Kia optima 2.4 at prestige (09.2014 — 02.2016) — технические характеристики

Поколения и комплектации

2.0 MT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT FIFA	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.4 AT Premium	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT FIFA	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Premium	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	180 л.с.

2.0 MT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Premium	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	180 л.с.

Динамические характеристики KIA Optima

Длина кузова автомобиля составляет — 4 855 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 485 мм. Широкая колесная база в 2 805 мм — залог устойчивости машины. Высокий клиренс в 155 мм позволит вам чувствовать себя комфортно даже на разбитых дорогах. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Технические характеристики КИА Оптима зависят от типа комплектации. На ваш выбор представлено несколько видов бензиновых двигателей.

• 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL). Имеет 150 лошадиных сил и позволяет автомобилю развивать скорость до 205 км/ч.
• 2.4 GDI (Theta-II). Имеет 188 лошадиных сил. Машина с этим двигателем способна развить скорость до 210 км/ч.
• 2.0 T-GDI (Theta-II). Самый мощный двигатель для этой модели. Имеет 245 лошадиных сил и позволяет автомобилю разгоняться до 240 км/ч.

Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую либо ручную коробку передач и передний привод. В салоне сможет поместиться пять человек. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Оптима стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

• Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
• Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
• Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
• Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
• Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Оптима на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Оптима — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Средняя стоимость на рынке

Исходя из отзывов автомобилистов, а также проведя общий анализ опубликованных объявлений о продаже можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня Kia Optima 4 поколения на вторичном рынке России можно в среднем за 1 миллион 300 тысяч рублей. Такая стоимость соответствует автомобилю в хорошем состоянии, однако, чтобы получить более точную информацию, нужно более детально анализировать все предложения, учитывая такие показатели, как пробег, комплектацию, наличие официальной гарантии и регион продажи модели.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT Classic	2017 — ноябрь 2018	1 229 900	Передний	МКПП 6	1998	9.6	205	150 (110) / 6500	7,7
2	2.0 MT Classic	2016 — декабрь 2016	1 119 900	Передний	МКПП 6	1998	9.6	205	150 (110) / 6500	7,7
3	2.0 AT Luxe 2018 FWC	2018 — ноябрь 2018	1 514 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
4	2.0 AT Luxe RED Line	октябрь 2017 — 2018	1 484 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
5	2.0 AT Luxe FCC 2017	2017 — 2017	1 461 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
6	2.0 AT Comfort	2017 — ноябрь 2018	1 349 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
7	2.0 AT Luxe	2017 — ноябрь 2018	1 469 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
8	2.0 AT Prestige	2017 — ноябрь 2018	1 549 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
9	2.0 AT Comfort	2016 — декабрь 2016	1 249 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
10	2.0 AT Luxe	2016 — декабрь 2016	1 369 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
11	2.0 AT Prestige	2016 — декабрь 2016	1 449 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
12	2.0 AT GT	2017 — ноябрь 2018	1 899 900	Передний	АКПП 6	1998	7.4	240	245 (180) / 6000	8,5
13	2.0 AT GT	2016 — декабрь 2016	1 769 900	Передний	АКПП 6	1998	7.4	240	245 (180) / 6000	8,5
14	2.4 AT Luxe 2018 FWC	2018 — ноябрь 2018	1 594 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
15	2.4 AT Luxe RED Line	октябрь 2017 — 2018	1 564 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
16	2.4 AT Luxe FCC 2017	2017 — 2017	1 541 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
17	2.4 AT GT Line	2017 — ноябрь 2018	1 729 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
18	2.4 AT Luxe	2017 — ноябрь 2018	1 549 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
19	2.4 AT Prestige	2017 — ноябрь 2018	1 629 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
20	2.4 AT GT Line	2016 — декабрь 2016	1 639 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
21	2.4 AT Luxe	2016 — декабрь 2016	1 449 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
22	2.4 AT Prestige	2016 — декабрь 2016	1 529 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Преимущества покупки KIA Optima у официального дилера

Чтобы не тратить лишние деньги и время при покупке нового автомобиля от КИА, обратитесь к официальному дилеру. Автоцентр «У Сервис+» — это только честные цены без переплат. Наши консультанты предоставят вам подробную информацию о технических характеристиках и комплектациях новой КИА Оптима.

Также мы предлагаем быстро и выгодно оформить кредит в одном из самых надежных банков Москвы.

