Подлокотники для авто

Мягкий упор для Вашего локтя в Калине

Большинство водителей при езде, а тем более вовремя стоянки любят опираться локтем на подлокотник, так намного комфортнее. Наш классический подлокотник спроектирован таким образом, чтобы располагаться на оптимальной высоте для подпорки локтя, а мягкая поролоновая прослойка вкупе с гипоаллергенной экокожей дает ощущение мягкости! А использование качественных экологичных материалов (барезовая фанера, гипоаллергенная экокожа, фирменный карпет, натуральный клей) гарантирует сохранение Вашего здоровья!

Посмотрите видео с обзором одного нашего подлокотника с подробным разбором всех важных аспектов:

Семь раз отмерь

Прежде, чем заняться рисованием эскиза, нужно прикинуть, какого типа подлокотник вас интересует. Решите, будет ли он заходить на ручник, насколько далеко можно продлить ящик в сторону заднего дивана, сделаете вы его стационарным или съемным, будете ли разбивать внутренний объем на отделения. Исходя из всех данных, делаются замеры:

• дистанции между передними сиденьями;
• высоты подлокотника от пола сзади и от консоли спереди – чтобы сзади при необходимости продлить стенку для пущей гармоничности внешнего вида. Определить комфортный уровень можно, сев за руль и держась рукой поочередно: то за баранку, то за ручку передач;
• расстояния между креплениями ремней безопасности на водительском и пассажирском кресле;
• высоты подъема ручника, если он будет частично спрятан в ящике;

расстояния до рычага переключения передач.

По полученным цифрам из картона делается макет и устанавливается на место будущего подлокотника. Можно даже поездить с ним, чтобы проверить, удобно ли руке и не мешает ли ящик работе с управлением или комфорту пассажиров.

Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно

Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.

Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.

Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.

Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.

Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.

Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.

А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.

Читать полностью (ссылка)

размеры, чертежи, фото и видео

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Чтобы правая рука не лежала все время на ручке переключения скоростей, а свободно отдыхала.

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

1. Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

   Чертеж с размерами подлокотника для газели

2. С этих данных произвести чертёж на бумаге. Он должен быть четким и правильным. Потому что именно по таким замерам будет делаться деталь интерьера автомобиля.

   Процесс вырезания шаблона из бумаги

3. Замеры надо делать только в своей машине, потому что они могут существенно отличаться от замеров такого же автомобиля у друга.
4. Следует учесть ручник (высота его подъёма) и замки ремней безопасности. Чтобы потом не возникло дискомфорта при применении ремня безопасности.

   Пример расположения ручника в салоне

5. Следует также учесть меры безопасности при выполнении работы.

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

подлокотник своими руками для газель

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Смонтированные шарниры на подлокотник газели

Подлокотник на ГАЗ Соболь Баргузин.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Материалы для конструкции

Когда макет проверен, можно прикупить все, чтобы провести идею в жизнь. Будут нужны:

• Фанера, ДСП, ДВП или прессованный картон для основы. Толще 8 мм листы брать не нужно;
• Саморезы для скрепления деталей. Можно посадить их на клей, но конструкция получится более хлипкая;
• Дверная петля – чтобы верхняя крышка откидывалась, а внутреннее пространство можно было использовать для хранения мелочевки;
• Можно сделать просто съемную, но пользоваться ящиком будет менее удобно, а крышка может сползать, когда вы рулите;
• Материал для обшивки. Годятся: дерматин или плотная ткань для мебели;
• Поролон – проложить под обтяжку крышки, чтобы подлокотник был мягче.

Энтузиасты могут запастись проводами и лампочками – сделать внутри ящика подсветку или переместить в него прикуриватель, кнопки стеклоподъемников и т.п.

Сборка и установка подлокотника в Газели

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Это может быть очень удобная ниша для мелких, но необходимых вещей, таких как мобильный телефон, сигареты, зажигалка, подзарядка, чеки и пластиковые карточки. В данной части дизайна Газели Некст могут быть подстаканники, а также встроенные некоторые клавиши системы автомобиля (стеклоподъемники, переключение музыкальных треков). Во многих импортных автомобилях подлокотники с нишами устанавливаются не только спереди между креслами, но и сзади для удобства пассажиров.

