Размеры тойота рав4, вес и клиренс

Новый кузов, оборудование и двигатели

По заверениям представителей компании Тойота, жесткость нового кузова, по сравнению с предыдущим RAV4 4 поколения,
увеличена на 57%, улучшена аэродинамика, а его геометрия позволяет лучше преодолевать бездорожье.

Кузов

Конструкция подвески автомашины осталась прежней, как и в младших поколениях, спереди подвеска Макферсона,
сзади – многорычажная, но внесенные изменения (другие места крепления рычагов,
амортизаторы с новым набором клапанов, замена шаровых опор на сайлент-блоки и пр.) увеличили эффективность подвески.

Автомобили в российской продаже оснащаются бензиновыми двигателями из новой серии «Dynamic Force»:
M20A-FKS (2.0 D-4S) с рабочим объемом 1987 см3 и максимальной мощностью в 149 лошадиных сил,
и A25A-FKS (2.5 D-4S) с объемом 2487см3 в 199 лошадиных сил.

Объем масла в двигателях (ДВС) РАВ4, который необходимо заливать при замене, следующий:

Двигатель	Объем масла (с фильтром/без фильтра), л
M20A-FKS	4,3 / 3,9
A25A-FKS	4,5 / 4,2

Согласно рекомендациям Toyota, в России необходимо использовать синтетические моторные масла с вязкостью по SAE:
0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30. На автозаводах в двигатель RAV4 заливают масло с вязкостью по SAE 0W-16.

Под капотом

Машины на российском рынке комплектуются: ручной механической коробкой переключения передач,
бесступенчатым вариатором (CVT) K120F или 8-ступенчатой автоматической КПП UB80F поперечного расположения,
производства японской корпорации Aisin Seiki, принадлежащей Toyota Group.

Вариатор K120F и АКПП UB80F эффективнее и экономичнее предыдущих разработок, например, вариатор обеспечивает 6%-экономию бензина.

Тип привода – передний или полный подключаемый. Полный привод может быть такой же,
как на машинах прошлых генераций – DTC (ATC): Dynamic (Active) Torque Control,
с подключением задних колес электромеханической муфтой, или с новой инновационной адаптивной системой
распределения крутящего момента на задние колеса – DTV AWD (Dynamic Torque Vectoring AWD).

В России пока только автомашины максимальных комплектаций, начиная с «Престиж», оснащаются системой полного привода DTV AWD.

Схема работы DTV AWD

Все автомашины оснащаются:

• функцией автоматического отключения головных фар «Follow me home»:
  свет выключается в течение 30 секунд после парковки автомобиля, что бывает удобно в темное время суток;
• антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD):
  во время торможения снимается блокировка колес, оставляя возможность маневрирования;
• усилителем экстренного торможения (BAS): в соответствии со скоростью автомашины, в случае необходимости, повышает тормозное усилие;
• антипробуксовочной системой (TRC): обеспечивает постоянное сцепление ведущих колес с дорогой,
  передавая оптимальный крутящий момент на них;
• системой помощи при подъеме машины на склоне (HAC):
  продолжает тормозить автомобиль в течение 2-3 секунд после опускания педали тормоза, чем помогает начать плавное движение;
• противоугонными системами: иммобилайзер, сигнализация, центральный замок с двойной блокировкой и дистанционным управлением.

Размер колес: дисков и шин

Тойота РАВ4 XA50 комплектуется дисками и шинами следующих размеров:

Параметры дисков	Размер шин	Комплектации
7,0J × 17 ET35	225/65 R17 102H	Стандарт
7,0J × 18 ET35	225/60 R18 100H	Комфорт, STYLE
7,5J × 19 ET40	235/55 R19 101V	Престиж, Престиж Safety

Разболтовка (сверловка) дисков — 5×114,3, диаметр центрального ступичного отверстия — 60,1 мм.

Рекомендованное давление в шинах – 2,3 бара или 2,34 кг/см2 (2,26 атм).

Технические характеристики Тойота РАВ4 2014

В техническом плане четвертое поколение РАФ мало чем отличается от своего предшественника. Прежнюю конструкцию сохранила независимая подвеска. Передние стойки остались МакФерсон, задние – неизменные двойные поперечные рычаги.

Существенно изменилась электронная начинка. Управление полным приводом, который подключается по необходимости, выполняет система All-Wheel Drive (AWD), работающая в трех режимах. Электромагнитные муфты распределяют крутящий момент до классических 50:50 только в определенной дорожной ситуации.