Клиренс Киа Оптима — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Сравнение Kia Optima с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Kia Optima

Полный список сравнения с Kia Optima

Kia Optima и Toyota Camry

Kia Optima и Mazda Mazda6

Kia Optima и Hyundai Sonata

Kia Optima и Skoda Octavia

Kia Optima и Hyundai i40

Kia Optima и Ford Mondeo

Kia Optima и Kia Sportage

Kia Optima и Kia Cerato

Kia Optima и Kia Stinger

Kia Optima и Skoda Superb

Kia Optima и Nissan Teana

Kia Optima и Toyota Corolla

Kia Optima и Opel Insignia

Kia Optima и Volkswagen Passat

Kia Optima и Kia Rio

Kia Optima и Audi A4

Kia Optima и Hyundai Elantra

Kia Optima и Kia Sorento

Kia Optima и Kia Magentis

Kia Optima и Honda Accord

Kia Optima и Kia Ceed

Kia Optima и Peugeot 508

Kia Optima и Mazda CX-5

Kia Optima и Ford Kuga

Kia Optima и Volkswagen Jetta

Kia Optima и Nissan Qashqai

Kia Optima и Volkswagen Passat CC

Особенности, плюсы и минусы

Изюминкой данного автомобиля стало богатое оснащение, однако везде есть как свои плюсы, так и минусы. Согласно отзывам владельцы киа оптима 3 поколения успели выявить несколько недостатков в автомобиле. В качестве платформы использовался аналогичный элемент Сонате. В передней части располагается независимая система МакФерсон. Сзади же подвеска стандартная многорычажная. Даже в базовой комплектации владельцу автомобиля доступны спортивные пружины, которые имеют маленький ход. Такое решение положительно сказывается на ходовых характеристиках киа оптима 2012, однако существует и недостаток – высокая степень жесткости данной модели транспортного средства. Помимо этого, киа оптима 2012 года страдает от маленького дорожного просвета, который составляет 14,5 сантиметров.

Автомобиль создавался для эксплуатации на ровном дорожном покрытии. В видео обзоре на киа оптима 2012 года можно отметить, что при частых поездках по бездорожью или некачественной дороге на больших скоростях быстро нарушается работа стоек стабилизатора.

На киа оптима 3 поколения существует ещё один недостаток – передние фары быстро запотевают. Производитель вкурсе проблемы, но ничего не предпринимает для её решения. Чтобы избавиться от подобного недуга авто требуется приобрести специальный герметик. Кузов автомобиля достаточно крепкий, однако качество покраски не самое лучшее. В области капота на 50 тыс. километрах пробега высока вероятность сколов. Единственная положительная новость в этом плане – коррозионных очагов пока что нет.

Ещё один недостаток – датчики парктроника быстро перестают работать. Связано это с особыми климатическими условиями в Российской Федерации. Сильные холода и большая влажность негативно отражаются на состоянии этих элементов.

При покупке б/у киа оптима требуется проверить состояние приводной цепи. Также рекомендуется уделить время для проверки функционирования клапанной группы. Эффективность моторов находится на среднем уровне. Аналогичные версии чаще лучше. Частая болезнь двигателей – повышенный расход бензина. Также мотор отвечает низким экологическим нормам – только Евро 4.

Некоторые владельцы данного транспортного средства жалуются на не самое информативное реечное управление руля. Также система характеризуется капризностью на плохом дорожном покрытии. Периодически автомобиль требует ремонта рулевой рейки. Первоначальный тревожный сигнал – стук при переезде путей для трамвая или лежачих полицейских. Также ещё один признак скорого ремонта узла – изменение усилий, которые требуются для поворотов автомобиля.

Динамические характеристики KIA Optima

Длина кузова автомобиля составляет — 4 855 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 485 мм. Широкая колесная база в 2 805 мм — залог устойчивости машины. Высокий клиренс в 155 мм позволит вам чувствовать себя комфортно даже на разбитых дорогах. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Технические характеристики КИА Оптима зависят от типа комплектации. На ваш выбор представлено несколько видов бензиновых двигателей.

• 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL). Имеет 150 лошадиных сил и позволяет автомобилю развивать скорость до 205 км/ч.
• 2.4 GDI (Theta-II). Имеет 188 лошадиных сил. Машина с этим двигателем способна развить скорость до 210 км/ч.
• 2.0 T-GDI (Theta-II). Самый мощный двигатель для этой модели. Имеет 245 лошадиных сил и позволяет автомобилю разгоняться до 240 км/ч.

Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую либо ручную коробку передач и передний привод. В салоне сможет поместиться пять человек. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Киа Оптима составляет от 145 до 155 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2018, седан, 4 поколение, JF

Комплектации	Клиренс, мм
2.0 MT Classic	155
2.0 AT Comfort	155
2.0 AT Luxe	155
2.0 AT Prestige	155
2.0 AT Premium	155
2.0 AT GT	155
2.4 AT Luxe	155
2.4 AT Prestige	155
2.4 AT GT Line	155

Клиренс Kia Optima 2016, седан, 4 поколение, JF

2.0 MT Classic	155
2.0 AT Comfort	155
2.0 AT Luxe	155
2.0 AT Prestige	155
2.0 AT Luxe FCC 2017	155
2.0 AT Luxe RED Line	155
2.0 AT Luxe 2018 FWC	155
2.0 AT GT	155
2.4 AT Luxe	155
2.4 AT Prestige	155
2.4 AT GT Line	155
2.4 AT Luxe FCC 2017	155
2.4 AT Luxe RED Line	155
2.4 AT Luxe 2018 FWC	155

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, TF

2.0 MT Comfort	145
2.0 AT Comfort	145
2.0 AT Luxe	145
2.0 AT Prestige	145
2.0 AT FIFA	145
2.4 AT Luxe	145
2.4 AT Prestige	145
2.4 AT Premium	145
2.4 AT FIFA	145

Клиренс Kia Optima 2010, седан, 3 поколение, TF

2.0 MT Comfort	145
2.0 AT Comfort	145
2.0 AT Luxe	145
2.0 AT Prestige	145
2.4 AT Prestige	145
2.4 AT Premium	145
2.4 AT Luxe	145

Подвеска, тормоза и колеса KIA Optima 2019-2020

Архитектура подвески, по сравнению с предшественником, не изменилась, но без модернизации не обошлось. Спереди — независимая, пружинная, со стойками McPherson. Сзади — независимая, пружинная, многорычажная. Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены на обеих осях.

Легкое обновление 2018 года абсолютно не затронуло ходову. Представители КИА сообщили, что настройка подвески устраивает покупателей Оптима, поэтому никаких изменений не вносили. Машина хорошо держит прямую и надежно ведет себя на дуге. Подвеска, в целом, плавная, но до лидеров класса по этому параметру не дотягивает. При переборе скорости в повороте наблюдается небольшой снос задней оси, что понравится опытным водителям.

Рулевое управление с электроусилителем. Почти на всех версиях мотор электроусилителя закреплен на валу. Но для версии GT его закрепили непосредственно на рулевой рейке. К тому же, Optima GT получила более острые настройки руля с меньшим передаточным числом.

Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади — дисковые. Тормозной путь от 100 км/час до полной остановки — 37,6 м для базовой версии и 35,3 м у версии GT. Отличительная особенность GT версии это тормозные суппорты красного цвета.

После обновления Оптима получила легкосплавные колеса с новым дизайном на 16, 17 и 18 дюймов. Для колес используются шины такой размерности: 215/65R16, 215/55R17 и 245/45R18.

Интерьер

Интерьер KIA Optima «второго» воплощения – это еще одна его сильная сторона: внутри автомобиль выглядит привлекательно, презентабельно и по-европейски логично.

• 2016-2018
• 2019-…
• GT 2019-…

Правда, оформление передней панели напрямую зависит от комплектации:

• штатно машине полагается трехспицевый мультифункциональный руль с «пухлым» ободом и развитыми приливами в области правильного хвата, который, начиная с исполнения «Comfort» получает кожаную оплетку, а в исполнения GT Line и GT может похвастать усеченным в нижней части ободом, красной прострочкой и шильдиком «GT»;
• по умолчанию четырехдверка обладает лаконичным и предельно понятным «инструментарием», объединяющим в себе несколько аналоговых шкал и 3.5-дюймовый экран борткомпьютера (с комплектации «Luxe» и выше – 4.3-дюймовый).