В советских автомобилях ранних выпусков практиковались модификаций машин с подлокотниками. Но они были немного неудобные, поэтому их зачастую снимали. Допустим, ГАЗ-24. Первые произведенные автомобили имели данную вещь в машине, но там не было ремней безопасности. С ним очень неудобно фиксировать ремень.

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом. Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

При долгой поездке тело начинает уставать, находясь в одном положении. Особенно это касается спины. Хочется на что-то облокотиться. Для этих целей и придуман подлокотник на газель своими руками. Чтобы правая рука не лежала все время на ручке переключения скоростей, а свободно отдыхала.

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

1. Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее. Чертеж с размерами подлокотника для газели
2. С этих данных произвести чертёж на бумаге. Он должен быть четким и правильным. Потому что именно по таким замерам будет делаться деталь интерьера автомобиля. Процесс вырезания шаблона из бумаги
3. Замеры надо делать только в своей машине, потому что они могут существенно отличаться от замеров такого же автомобиля у друга.
4. Следует учесть ручник (высота его подъёма) и замки ремней безопасности. Чтобы потом не возникло дискомфорта при применении ремня безопасности. Пример расположения ручника в салоне
5. Следует также учесть меры безопасности при выполнении работы.

Как сделать подлокотник на ваз 2114

Конечно, вы можете купить хорошее изделие на авто рынке или в специализированном магазине, однако платить несколько тысяч рублей за боле менее качественные экземпляры готовы не все. Тем более что при наличии большого желания и небольшого количества времени, самостоятельное изготовление не будет затруднительной процедурой.

Для того чтобы изготовить качественное и функциональное изделие самостоятельно, вам пригодиться чертеж подлокотника на ваз 2114. Нужен он для того, чтобы на выходе получилось, ровная и аккуратная конструкция.

Как видно из рисунка, материал для производства подлокотника применяется восьми миллиметровый МДФ и массив из дуба.

Далее, рассмотрим процесс самостоятельного производства:

Первым делом прикинем все размеры, указанные на чертеже применительно к своему свободному пространству между сиденьями. Вы ведь не хотите получить каркас, который не будет помещаться между сиденьями.
Приобретите все необходимые материалы

Для того чтобы сделать подлокотник на ваз 2114 своими руками, подготовьте следующие инструменты: — электрический лобзик; — крупно зерновую и с мелким зерном наждачную бумагу для шлифовки деревянных поверхностей; — саморезы; — шуруповерт (при отсутствии сгодится отвертка и дрель); — карандаш и линейка; — хороший, качественный клей (что очень важно); — обивка; — поролон; — капроновые нити (если будете использовать строчку); — мощный фен.
Теперь, когда все готово, нам потребуется сделать каркас конструкции. Для этого возьмите материал и согласно размерам на чертеже при помощи карандаша очертите контуры стенок, основания и крышки заготовки.
При помощи электрического лобзика вырежьте все необходимые детали конструкции.
Возьмите наждачную бумагу, выполните шлифовку острых и неровных углов заготовок.
Разметьте места соединений для дальнейшего скрепления заготовок при помощи саморезов

Нанесите разметку для организации внутреннего пространства в будущем подлокотнике.
При помощи шуруповёрта и саморезов скрепите составные части изделия между собой. Если электрический инструмент у вас отсутствует, ручное вкручивание будет весьма затруднительным занятием. Для облегчения процесса, при помощи дрели со сверлом необходимого диаметра вы можете проделать небольшие направляющие отверстия, после чего вкручивать саморезы будет проще.

Установите необходимую фурнитуру (петли для откидывающегося подлокотника).
Теперь самое время для того, чтобы обшить получившуюся конструкцию. Материалы для обшивки рекомендуется подбирать в зависимости от фактуры и цветовой палитры используемой в салоне вашего авто. Обычно для обшивки применяется: кожа, велюр, заменитель кожи, алькантара. Для верхней крышки, на которой будет располагаться рука водителя необходимо приспособить (приклеить) полноразмерный кусок поролона (впоследствии он будет обшит).

После выбора материала производим обшивку стенок и крышки подлокотника. Для того чтобы натуральная или искусственная кожа хорошо натягивалась, ее необходимо нагреть при помощи мощного фена, и не допуская ее остывания натягивать на каркас. Кроме того, с практической точки зрения имеет смысл обшить и внутренние отделы подлокотника (чтобы предметы находящиеся внутри не гремели при движении). Для этого отлично подойдет такой материал как – карпет.
Теперь дело за малым – установить готовое изделие в салон автомобиля.