Другие новшества в технических характеристиках «Тойоты РАВ 4» 2014 года выпуска:

• более точный электроусилитель руля;
• улучшенная регулировка подвески;
• более жесткое шасси;
• электронная система стабилизации автомобиля, улучшающая маневренность в разных дорожных условиях, работу ABC;
• помощь в управлении при спуске (DAC), подъеме (HAC) в моделях с автоматической КПП.

Усовершенствована система безопасности. Начальная комплектация четвертого поколения имеет коленную подушку, по 2 фронтальные, боковые подушки. Внедорожник 2014 года отличается обновленной электроникой: есть усилитель экстренного торможения, электронные системы (ABS, EBD, TRC, VSC).

Экстерьер и интерьер

На фото РАВ 4 2012 года выглядит более современным по сравнению с прошлым модельным рядом. Внешность кажется агрессивной и угловатой, закругленных привычных форм больше нет.

Передняя часть автомобиля смотрится слишком перегруженной из-за трех решеток радиатора. Передние фары, вне зависимости от комплектации, кажутся устаревшими, дневные ходовые огни очень маленькие. Рисунок дисков прост и неинтересен.

Благодаря горизонтальным задним фонарям, опущенной линии крыши и уменьшению площади бокового остекления автомобиль выглядит стильным и спортивным. Теперь запасное колесо спрятано в багажнике. Оно больше не полноразмерное.

Интерьер «Тойота РАВ 4» вполне привлекателен. Создатели сохранили преемственность, но салон не кажется устаревшим. О прошлых поколениях напоминает двухуровневая передняя панель, запомнившаяся покупателям своей практичностью.

Второй ряд пассажирских сидений не обладает дополнительными удобствами. Подогрева для сидящих сзади нет.

Кроссовер имеет тканевую обивку салона. Можно выбрать черный, серый, бежевый или терракотовый цвет.

Некоторые комплектации приобрели отделку сидений кожзаменителем Soflex («Элеганс», «Элеганс Плюс», «Престиж»).

Есть версии с наличием двухцветной отделки салона и вставками, сделанными под карбон.

Багажник материалами не радует. Пол очень тонкий, а рамки сделаны из жесткого пластика, подверженного царапинам. Объем багажного отделения равен 506 литров. В комплектации «Престиж Плюс» – 577 литров.

Автомобиль оснащен сенсорным цветным дисплеем диаметром 6.1 дюйм. Во всех комплектациях есть AUX и USB-разъемы.

Общая компоновка приборной панели практически не изменилась. Из нововведений: добавились дополнительные окна ЖКИ-индикаторов, полностью переработана микроклиматическая панель.

История модели РАВ4.

Toyota RAV4 по годам

Все поколения по годам выпуска:

Поколение/ рестайлинг	Заводской индекс кузова (внутренний код)	Годы выпуска
1 (I)	XA10	1994 – 2000
2 (II)	XA20	2000 – 2003
2/1	XA20	2003 — 2005
3 (III)	XA30	2005 – 2008
3/1	XA30	2008 – 2010
3/2	XA30	2010 – 2012
4 (IV)	XA40	2012 – 2015
4/1	XA40	2015 – 2018
5 (V)	XA50	2018 – н.в.

Toyota RAV4 I (XA10).

История модели РАВ4 начинается в 1989 году. В этом году на автосалоне в Токио автокомпания Toyota представила свой новый концепт-кар — RAV Four.
Новая модель позиционировалась как машина для молодежного активного отдыха, пляжный внедорожник.

RAV – аббревиатура английского словосочетания Recreation Active Vehicle (рус. расшифровка — автомобиль для активного отдыха), Four (рус. четыре) – подразумевает полный привод на машине.
Выпуск серийной модели начался в 1994 году, название не изменилось, только слово «Four» заменили цифрой и стали писать все слитно — RAV4.

Фото РАВ 4 I – трехдверная версия

Автомобиль был одним из первых моделей компактных кроссоверов, сочетающих комфортабельность легковых машин и проходимость внедорожников.
Поначалу автомобиль РАВ4 был трехдверным, но уже в 1995 году была выпущена удлиненная пятидверная версия машины.