Кроме того, уровень оснащения также влияет на внешний и функциональный облик центральной консоли:

• в двух начальных комплектациях торпедо венчает простенькая двухдиновая магнитола, однако дальше она уступает место 7-ми или 8-дюймовому тачскрину информационно-развлекательного комплекса;
• в «базе» под ГУ базируется стильный блок «печки» (естественно, с кондиционером), который в исполнении «Comfort» заменяется «пультом» полноценного двухзонного «климата» с собственным монохромным «окошком», однако в версиях с цветным дисплеем это самое «окошко» вновь исчезает из-за ненадобности.

Вообще, с точки зрения эргономики в салоне «Оптимы» сложно к чему-либо серьезно придраться, однако и у нее имеется целый ряд отрицательных моментов:

• Во-первых, низкий уровень шумоизоляции явно не соответствует стремлению корейцев позиционировать свое «детище» в роли бизнес-седана.
• Во-вторых, «апартаменты» автомобиля хоть и отделаны добротными материалами (да и собраны вполне себе качественно – с ровными зазорами и стыками между панелями), но они чересчур «нежные» – кожа на руле и сиденьях начинает проявлять признаки износа даже при небольших пробегах, да и пластики не отличаются стойкостью к царапинам.
• В-третьих, кнопки управления обогревами и ездовыми настройками (что особенно актуально для «топовых» версий) находятся позади рычага КПП, а для активации некоторых из них придется выворачивать кисть.

Салон у KIA Optima «второй» генерации – пятиместный, причем не только на словах, но и на деле. Передним седокам здесь полагаются «универсальные» кресла с широко расставленными валиками боковой поддержки, длинной подушкой, в меру жестким наполнителем и широчайшими диапазонами регулировок, позволяющих без проблем найти оптимальную посадку людям любого роста. По умолчанию из удобств на первом ряду имеется только подогрев, однако в виде опции – еще и электропривод, вентиляция и память.

Кроме того, комплектации GT Line и GT могут похвастать более спортивными сиденьями с усиленными боковыми валиками.

На «галерке» – похвальный простор для троих взрослых пассажиров, да и сам диван обладает действительно удобным профилем, а напольный тоннель несильно вдается вовнутрь. Вдобавок ко всему, сюда очень удобно проникать, поскольку двери у автомобиля распахиваются практически на прямой угол.

Однако в «базе» из дополнительных удобств – только откидной подлокотник с парой подстаканников да карманы в передних сиденьях, при этом со второго «по рангу» исполнения сзади появляются собственные вентиляционные дефлекторы, USB-разъем и 12-вольтовая розетка, а в «топовых» версиях добавляются еще и боковые шторки.

Если брать во внимание «сухие» цифры, то в плане внутренней вместимости среднеразмерный седан демонстрирует следующие показатели:

Багажный отсек

Багажник у «второй» KIA Optima вместительный – его объем в нормальном состоянии насчитывает 510 литров, что вполне себе приемлемо по меркам класса.

Благо спинка второго ряда складывается двумя неравными частями (в соотношении «60:40») практически в ровную площадку, да и проем в салон получается вполне себе сносным. Кроме того, в нише под фальшполом скрываются полноразмерная запаска на литом диске и необходимый минимум инструментов, аккуратно уложенных в органайзер из пенопласта.

Технические характеристики КИА Оптима 2018

Теперь на новый седан устанавливают любой из 3-х моторов, первые два агрегата уже присутствовали в прошлом поколении, а теперь добавили еще новый.

1. В базовой комплектации устанавливается 2-х литровый агрегат, который известен владельцам прошлого поколения. Для тех, кто не знает, это 4-х цилиндровый атмосферный двигатель, который выдает при своем объеме 150 лошадей. С этим двигателем авто набирает первую сотню за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Это единственный агрегат, который предлагается в паре с механической и автоматической коробкой передач. Употребляет он 10 литров по городу.
2. Второй двигатель имеет объем в 2,4 литра, это все также атмосферный 4-х цилиндровый двигатель. Мощность этого агрегата составляет 188 сил, и он разгоняет седан до первой сотни за 9 секунд. Максимальная скорость равна 210-ти км/ч, а расход равен 12-ти литрам 95-го бензина по городу.
3. Новый мотор, это также 2-х литровый двигатель, но уже оснащенный турбонаддувом и теперь его мощность составляет 245 лошадей. С данным мотором седан KIA Optima 2019 разгоняется до сотни за 7,4 секунды, а максималка будет равна 240-ка км/ч. Потребляет данный двигатель 12 литров в городе, а на трассе ему будет нужно 6 литров.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Киа Оптима составляет от 145 до 155 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2018, седан, 4 поколение, JF