Заключительный этап

На данном этапе требуется установить подготовленное изделие непосредственно в саму машину. Для этого лучше всего использовать полипропиленовую трубу со стальным стержнем и шпильку М8, предназначенную для крепления пластмассовых элементов в машине.

После этого необходимо:

• Вставить шпильки в отверстия.
• С обратной стороны установить металлическую пластину и зафиксировать гаечным ключом.
• Выпилить из фанеры прямоугольник, обшить его дерматином и проделать в нем пару отверстий.
• Установить деталь и надеть трубки.
• Отметить на подлокотнике отверстия и проделать их.
• Установить готовое изделие между сиденьями и закрепить его при помощи гаек.

Крепления можно разработать по своему усмотрению. Некоторые автовладельцы и вовсе просто фиксируют подлокотник между креслами. Если он держится плотно, то дополнительным манипуляций может не потребоваться. Однако стоит несколько раз надавить на изделие, чтобы убедиться, что оно не выпадет.

Если при использовании сделанного подлокотника автовладелец испытывает дискомфорт, то лучше его снять или переделать.

ПОДЛОКОТНИК своими руками. КАК СДЕЛАТЬ ПОДЛОКОТНИК своими руками. DIY CAM

К сожалению, далеко не все современные автомобили комплектуются такой важной деталью, как подлокотник для водителя. Автовладельцы пытаются устранить этот недостаток разными способами: кто-то покупает готовые приспособления, кто-то пытается сделать их своими руками. С последним вариантом мы попытаемся разобраться подробнее

С последним вариантом мы попытаемся разобраться подробнее.

Сборка подлокотника дивана

Начнем с простых деталей – подлокотников. Габариты подлокотника: длина – 900мм, ширина – 200мм, высота – 550мм(600мм с ножками).

Если вы хотите сделать подлокотник с полкой, то сначала посмотрите этот проект

Но обратите внимание, что там габариты другие и их нужно изменить

Производим сборку подлокотника в соответствии с чертежами. На рисунках я не стал подписывать размеры деталей, чтобы не загромождать их. Список у нас небольшой, перепутать детали сложно.

Список деталей для одного(!) подлокотника. Все размеры в миллиметрах.

• ДСП:
  • 160Х875 – 2шт
  • 480Х875 – 1шт
  • 300Х775 – 1шт
• ДВП:
  • 160Х510 – 2шт
  • 875Х510 – 1шт
• Брус 30Х50:
  • 875 – 2шт
  • 480 – 3шт
• Поролон 20мм
  • 510Х880 – 1шт
  • 210Х880 – 1шт
  • 300Х100 – 1шт
  • 200Х510 – 1шт
• Поролон 40мм

  900Х200 – 1шт

Берем из списка самую большую деталь ДСП и два самых длинных бруса. Стрелками на чертеже показаны направления закручивания шурупов

Обращаю ваше внимание, что шуруп крутится из ДСП в брус, а не наоборот. Рекомендую использовать шурупы 4Х45

Под шуруп надо делать отверстие сверлом на 3мм. Если будете использовать саморезы по дереву, то засверливание не потребуется. Шаг крепления ДСП к брусу (расстояние между шурупами) не менее 20см. Таким образом, в каждый брусок на верхнем рисунке вкручиваем по четыре шурупа в направлении стрелки.

В торец бруса закручиваем по два шурупа. Т. к. в торец шуруп закручивается значительно легче, засверливать отверстие под него надо лишь на половину длины, либо более тонким сверлом.

Следующим этапом прибиваем ДВП. Используем гвозди 2Х25 с шагом 10-15см. Если вы любитель делать “на века”, дополнительно к гвоздям можно использовать столярный клей. Незабываем прибить ДВП к центральному брусу (он показан стрелкой).

Чтобы вам было понятнее на этом рисунке я подписал стороны подлокотника. Хорошенько прикручивам накладку из ДСП, выставив её вровень с задней и нижней гранью. Используем шурупы 35мм. Т.к. вдоль нижнего края у нас проходит брусок, прикручиваем к нему шурупами подлиннее.