Поколения модели Тойота РАВ4 – фото кузовов по годам

Фотографии кузовов	Описание поколения или рестайлинга
2 (II) XA20 2000-2005	Изменился внешний облик машины в лучшую сторону, качество отделки салона стало выше, комфортабельность увеличилась. Уже в базовой комплектации был кондиционер, подогрев сидений, фронтальные подушки безопасности. Опционально система тормозов оснащалась ABS. Выпускались трехдверные и пятидверные версии.
3 (III) XA30 2005 – 2008	В связи с переходом базы РАВ4 на новую автомобильную платформу, исчезла трехдверная версия модели. Размеры автомашины увеличились до 4395 мм в длину, и до 1815 мм в ширину. Полный привод машины стал не постоянным, а подключаемым, автоматически – в случае пробуксовке передних колес, или вручную принудительно – с помощью клавиши — кнопки lock. Задние колеса отключаются при скорости более 40 км/час и если вискомуфта перегревается.
1 рестайлинг XA30 2008 – 2010	Незначительно изменен дизайн машины. Набор опций стал шире: поворотники в боковых зеркалах, спутниковая навигация, двухзонный климат-контроль и пр. Модернизирован 2л двигатель с внедренной системой фаз газораспределения. Длина RAV4 стала 4445 мм.
2 рестайлинг XA30 2010 – 2012	Изменен внешний облик машины, решетка радиатора интегрирована в передний бампер, другой стала оптика авто. Механическая КП стала с шестиступенчатой, ранее ступеней было 5. В России вариатор сменил автоматическую коробку, а в 2011 году, для уменьшения транспортного налога, двухлитровый двигатель 3ZR-FAE стал мощностью 148 л.с. (вместо 158 л.с.)
4 (IV) XA40 2012 – 2015	В очередной раз изменился внешний дизайн. Запасное колесо, ранее устанавливающееся на задней двери, было спрятано в багажник, сама задняя дверь стала подъемной, а не отрывающейся сбоку. Габариты РАВ 4 четвертой генерации стали такими: длина – 4570 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1670 мм, клиренс (дорожный просвет) – 197 мм.
Рестайлинг IV генерации 2015 – 2018	Преобразились светодиодные передние фары и задние фонари, циферблат спидометра, информационный дисплей. Технические характеристики, фото Тойота РАВ4 четвертого поколения рестайлинг можно посмотреть здесь.

Динамику словно подменили

Наконец, мой друг все же останавливается на понравившейся ему модели, начинает оформлять покупку, я же продолжаю тест в одиночку. И вот уже находится повод разочаровать его. По курсовой устойчивости RAV4 превосходит корейского соперника, на трассе это заметно. Еще обнаруживаю, что коробка передач у него «честнее», чем у Prado. В чем это выражается? Несколько раз у меня складывалось ощущение, что автомат Prado в ручном режиме все же меняет передачи самостоятельно (это было заметно по движениям стрелки тахометра). На RAV4 такого не происходит. Выбрал передачу – на ней и едешь, то есть, разгоняешься. Перехода на следующую ступень можно добиться, лишь докрутив двигатель до красной зоны оборотов.

Разгон с 80 до 120 км/ч в автоматическом режиме выражается в следующих цифрах. В режиме D это примерно 8 с, в режиме ECO на секунду медленнее, в режиме Sport – быстрее, но, пожалуй, не на секунду. Пробую ручной режим. На пятой передаче время данного ускорения возрастает аж до 12 с, а вот на четвертой сокращается до 7 с. Отличная динамика, и не надо песен о том, что дизельные версии обычно «тупые». Ничего подобного. Косвенно хорошую динамику подтверждает экологический класс 2,2-литрового мотора 2AD-FTV – Евро-4.

Расход топлива поначалу обескураживает. В «ручном» режиме, то есть, без круиз-контроля, при скорости 125 км/ч по спидометру (и средней 114-115 км/ч по борткомпьютеру на контрольном участке около 10 км) я довольно-таки быстро получаю очень приличные результаты – от 7,4 до 7,6 л солярки на сотню. Теперь «круиз». Устанавливаю 120 км/ч (по спидометру тоже 120, но БК опускает с небес на землю, демонстрируя только 113 км/ч). И… совершенно неожиданно средний расход на контрольном отрезке превышает десять литров. Вот такие «пироги».

Поколение

I рестайлинг

Тест-драйвов

1

Поколение

II

Тест-драйвов

15

Luxgen U6 Turbo (универсал 5-дв.)

