светодиоды загораются параллельно с включением габаритов, значит, вы всё сделали верно.

А также диодную ленту можно установить на задние габариты или на оптику обратного хода, приклеив её с использованием двустороннего скотча. Здесь всё зависит от полёта вашей фантазии: можно создать из ленты определённый рисунок в форме решётки или по контуру фар обратного хода. Такие варианты тюнинга более трудоёмкие, так как требуют больше усилий, чтобы спрятать электропроводку.

Инструкция по замене ламп

Внутри блоков головного света у разных машин встречается 2 типа ламп и разъемов – старого и нового образца (рестайлинговые). Замена лампочки габаритных огней дорестайлингового типа выполняется следующим образом:

1. Добравшись до задней части фары, отсоедините разъем подачи электропитания к световому элементу. Отключать колодки мощных ламп головного света не требуется.
2. Возьмитесь за разъем и проверните на 45–60° против часовой стрелки. Извлеките элемент из гнезда.
3. Аккуратно вытащите лампочку за цоколь, не вращая вокруг собственной оси.
4. Вставьте на ее место новую, убедившись, что контакты совмещаются правильно.
5. Подключите провода и проверьте работоспособность новой детали, затем соберите блок в обратной последовательности.

Читать дальше: У меня сломалась машина что делать

В процессе монтажа купленной лампы не следует браться голыми руками за цоколь, о чем предупреждает инструкция, прилагаемая к каждому изделию. Перед установкой оберните стеклянную колбу мягкой ветошью либо наденьте матерчатые перчатки.

Обновленные версии элементов отличаются габаритными размерами и способом монтажа. Замена лампы производится аналогичным образом, только отключать разъемы и поворачивать патрон не нужно – деталь вынимается из гнезда вместе с проводами.

Другое дело, что доступ к лампочке нередко бывает ограничен – рукой за патрон не взяться. В подобных случаях практикуется 2 варианта:

• воспользоваться специальным инструментом;
• сначала вытащить большую лампу головного света, потом достать габаритную.

Хозяева некоторых машин используют свободное пространство позади фар для установки редуктора, работающего в системах питания двигателя сжиженным газом. Снять агрегат для замены лампы бывает довольно сложно.

Поменять световые элементы задних «габаритов» значительно проще. Основная работа – снятие пластиковой и тканевой обшивки со стороны багажного отделения. Лампочки вытаскиваются из патронов вышеописанным способом.

Габаритные огни автомобиля, как следует из их названия, предназначены для обозначения размеров машины в тёмное время суток. Более того, иногда только эти огни дают знать о присутствии вашего авто на дороге в темноте.

Даже если абстрагироваться от возможности быть оштрафованным за негорящий «габарит», не следует пренебрегать своевременной заменой ламп габаритов – в противном случае у вас есть реальный риск быть «догнанным» в темноте, особенно на загородной дороге.

Попробуем дать своего рода общий «рецепт», как заменить лампочку габаритных огней самостоятельно. Большинство автомобилистов проделывает такое «техобслуживание» походя, а многие имеют запас требуемых лампочек в бардачке машины.

Светодиодные лампы заднего хода, цоколь BA15S, ≈5 Вт

Речь идёт о лампах для фонарей автомобиля, предназначенных для освещения пространства за автомобилем при включении передачи заднего хода. Я всегда относился скептически к светодиодным автомобильным лампам, разве что если они не для освещения салона. Да и света от ламп накаливания P21W, в принципе, всегда было достаточно. Однако, мне предложили сделать на обзор пару светодиодных ламп, видимо, настало время проверить и сравнить.

Упаковка:

Внешний вид:

Характеристики со страницы продавца:

— Световой поток: 850 Лм — Водозащита:IP67 — Цоколь BA15S — Температура 6000K — 21 светодиод, тип 3535 — Напряжение: DC 12V-24V — Варианты свечения: Белый/красный/желтый — Продолжительность жизни: 30000 час

Лампа внутри имеет драйвер, ограничивающий ток в заданном пределе, независимо от величины напряжения в пределах от 12 до 24В:

Размеры лампы:

Сравнение габаритов светодиодной и галогеновой лампы:

Потребление тока 0,38А/0,19А (12/24В), действительно работают при напряжении 24В, можно использовать в грузовых машинах:

Температура в разных частях через минуту свечения:

Температура в разных частях через две минуты свечения:

Судя по даташиту, светодиоды 3535 имеют тепловыделение до 2 Вт и рабочую температуру от -40 до +85 °C

В роли теплоотвода обозреваемых ламп выступает алюминиевый корпус, на нем располагаются три платы с шестью светодиодами на каждой.

Тут надо сказать, что лампы не будут работать на автомобиле в длительном режиме, ибо движение задним ходом обычно подразумевает парковку, реже это просто движение назад, но и оно в большинстве не более минуты.

Температура обычной лампы значительно выше:

Лампа на торце имеет стеклянную линзу с 3 светодиодами под ней:

Конструкция судя по всему, трудно разборная:

Меня смущает влагозащита, может быть сам драйвер и защищен внутри, а вот платы и светодиоды нет. С другой стороны, рабочая часть лампы находится внутри отражателя, и туда нет прямого доступа воды.

Я не стал ковырять лампы, ибо я хочу ими пользоваться в дальнейшем, и нет желания портить заводской вид и герметичность.

В патроне светодиодная лампа сидит не хуже лампы накаливания, цоколь подошел четко:

Проверка свечения днем:

Тут уже заметна разница, светодиодные лампы светят ярче.

Проверка свечения ночью (слева накаливания, справа светодиодная лампа):

Освещенность на расстоянии 1 метр от фонаря (сверху накаливания, снизу светодиодная лампа):

Освещенность на расстоянии 2 метра от автомобиля, ближе к земле (сверху накаливания, снизу светодиодная лампа):

По свету я бы не сказал что это 6000K, мне кажется чуть меньше, где-то 5500-5700K. Чистый белый свет, без синевы.

Insum:

Разница в яркости и освещенности видна налицо, светодиодная лампа лучше освещает

По нагреву она тоже выигрышнее, как и по энергопотреблению, хотя это тут совсем не важно

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.