Подлокотник собран, осталось обклеить его поролоном. Тут все должно быть понятно из рисунков. Перед наклейкой поролона немного стешите острые углы и грани на верхней части подлокотнике рубанком или грубым напильником

Обратите внимание, что на заднюю стенку подлокотника поролон мы не клеим, можно просто наклеить туда слой ватина. Выбор клея для поролона я оставляю за вами

Сам я пользуюсь клеем Tapicer, это профессиональный клей и насколько мне известно, он не продается в таре менее 15кг. Если вам удастся где-то раздобыть такой клей или его аналоги – замечательно. Раньше многие использовали для поролона клей88. Есть также специальные клеи-спреи в балончиках. В строительном магазине можно купить клей Титан, его используют для приклеивания потолочной плитки. Я провел тестирование различных клеев на их способность склеивать поролон. Можете прочитать об этом здесь: kley_dlja_porolona.html

Для дивана нужно сделать два одинаковых (зеркальных) подлокотника. Все! Подлокотники готовы к обивке.

Свои отзывы и вопросы вы можете оставить в Гостевой книге

Каким должен быть правильный подлокотник?

Самодельное изделие должен соответствовать следующим требованиям:

• Оно должно идеально соответствовать расстоянию между сидениями;
• Элемент не должен мешать использованию ручника и рычага коробки передач;
• На него должно быть удобно класть руку, он не должен быть слишком жёстким или мягким;
• Внутри достаточно места для хранения очков и прочих мелочей, если это необходимо;
• Деталь идеально вписывается в интерьер салона автомобиля;
• Она надёжно крепится и не может при движении сдвинуться с места. Если просто поставить аксессуар и не зафиксировать его, в дороге он может сместиться и ударить или напугать водителя. Это опасно!
• Аксессуар легко снимается и ставится. Снимать его нужно, например, для ремонта или проверки ручного тормоза и ручки КПП;
• Он прочен и долговечен;
• Обшивка нескользкая и приятная на ощупь;
• Внутренний отсек надёжно закрывается и не может открыться при движении. Неожиданно выпавшие вещи и предметы могут создать аварийную ситуацию.

Источники

• https://carnovato.ru/podlokotniki-avto-svoimi-rukami-izgotovlenie/
• https://auto-gl.ru/delaem-podlokotnik-v-mashinu-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya-i-sovety/
• https://www.avtoall.ru/article/173988209/
• https://vaz-2114.info/vaz-2114-podlokotnik-svoimi-rukami-chertezhi-razmery/
• https://tj-service.ru/zamena/kak-sdelat-podlokotnik-v-mashinu-svoimi-rukami
• https://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/265-podlokotniki-dlya-avto.html
• https://avto-idea.ru/remont/delaem-podlokotnik-v-mashinu-svoimi-rukami-poshagovaya/

Применение канистры

Методов того, как сделать из канистры мини бар, существует несколько. Каждый из них подразумевает предварительную подготовку емкости, от которой нужно отбить запах бензина или масла. Для этого используется акустическая сода и другие сильнодействующие моющие вещества.

Отличительной особенностью создания мини бара из канистры является необходимо использования нестандартных инструментов, таких как:

• бор-машинка;
• болгарка;
• дрель;
• напильник.

Канистру объемом 20 литров необходимо помыть и разметить соответствующим образом при помощи маркера. После этого по линии нужно провести сначала бор-машинкой. После этого вырезать нарисованную будущую дверцу необходимо посредством болгарки.

• Современная полка для книг своими руками: чертежи, схемы, варианты и лучшие проекты этажерок (140 фото)

• Детская мебель своими руками — этапы изготовления, подбор материалов и варианты дизайна (80 фото + видео)

• Как сделать пуфик своими руками: 70 фото и видео как сделать удобную и красивую мебель для дома

Полученную часть канистры нужно обработать напильником, закрепив по периметру после этого уплотнительную резинку. Остается прикрутить на дверцу петли и закрепить их на емкости. Внутри остается лишь поставить деревянные полки.

Определяемся со способом крепления

Подумайте над способом крепления. Автоподлокотники могут быть плотно посажены между сидениями или фиксироваться благодаря специальным креплениям.

Если вы решили остановиться на плотной фиксации, то потребуется в нижней части конструкции подготовить пазы, соответствующие деталям в области предполагаемого места установки. Сразу нужно определиться с обивочным материалом и учитывать его толщину при разметке проекта.

Изготавливать самостоятельно крепления — задача не из простых, но результат стоит ваших усилий и затраченного на этот процесс времени. Элементы подлокотника в нижней его части должны быть привязаны к конструктивным элементам внутреннего убранства машины или к предварительно созданным крепёжным деталям.