Поколение

I

Тест-драйвов

Может, я ошибся с замером в ручном режиме? Повторяю эксперимент. Трасса относительно ровная, подъемы есть, но они компенсируются спусками примерно равной длины, так что рельефом можно пренебречь. Результат тот же: около 8 л, чуть меньше. Снова включаю «круиз», опять выхожу на десятку литров, но решаю продлить тестовый участок. И дело налаживается, постепенно расход снижается до 7,6 л, а затем и до 7,3 л на сотню. То есть, у «круиза» и ручного режима – примерный паритет.

Но это трасса. А что у нас в городе? За условный городской цикл принимаю поездку по МКАД длиной 66 км со средней скоростью 41 км/ч. Результат почти равен трассовому: 7,3 л дизтоплива на 100 км. Оговоримся: почти без пробок. В этом мне повезло.

Toyota RAV 4 I (XA10) 1994 – 2000

Эволюцию модельного ряда Тойота РАВ 4 рассмотрим по годам выпуска.

В 1994 году японскими производителями был создан небольшой 3-дверный внедорожник 1 поколения – Toyota RAV 4 I (XA10). Его производство продолжалось до 2000 года, пока не выпустили линейку авто 2 поколения – XA20. Эту модель можно приобрести на вторичном рынке, ее стоимость – от 300000 рублей.

Кузов RAV 4 I (XA10)

Первые автомобили выпускались в 3-дверном кузове. С 1995 года появился 5-дверный вариант. Изготовлен кузов из высококачественной стали с надежным лакокрасочным покрытием. Подвергаться коррозии может только днище. Устанавливается пластиковая защита, которая предотвращает попадание соли и грязи.

Минус – расположение запасного колеса на задней двери багажника. Своим весом оно послабляет навесы, создает посторонние шумы при движении. Периодически приходится регулировать крышку багажника.

3-дверная модель имеет габариты:

• высота – 165 см;
• длина – 370.5 см;
• ширина – 169.5 см;
• колесная база – 220 см;
• дорожный просвет – 20 см.

Габариты 5-дверной модели:

• высота – 166 см;
• длина – 411.5 см;
• ширина – 169.5 см;
• колесная база – 241 см;
• дорожный просвет – 20 см.

Салон

Машина имеет простой салон из недорогих материалов. Сидения обтянуты велюром, остальные части изготовлены из пластика. На приборной панели находятся:

• спидометр;
• тахометр;
• датчик температуры охлаждающей жидкости;
• датчик уровня топлива.

С левой стороны руля находятся кнопки: управления электрическими зеркалами, включения фар и подсветки приборной панели.

Авто имеет:

• рычажное управление печкой и кондиционером;
• обогрев заднего стекла;
• блокировку межосевого дифференциала.

Объем багажника на 3-дверной модели составляет 175 л со сложенными сиденьями и 520 л с разложенными. На 5-дверном внедорожнике при обычном положении сидений – 409 л, в разложенном – 1790 л.

Двигатель

На автомобиль RAV 4 I (XA10) устанавливают 3 вида бензиновых силовых агрегатов:

• 2-литровый мотор мощностью 129 л.с, крутящий момент – 178 Нм;
• 2-литровый двигатель мощностью 135 л.с, крутящий момент – 178 Нм;
• 2-литровый мотор мощностью 180 л.с, крутящий момент – 201 Нм.

Редко встречается электрический мотор EV, его заряда хватало на 180 км.

Производить замену ремня необходимо каждые 60000 км. Ресурс двигателя, при соответствующем обслуживании, – 300 000 километров.

Трансмиссия

К силовым агрегатам Toyota RAV 4 I поколения прилагается механическая 5-ступенчатая коробка передач или автоматическая 4-ступенчатая. Для надежности в автоматическую коробку нужно заливать оригинальное масло.

Недостаток механической коробки – выбивание 5 скорости. Заводом-изготовителем на некоторых моделях устанавливались некачественные синхронизаторы.

Автомобиль RAV 4 XA10 выпускался с качественным полным и передним приводом. Включается полный привод только при остановке. Правильное обслуживание мостов гарантирует их долгую работу.

Ходовая часть

Передняя подвеска кроссовера независимая, типа Макферсон, задняя – многорычажная. Подвеска машины надежная, но со временем часто бывают такие неисправности:

1. Выходят из строя втулки задних рычагов, иногда деформируются рычаги при езде по бордюрам и бездорожью.
2. Течь рулевой рейки.
3. Износ тормозных колодок.