Клиренс Kia Optima 2016, седан, 4 поколение, JF

2.0 AT Luxe FCC 2017
2.0 AT Luxe RED Line
2.0 AT Luxe 2018 FWC
2.4 AT Luxe FCC 2017
2.4 AT Luxe RED Line
2.4 AT Luxe 2018 FWC

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, TF

Вывод

Клиренс Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

KIA Optima – переднеприводный автомобиль среднеразмерной категории (он же класс «D+» по европейским стандартам), доступный в двух кузовных вариантах исполнения: четырехдверный седан и пятидверный универсал (правда, последний представлен только в Европе)…

Вообще, в самой компании свое «детище» позиционируют в качестве представителя «бизнес»-сегмента, продвигая его под соответствующим слоганом – «Летайте бизнес-классом», и находятся недалеко от истины – это действительно крупная машина, сочетающая в себе элегантный дизайн, современную технику, сбалансированный «ездовой» потенциал и разумную избыточность в плане оснащения…

Основной целевой аудиторией «Оптимы» принято считать неплохо обеспеченных мужчин средних лет и старше, занимающих руководящие должности «среднего звена» или ведущих собственный бизнес, которые не гонятся за пафосом, имиджем или статусом и не собираются переплачивать за бренд…

Либо успешную молодежь, для которых одним из решающих факторов при выборе автомобиля является как раз таки дизайн…

«Родословная»

Мировой дебют KIA Optima третьего «в глобальном смысле» (и первого в России) поколения состоялся в апреле 2010 года на автомобильной выставке в Нью-Йорке, а уже через несколько месяцев (если быть точнее – в августе) седан предстал и перед российской публикой на международном Московском автошоу…

В модельной гамме южнокорейского машиностроителя четырехдверка сменила Magentis (который, к слову, продавался под таким именем практически во всем мире, за исключением США, Малайзии и некоторых других стран – там он изначально был «Оптимой») – достаточно крупный седан с консервативным дизайном, который пользовался спросом у корпоративных автопарков, таксомоторных компаний и госструктур, но покупался и частыми лицами. Вообще, ключевым у Magentis’а было следующее достоинство – «много автомобиля за небольшие деньги»…

Однако именно в 2010 году корейцы решили полностью изменить идеологию своего «бизнес»-седана, превознеся в него эмоциональности и качества, – и это им удалось на все «сто процентов», поскольку трехобъемник «вышел из-под пера» немецкого дизайнера Петера Шрайера, прежде рисовавшего модели Audi…

И надо сказать, KIA Optima третьего воплощения получилась очень удачной, о чем свидетельствуют масса различных наград (причем как международных, так и региональных), завоеванных в течение нескольких лет после её появления:

• Одна из самых престижных премий в области дизайна – «Red Dot Design Award» в категории «Best of the Best» (то есть «лучший из лучших»).
• Звание «Самый безопасный автомобиль» («Top Safety Pick») по результатам краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
• Титул «International Car of the Year» («Международный автомобиль года») по версии авторитетного американского журнала Road & Travel Magazine.
• Престижная награда за дизайн – «iF product design awards 2011».

О чем угодно, но о скромности с корейцами точно не поспоришь, поскольку KIA Optima действительно имеет название с претензией – оно происходит от латинского слова «Optimum», что в переводе означает «лучшая».

1-е поколение (2010-2015)

«Первый релиз» KIA Optima базируется на переднеприводной архитектуре Hyundai-KIA YF с поперечно размещенным двигателем и кузовом, силовая структура которого на широкую долю состоит из высокопрочных сортов стали, – ее он делит с моделью Hyundai Sonata шестой генерации.

Вывод

Клиренс Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Цена: от 1 344 900 руб.

Модель KIA Optima 2018 первый раз вышла в свет в 2010 году. Это крупногабаритный корейского производства, который полюбился уже многим россиянам.

А в 2010 году (после очередного рестайлинга) автомобиль получил новое имя, с которым он живет на российском рынке и по сей день. Третье поколение марки вновь стало обладателем абсолютно нового внешнего вида, решетка и фары изменили свою форму, облик авто стал более элегантным, мощным и практичным. Теперь он может составить серьезную конкуренцию даже европейским автомобилям.