Каждое своё решение нужно сначала переносить на чертёж, а уже потом воплощать в жизнь. Так можно избежать ошибок и неточностей.

Критерии выбора

Не имеет значения, какой именно автомобиль имеется в вашем распоряжении. Под любую машину, эксплуатируемую в наше время, есть возможность подобрать подходящий вариант подлокотника.

Чаще всего вопрос о необходимости приобретения конструкции возникает у владельцев следующих авто:

То есть речь идет преимущественно о бюджетных авто. В некоторых машинах подлокотники просто не предусмотрены в базовых и средних комплектациях, а в других машинах штатные изделия недостаточно удобные или функциональные. Из-за этого автовладелец хочет поменять его.

Выбирая подлокотник, следует опираться на несколько основных критериев.

Если вы заинтересованы в приобретении качественного изделия, акцентируйте внимание на таких вопросах:

Надежность

Устанавливая конструкцию на спинку сиденья или иным способом, важно быть уверенным, что она выдержит минимум 100-120 килограмм. Так водитель и пассажир смогут без опасений полностью опираться на элемент;
Регулировка по высоте

Конструкция должна подходить под разный рост и длину рук. Если водителей у машины несколько, наличие регулировки предпочтительно;
Откидная система. Откидной подлокотник также имеет ряд преимуществ в плане комфорта и удобства, поскольку по ненадобности его легко откидывают назад;
Удобство доступа к элементам управления. При установке подлокотник не должен мешать доступу к ручному тормозу, коробке передач и прочим элементам на центральном тоннеле. В противном случае элемент создаст дискомфорт;
Материал чехла или обивки. Будет лучше, если перетяжка выполнена на основе кожи или кожзама. Но нужно еще учитывать материал самого салона. Кожаный подлокотник на фоне тканевого салона выглядит неплохо, а вот при кожаных креслах брать тканевый аксессуар не стоит. Если берете ткань, тогда ориентируйтесь на съемный чехол. Его проще снимать и стирать по мере загрязнения;
Конструкция. Оптимально брать прочные металлические каркасы или пластиковые конструкции. Важна высокая прочность. Дешевые пластиковые изделия не выдерживают нагрузку и быстро ломаются;
Бокс. Откидные элементы бокса или ящика для хранения обычно не имеют. Цельные оснащаются дополнительным внутренним пространством. Такой вариант намного практичнее и функциональнее, поскольку создает дополнительное место для хранения вещей;
Мягкая накладка или подушка. Она не должна быть чрезмерно мягкой, чтобы рука не проваливалась. Но и твердые подлокотники тоже неудобные;
Производитель. Часто автомобилисты покупают самые дешевые изделия на Алиэкспресс. Качество сомнительное, потому брать не стоит. Но не факт, что в магазине автоаксессуаров не закупили те же подлокотники оптом, и не продают теперь их с наценкой, как фирменные;
Качество. Вряд ли вы захотите покупать подлокотник, который уже через пару месяцев придется перешить. Сразу проверяйте качество швов, отсутствие трещин, сколов и пр.;
Механизмы. Проверьте, чтобы ничего не скрипело, все было собрано качественно, отсутствовал люфт и раскачка деталей.

Стоит также отдельно обсудить вопрос крепления и разновидности самих автомобильных подлокотников.

Но все рассмотренные выше вопросы имеют большое значение при выборе. Очень рекомендую покупать товар, предварительно его пощупав и изучив своими руками, а не просто по фото в Интернете.

Как сделать подлокотник из металла:

1. Выбираем место крепления. В данном случае это болты крепления замка ремня безопасности. Нижний болт фиксирует сам замок ремня безопасности, верхний — наконечник опоры.
2. Для создания каркаса подлокотника нам нужен лист железа толщиной 3 мм. Отрезаем полоску из листового металла шириной, примерно, 30 мм.
3. Сгибаем эту ленту металла по краям, как показано на фото. Размеры точные там не нужны. Примерно, какая ширина листа, столько от краев измеряем и сгибаем.
4. Далее высверливаем отверстия на самой получившейся лапке и на самой полоске.Привариваем шарнир и ребро жесткости.
5. Изготавливаем основание для подлокотника также из листа толщиной 3 мм.
6. Привариваем профиль для усиления.
7. Получается такая подвижная деталь.
8. Выбираем вельветовую ткань для обшивки и перетяжки подлокотника.
9. Делаем чехол. Например такой вариант.
10. Делаем по размерам подкладку. Например, несколько слоев синтепона.
11. Прикладываем к каркасу подлокотника, обтягиваем основание и сшиваем.
12. Пришиваем вельветовое полотно, чтобы закрыть низ основания.
13. Надеваем чехол и затягиваем шнурком.
14. На выходе получается вот такой формы автомобильный подлокотник.