Для США

рестайлинг, 3 поколение, 09.2008 — 09.2014, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 179 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Base 5 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA38
2.5 AT Base 7 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA38
2.5 AT Sport 5 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA38
2.5 AT Limited 5 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA38
2.5 AT Limited 7 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA38
2.5 л, 179 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5 AT Base 5 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA33
2.5 AT Base 7 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA33
2.5 AT Sport 5 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA33
2.5 AT Limited 5 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA33
2.5 AT Limited 7 мест	09.2008 — 12.2012		2AR-FE	ASA33
3.5 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
3.5 AT Base 5 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Base 7 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Sport 5 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Limited 5 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Limited 7 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA38
3.5 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.5 AT Base 5 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Base 7 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Sport 5 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Limited 5 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Limited 7 мест	09.2008 — 12.2012		2GR-FE	GSA33

3 поколение, 11.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.4 AT Base 5 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA38
2.4 AT Base 7 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA38
2.4 AT Sport 5 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA38
2.4 AT Limited 5 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA38
2.4 AT Limited 7 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA38
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.4 AT Base 5 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA33
2.4 AT Base 7 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA33
2.4 AT Sport 5 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA33
2.4 AT Limited 5 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA33
2.4 AT Limited 7 мест	11.2005 — 07.2008		2AZ-FE	ACA33
3.5 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
3.5 AT Base 5 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Base 7 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Sport 5 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Limited 5 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA38
3.5 AT Limited 7 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA38
3.5 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.5 AT Sport 5 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Limited 5 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Limited 7 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Base 5 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA33
3.5 AT Base 7 мест	11.2005 — 07.2008		2GR-FE	GSA33

Дверь задняя правая для Toyota RAV 4 2013>
Цена 8 000 р.

АКПП для RAV 4 2013-2019
Цена 100 000 р.

Дверь задняя левая для Toyota RAV 4 2013-2019
Цена 21 000 р.

Бампер передний Toyota Rav-4 Длинная база (Long) 2008-2011 52119-42730
Цена 5 500 р.

Бампер передний Toyota Rav-4 2000-2004 52119-42908
Цена 7 500 р.

Дверь правая задняя Toyota Corolla e110 ZZE110L Американка белая USA
Цена 4 000 р.

Комплектации и цены

На момент появления на российском авторынке, японский паркетник был доступен в четырех вариантах исполнения, а позднее к ним прибавилась еще одна – Style. Данную комплектацию можно назвать «середнячком», поскольку она предлагает неплохой уровень оснащения и возможностей и, при этом, не самую высокую стоимость.

Стандарт

Покупка базовой комплектации обойдется автолюбителям в 1 929 000 рублей. В состав стандартного оснащения кроссовера производитель включил:

• 17-дюймовые литые колесные диски;
• светодиодный пакет всей оптики;
• омыватели головных фар;
• датчик света;
• боковые электрозеркала с подогревом;
• тонировку с завода;
• регулируемый в разных плоскостях мультируль в кожаной оплетке;
• старт двигателя с помощью кнопки;
• тканевую отделку салона;
• подогрев передних кресел, ветрового стекла и рулевого колеса;
• пакет электростеклоподъемников;
• комплект подушек безопасности;
• ряд водительских ассистентов и помощников;
• кондиционер;
• дисплей управления функционалом системы мультимедиа на 7 дюймов;
• бортовой компьютер и автосигнализацию.

Комфорт

Для более дорогой модификации производитель предлагает выбор технических возможностей автомобиля. Так, за версию с 2-литровым мотором, вариатором и переднеприводной системой покупатель должен будет отдать 2 173 000 рублей. Аналогичная вариация с полным приводом оценивается в 2,279 миллиона, а за модификацию с 2,5-литровым двигателем и автоматической КПП придется выложить 2 491 000 рублей.

Здесь производитель дополнительно предусмотрел установку:

• алюминиевых дисков на 18 дюймов;
• датчика дождя;
• электродвери багажника;
• рейлингов;
• бесключевого доступа в салон;
• заднего помощника парковки;
• двухзонного климат-контроля;
• камеры заднего вида и 8-дюймового дисплея мультимедиа.

Style

Средняя по стоимости и возможностям комплектация Toyota RAV4 оценивается в 2 391 000 либо 2 603 000 рублей в зависимости от типа двигателя, установленного под капотом кроссовера. Данная версия получила комбинированную отделку салона, зеркало заднего вида с эффектом самозатемнения, черный глянец отдельных элементов экстерьера и крыши кроссовера.

Престиж

Данная вариация доступна исключительно в полноприводном исполнении за 2 474 000 рублей с 2-литровым агрегатом и вариатором либо за 2 686 000 рублей при комплектации 2,5-литровым двигателем и АКПП. В сравнении с версией Комфорт, данная комплектация дополнена:

• дисками на 19 дюймов;
• системой бесконтактного открытия двери багажника;
• 7-дюймовым дисплеем на панели приборов;
• кожаным салоном;
• электрорегулировками водительского кресла с системой запоминания настроек;
• подогревом задних сидений;
• беспроводной подзарядкой для гаджетов;
• передним датчиком парковки;
• системой помощи при движении под уклон.

Престиж Safety

Покупка улучшенного вариант версии Престиж обойдется в 2,625-2,837 миллиона рублей. Основные технические возможности двух моделей совпадают. А отличия между ними заключаются в максимально возможном оснащении наиболее дорогой версии различными ассистентами, а также наличии системы кругового обзора кузова.

Привод
Передний привод
Количество передач (механическая коробка передач)
6
Передняя подвеска
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые 
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

Интерьер Toyota RAV4 2021

Если говорить о рестайлинге Toyota RAV4 2021 в плане интерьера, то они относительно минимальные. Это в первую очередь улучшенное качество отделочных материалов салона, новейшая комбинация приборов с цветным экраном бортового компьютера и мультифункциональным TFT на 4,2 дюйма, на мониторе которого можно найти все данные о работе полноприводной системы, уровне различного вида ускорений, расходной части топлива, информацию навигации и много чего другого, что несомненно пригодится и шоферу, и пассажирам внутри автомобиля. Это то, что вы можете увидеть, а среди того, что еще и ощутимо можно назвать усовершенствованную на пятьдесят пять процентов систему изоляции шума и звука в салоне и много дополнительного оборудования.

Dynamic Torque Vectoring AWD

Схема полного привода нового Тойота РАВ 4 в дорогих комплектациях Престиж и Престиж Safety принципиально отличается от классической конфигурации Dynamic Torque Control AWD. Здесь нет ни межосевой муфты, ни заднего дифференциала. Изначально кроссовер является переднеприводным, а назад тяга направляется с помощью раздаточной коробки, карданного вала и редуктора с двумя электромеханическими многодисковыми муфтами (у каждого колеса своя). С обеих сторон кардана установлены кулачковые муфты с электромагнитами – при их размыкании передача потока мощности на заднюю ось прекращается, сам вал перестает крутиться.

Распределением момента в трансмиссии Dynamic Torque Vectoring заведует специальный блок управления, расположенной в кормовой части автомобиля. Он учитывает множество параметров, в том числе, положение рулевого колеса, частоту вращения колес, угловое ускорение, положение педали тормоза, выбранную передачу. На основании полученных данных ЭБУ дозирует тягу на задних колесах, причем передаваемое усилие определяется исключительно силой тока на электромагнитах.

За изменение режима работы новой системы полного привода Тойота РАВ 4 ХА50 отвечает трехпозиционный переключатель Multi-Terrain Select. Он позволяет выбирать между настройками Normal (Нормальный), Mud & Sand (Грязь и песок) и Rock & Dirt (Камни и грунт). Два последних режима активируются на скоростях до 40 и 25 км/ч соответственно.

На бездорожье

Эксплуатация на бездорожье, по мнению представителей компании, возможна только там, где проходимость легкая. Но для понимания реального положения дел необходимо обратиться к отзывам владельцев.

Многие жалуются на проходимость версий с «автоматом», так как такие автомобили отключают задние колеса, когда перегревается муфта. Так электроника транспортного средства «бережет» КПП.

Но некоторые владельцы все же считают, что исключение пробуксовок между двумя осями позволит избежать этой проблемы. Достаточно спустить колеса до давления в 1 атм. Если управлять автомобилем правильно, то можно часами ездить по песку.

Есть и другой вариант, когда спускать колеса лень, – ехать в «натяжку» и стараться не буксовать. Для этого требуется опыт внедорожного вождения, поэтому первый вариант предпочтительнее.