Пошаговая инструкция:

Шаг 1: Соединяем детали a + b

Используя клей для дерева, соединяем вместе детали а и b, следуя приведенному схематическому рисунку. После высыхания клея закрепите дополнительно между собой доски шурупами для более прочного крепления.

Примечание: в качестве альтернативы, если хотите оставить внешнюю сторону подставки нетронутой, скрепите доски между собой изнутри угловыми кронштейнами и шурупами.

Шаг 2: Соединяем детали c + d + e

Аналогично предыдущему шагу соединяем детали c, d и e клеем, и потом шурупами, следуя приведенной схеме.

Шаг 3: Соединяем все части вместе

Теперь нужно соединить между собой части, собранные в предыдущих двух шагах. Для этого также используем клей, и шурупы с внешней стороны или угловые кронштейны изнутри.

Примечание: также по желанию можно добавить доску, закрывающую отделение спереди, то есть прикрепить ее к доскам c, d и e.

Шаг 4: Наносим шпаклевку

Этот шаг необходим в том случае, если вы соединяли детали между собой шурупами с внешней стороны и хотите их скрыть. Если же вы использовали угловые кронштейны изнутри, то внешняя поверхность и так ровная и не требует шпаклевки.

Здесь вкручивали шурупы с внешней стороны и головки немного вошли в дерево, образовав небольшие выемки. Вот их и убираем с помощью шпаклевки для дерева. После этого сглаживаем поверхность наждачной бумагой, чтобы шпаклевка шла в уровень с деревом.

Шаг 5: Красим подставку

Цвет краски зависит от ваших личных предпочтений, можете вообще покрыть дерево лаком, оставив видными его натуральный цвет и структуру.

Красить можно полностью всю подставку, или только внешнюю сторону, оставляя внутреннюю естественной.

Если решите красить целиком, то наносите краску в несколько этапов, чтобы оставалась сторона, на которую можно поставить подставку, пока краска сохнет.

Если будете красить только внешнюю сторону, то нанесите изнутри по краям досок малярный скотч, чтобы туда не попала краска и внутренняя сторона выглядела аккуратной. Здесь как раз красили только внешнюю часть.

СОВЕТ: В любом случае при покраске нужно нанести минимум два слоя краски, чтобы хорошо покрыть поверхность.

Здесь использовалась краска белого цвета, стойкая к царапинам.

Шаг 6: Крепим пробковую обшивку

Теперь осталось только прикрепить сверху подставки пробковую обшивку. Для этого вырежьте пробковую ткань по ширине доски, расположенной сверху (доска а), а по длине немного больше за нее, чтобы можно было завернуть под доску и прикрепить.

После этого нанесите на поверхность верхней доски аэрозольный клей и приклейте к ней пробковую ткань. Края заверните вовнутрь и приклейте, для надежности можете закрепить декоративными гвоздями для мебели.

Теперь все готово!

• На изготовление подставки на диван ушло 3.5 часа, а если оставлять натуральный цвет и не наносить краску, то весь процесс занимает около 1.5 часов.
• По результату видно, что время потрачено не зря, ведь мы получаем красивую и удобную подставку, которая повышает домашний комфорт!

Надеемся, вам понравился мастер-класс, и вскоре вы будете сидеть расслабленными на диване, пить чай или кофе, и ставить чашку на вот такую замечательную подставку!

Декоративная накидка

Скрыть испорченные места обивки или уберечь новую мебель от порчи животными можно с помощью красивого пледа или специальной декоративной накидки. Выбор многогранен: контрастные, цветные, однотонные или узорчатые расцветки. Накидка выполняет не только практичную функцию, но и способна по-новому представить весь интерьер комнаты, добавив ей особу изюминку.

В магазине можно подобрать чехол, закрывающий всю поверхность мебели. Если выбрать несколько вариантов, то их можно менять под настроение или каждый сезон, чтобы обстановка не надоедала. За такими чехлами очень легко ухаживать: их можно снять и постирать.