Также автолюбители делятся секретами езды по бездорожью: не нужно лишний раз крутить рулем, так как это нагружает заблокированную муфту, и жидкость внутри нее начинает нагреваться. Следует избегать и резких разворотов.

Другие владельцы «равчика» третьего поколения преодолевают песок так: блокируют задний мост, включают ESP и переводят селектор на первую передачу. Но это актуально только на специальной резине и там, где колесо полностью скрывается. Для обычной поездки достаточно включить режим «Drive».

Характеристики Rav 4 с 2AZ

Тойота Рав 4 с 2.4-м двигателем до обновления в 2008-м по габаритам не отличалась от других комплектаций. Но после обновления этот мотор стал доступен лишь в исполнении Long. А до этого Рав 4 можно было официально купить с двигателем на бензине в одном из двух вариантов: 2.0 1AZ-FE либо 2.4 2AZ-FE. Первый после 2010-го был заменен на современный 2.0 3ZR-FAE.

Двигатель 2.4 2AZ

Самые важные характеристики Тойоты РАВ 4 до преобразования 2010 года – все кроссоверы были исключительно полноприводными. В целом машина стала крупнее, чем во 2-м поколении. Основные параметры двигателя перечислим далее. У 2-литровых моторов были коробки передач обоих типов, у 2.4 литрового – только 4-ступенчатый автомат.

Габариты

Характеристики Тойоты Рав 4 3-го поколения до рестайлинга (2005 – 2008).

Кузов, размеры:

• Длина – 4,395 м
• Ширина – 1,815 м
• Высота – 1,685 м.

Салон

• Рядов сидений – 2;
• Мест – 5.

Ходовая

• Колесная база – 2,56 м;
• Минимальный разворотный радиус – 5,1 м;
• Ширина задней и передней колеи – 1,56 м.

Размеры обычной (короткой) версии

Вес и предельные нагрузки

• Масса – 1,59 т;
• Вес прицепа без тормозов – 0,75 т;
• Масса прицепа с тормозами – 1,5 т;
• Предельная грузоподъёмность – 520 кг;
• Полная масса – 2,11 т.

Объёмы

• Объём багажника – 586 (1752) литров;
• Бака для топлива – 60 л.

Аэродинамика, величина сопротивления – 0,31 cW.

Габариты Рав 4 2.4 в исполнении Long.

Кузов:

• Длиной – 4,625 м;
• Шириной – 1,855 м;
• Высотой – 1,72 м.

Размеры версии Long

Салон

• Мест – 5;
• Рядов сидений – 2;
• Длина – 1,865 м;
• Ширина – 1,495 м;
• Высота – 1,24 м.

Ходовая

• Колесная база – 2,66 м;
• Радиус разворота – минимум 5.1 м;
• Колеи – по 1,56 м;
• Задний свес – 1,085 м;
• Передний свес – 0,88 м.

Вес с нагрузками

• Масса автомобиля – 1,71 т;
• Грузоподъёмность, максимум – 390 кг;
• Полная масса – не более 2,1 т;
• Вес прицепа без/с тормозами, максимум: 0,75 /1,5 т.

Объёмы

• Объём топливного бака – 60 л;
• Вместимость багажника – 540 л (1752 л).

Аэродинамика, сопротивление – 0,33 cW.

Дорожный просвет (клиренс) – 19 см.

Параметры двигателя 2.4 (2AZ-FE) на Rav 4

Основные характеристики автомобиля Тойота Рав 4 2.4:

• Марка – 2AZ-FE.
• Мощность, максимум – 170 л.с. (125 кВт) при 6 000 оборотах в минуту.
• Крутящий момент – максимум 224 Н*м (23 кг*м) при 4000 об./мин.
• 4-цилиндра, рядный тип.
• Топливо – Бензин АИ-95.
• Коэффициент сжатия – 9.8.
• ⌀ цилиндра – 8,85 см.
• Ход поршня – 9,6 см.
• Нагнетатель — отсутствует.
• Экологический класс – Евро-4.
• Выброс углекислого газа – 227 г/км.
• Число клапанов на 1 цилиндр – 4.
• Удельная мощность – 9.94 кг/л.с.

Схема 2AZ. Изображение toyota-club.net.

Расход горючего (литров на 100 км):

• По городу – 12,6;
• На трассе – 7.9;
• Смешанный цикл – 9,6.

4АКПП 4, ручного переключения передач нет.

Максимальная скорость – 180 км/ч.