Материалы для обивки

Ткань

При выборе ткани нужно обращать внимание на практичность, а не красоту. Не стоит делать выбор в пользу синтетических материалов, которые служат непродолжительный срок. На расцветке нужно также сделать акцент

Рисунок зависит от предпочтений, существующего интерьера в комнате, где будет располагаться диван. Следует учесть несколько моментов, чтобы подобрать ткань для обивки своими руками:

На расцветке нужно также сделать акцент. Рисунок зависит от предпочтений, существующего интерьера в комнате, где будет располагаться диван. Следует учесть несколько моментов, чтобы подобрать ткань для обивки своими руками:

1. Тканевый материал должен хорошо пахнуть и не линять. Плохой запах свидетельствует об использовании некачественного красителя.
2. Текстиль может быть с толстым ворсом или с тонким. В зависимости от выбора будет формироваться расцветка. Переход к тёмному или к светлому можно варьировать путём сочетания разных ворсов. При этом во время выкройки нужно учитывать направление ворса, если обивка изготавливается самостоятельно. При покупке готового материала нужно это учитывать тоже.
3. Для сокращения потерь при перетяжке диванов лучше всего брать ткань с мелким рисунком. Можно использовать однотонные. Чтобы разнообразить рисунок, можно выбрать текстиль с крупным принтом (геометрия, цветы). Но тогда все линии и фигуры должны быть расположены в одном направлении аналогично заявленному эскизу.

Поролон

Для обшивки дивана необходим поролоновый мат толщиной от 40 мм с плотностью от 30 кг/м³ (для сидения и спинки), а для подлокотников и боковин – от 25 кг/м³. У поролона разные свойства. Маркировка поролона в зависимости от характеристик:

• ST – стандартный;
• EL – сверхжёсткий;
• HS – повышенная мягкость материала;
• L – жёсткий;
• HR – латексный материал с повышенными ортопедическими свойствами.

Совет На рынке поролоновых материалов можно встретить поролон, который запоминает форму тела. Это очень удобный материал, практичный, он хорош для обивки спального места. В качестве подложки лучше взять плотную ткань по типу парусины.

При выборе поролона обращают внимание на его крепость. Он не должен растягиваться или рваться. Структура — только целостная, чтобы обеспечить после обшивки соответствующий вид

Структура — только целостная, чтобы обеспечить после обшивки соответствующий вид.

Запах от поролона должен быть приятным, не отдавать едкими или плохо пахнущими веществами. Если же запах есть, то это говорит об использовании дешёвого сырья при производстве материала.

Чтобы проверить поролон на качество, нужно проделать стандартный тест. Нужно сжать в кулаке поролон и резко его отпустить. При медленном возвращении в первоначальную свою форму можно говорить о хорошем качестве материала.

Хорошего качества поролон состоит из множества мелких пузырьков. Если же невооружённым глазом заметны крупные полости, то поролон имеет низкое качество, брать его для обшивки дивана не рекомендуется.

О том, как правильно выбрать поролон для дивана и как его поменять, написано тут.

Кожа

Кожей обшиваются диваны, которые сами сшиты из кожаных материалов. В качестве обивочного материала рекомендуется экокожа, а не натуральная. На стандартный размер дивана нужно брать его с определённым запасом, так как кожа стягивается

Перед выбором нужного кожаного полотна важно учитывать конструкционные особенности мебели:

• Если диван со сложной конструкцией, то будет сложно его разобрать на составные части и качественно обшить его кожей. При такой ситуации нужно будет постараться правильно распределить обивочный материал так, чтобы он точно повторял очертания и фасон мебели.
• Если модель угловая, то на стыки и углы каркаса натягивают кожу максимально прочно.

Старая мебель перед обшивкой должна реставрироваться. На ней заменяется и обивка, и мягкий наполнитель. В особых случаях требуется замена жёстких частей каркаса (как поменять пружины и ламели?). Удачный выбор материала – это выбор:

• кожзама;
• экокожи;
• винилискожи.

Выбор зависит от финансовых возможностей, предпочтений, требуемого цвета.

Важно

При обшивке дивана кожей оценивают состояние ножек или колёс изделия. Если не привести их в порядок, то внешний вид будет сильно страдать. Ножки можно обшить этим же материалом, но менее дешёвым.