Внешний облик нового Toyota RAV4 5 поколения

В новом поколении изменилась не только автомобильная базовая платформа, но и экстерьер машины.
Силуэт и линии автомобиля стали более резкими, грубыми, агрессивными.

Существует мнение, что это сделано для придания модели более мужественного вида,
чтобы изменить, сложившуюся со временем, репутацию RAV4, как «автомобиля для женщин».

RAV4 XA50

Вид спереди определен: сверху — узкими боковыми светодиодными фарами, соединенными подкапотной линией,
прерываемой посредине логотипом, центральной радиаторной решеткой, снизу – большой пластиковой накладкой,
с боков – вертикальными амбразурами, в которых видны противотуманные фары.

Вид спереди

Линии кузова сбоку выполнены нарочито грубыми штрихами, в сочетании с таким же рубленным пластиковым обрамлением обводных арок колес.
Крышные рейлинги или декоративные, или опционально несущие багажную нагрузку, подчеркивают сверху силуэт машины.

RAV4 XA50 – вид сбоку

Сзади – картину завершает, занимающая почти все пространство, дверь багажного отделения со спойлером вверху,
опирающимся на фигурные стойки, расположенные по бокам от него.

Снизу бампер со встроенной накладкой и отражателями, под ним две выхлопные трубы с боков.
Стекло дверцы багажника и задние боковые стекла выполнены с заводской тонировкой.

Вид сзади

В некоторых комплектациях (пример — RAV4 с пакетом Adventure Offroad) внешний вид отличается от стандартного,
в силу применения других деталей облицовки кузова, но в России такие автомашины пока не продаются.

Тем не менее, всем желающим изменить стандартный облик машины предлагаются тюнинговые обвесы на RAV4,
например — аэродинамический обвес Khann 2020.

Toyota RAV4 2020 в обвесе Khann

Цвета кузова Тойота РАВ 4

По состоянию на 2021 год весна, базовый цвет окраски RAV4, официально поставляющихся авто в Россию, белый.

Остальные цвета раскраски кузова можно выбрать за дополнительную оплату.
Окраска машины краской металлик обойдется дополнительно в 19 т.р.

Цвета лакокрасочного покрытия: черный, серебристый, бирюзовый, серо-коричневый.
Белый цвет с перламутровым эффектом обойдется в 26 т.р.

Только для комплектации Style («Стайл») возможна комбинированная перламутровая раскраска, белая с черной крышей, за 50 т.р.

Toyota RAV4 Style 2021

Статистика продаж: рост во время кризиса

Различного рода ограничения, связанные с пандемией, не преминули сказаться на автомобильном рынке России, который сократился на 9,1 процента. По итогам года реализовано 1 598 825 машин разных классов. На этом фоне рост продаж нового Рав 4 на 19% выглядит беспрецедентно. Статистика показала, что владельцев нашли 36 433 паркетника. И всё же, в целом, ситуация для Тойоты в нашей стране сложилась не самая радужная, и компания потеряла 12 процентов покупателей, продав 91 598 авто. Главным виновником можно считать седан Камри, который в ожидании рестайлинга просел на 20% с результатом 27 373 экземпляра.

Toyota RAV4 2.0 149 л.с.

Базовым двигателем для нового Рафика стал 2.0-литровый бензиновый атмосферник с заводским индексом M20A-FKS. Он относится к новой линейке Dynamic Force Engines, включающей передовые моторы Тойота с высоким термическим КПД 40%. Четырехцилиндровый агрегат получил алюминиевый блок с вплавленными гильзами, газораспределительный механизм DVVT-iE с изменением фаз на впуске (VVT-iE) и выпуске (VVT-i), систему комбинированного впрыска топлива (распределенный впрыск сочетается с непосредственным). Конструктивные особенности мотора – лазерная насечка на юбках поршней для лучшего удержания масла, близкое расположение каналов для ОЖ и масла (ускоряется прогрев), гидрокомпенсаторы и роликовые толкатели в клапанных группах, цепной привод ГРМ с гидронатяжителем. Двигатель работает по циклу Миллера, геометрическая степень сжатия 13.0:1.

Двигатель 2.0 M20A-FKS

Кроссовер с 2.0-литровым мотором M20A-FKS, выдающим 149 л.с. и 206 Нм, оснащается либо 6-ступенчатой МКПП, либо вариатором. Во втором случае привод может быть как передним, так и полным. У вариатора первая и задняя передачи механические.