Лучшие преобразователи ржавчины на авто

Устранение ржавчины

Есть много методов, с помощью которых можно удалить следы ржавчины с автомобиля своими руками. Прежде чем избавиться от коррозии, в месте дефекта счищают краску до металла. Определив тип и серьезность поражения, решают, каким путем бороться с ржавчиной, выявленной на кузове автомобиля.

На заметку! Коррозия может возникать под краской, поэтому его не сразу замечают. Окисление удается распознать по пузырям или отслаиванию краски.

Механические методы

Ржавая машина может еще долго прослужить, если повреждения кузова не критические. Надо хорошо зачистить металл, и тогда подкрасить ржавые места на машине можно самому. Для устранения ржавчины применяют разные приспособления.

Средства, с помощью которых можно убрать ржавчину с металла старого автомобиля:

  1. Дрель и «болгарка». Используют различные насадки и зачистные круги. Рекомендуется обработать въевшуюся ржавчину на кузове автомобиля проволочной насадкой – она лучше всего зачищает очаги коррозии. С ее помощью удается извлечь частицы ржавчины из самых больших углублений. Но поверхность она зачищает долго, так как больше проскальзывает по верхнему слою ржавчины, а не убирает его.
  2. Пескоструйный аппарат. Это наиболее эффективный и быстрый способ убрать ржавчину с кузова авто. Процесс чистки осуществляется за счет сжатого воздуха и абразивных частиц. Для работы понадобится компрессор и абразив (или специальная сода). Этот вид обработки не позволяет удалить ржавчину в удаленных углублениях. Пескоструй хорошо устраняет только видимые повреждения. Поэтому после обработки кузов зачищают – остатки коррозии убирают, например, при помощи орто­фос­фор­ной кис­ло­ты.

Ремонт участков ржавчины на автомобиле проводят также с помощью шлифовальных кругов, надеваемых на орбитальную шлифмашинку. Минус этого способа – невозможность удалить ржавчину, которая глубоко въелась.

Чтобы отчистить ржавый автомобиль шлифовальной машинкой, надо запастись наждачной бумагой P80 и P1, растворителем, шпатлевкой, антикоррозийной грунтовкой, отвердителем и краской-аэрозолем.

Порядок механической зачистки:

  1. Очистите металл любым инструментом – пескоструйным аппаратом, болгаркой и т. д.
  2. Обработайте дефектные места преобразователем. Это средство убирает остатки коррозии и защищает обрабатываемые участки от разрушения. Нанесите один слой состава и протрите обрабатываемую поверхность ветошью.
  3. Нанесите 3-4 слоя шпатлевки. После каждого слоя – как только он высохнет, обрабатывайте участок шлифовальной машинкой. Поверхность кузова после шлифования должна быть безупречно ровной.
  4. Закройте участки, которые не нужно красить. Воспользуйтесь для этого малярным скотчем, пленкой или обычными газетами.
  5. Покрасьте обрабатываемые участки антикоррозийной грунтовкой в 2 или 3 слоя. Один слой сохнет 25 минут.
  6. Краску наносите по тому же принципу, что и грунтовку – 2-3 слоя с просушиванием каждого. Места перехода от новой краски к старой обработайте полиролью.

На заметку! Грунтовку выбирают с учетом цвета авто. Если кузов белый, темный грунт не годится.

Средства от коррозии

Химический метод основан на применении специальных средств для удаления ржавчины с кузова автомобиля. Снимая ее, они защищают поверхность от последующих повреждений.

Средства, которыми можно обработать ржавчину на кузове машины самому:

  1. Антиржавин. Удаляет минеральные загрязнения и растворяет коррозионные отложения.
  2. Фосфамит. Антикоррозийный преобразователь для быстрого и эффективного удаления ржавчины на арках авто, кузове и других металлических частях. С его помощью выполняют первичную обработку металла и готовят его под покраску.
  3. Ортамет. Снимает ржавчину, подготавливает металл под дальнейшую обработку. Сохнет не более получаса. Наносится валиком, кистью, окунанием или распылением.

Все работы с химическими средствами проводят в специальной экипировке. Элементы, которые не будут подвергнуты обработке, закрывают.

Порядок химической обработки:

  1. Обклейте обрабатываемые участки пленкой и зафиксируйте ее скотчем.
  2. Кислотой очистите ржавчину.
  3. Подсохший металл обработайте наждачной бумагой так, чтобы поверхность стала совершенно гладкой.
  4. Далее, действия такие же, как при механическом устранении ржавчины – грунтовка и покраска, обработка границ полиролью.

Через два дня после покраски автомобиль можно помыть и отполировать.

5 Антикоры для внешней и внутренней обработки – рекомендации по выбору средств

Широкий сегмент антикоррозийных средств дает возможность подобрать специальный состав, четко отвечающий имеющимся повреждениям. Среди современных средств существуют пять наиболее востребованных препаратов, имеющие ряд положительных рекомендаций:

  1. Для внешней защиты автомобильного корпуса рекомендовано применение средства RunWay. Его обработка наиболее актуальна в регионах с резкими изменениями температурного режима и суровым зимним климатом. RunWay основан на полимерных добавках, в его составе доминирует цинк. После нанесения вещества на металлических поверхностях образуется гальваническая пленка, имеющая серый оттенок. Данный состав можно использовать в качестве грунтовки перед проведением лкр. Среди современных растворов RunWay отличается оптимальным соотношением цена — качество.
  1. Одним из бюджетных и качественных вариантов защиты внешних металлических поверхностей является специальный раствор LIQUI MOLY. Германский препарат, обладающий хорошими защитными качествами и эластичностью. Наиболее эффективным считается двухслойное нанесение жидкости. Отличается доступной ценой и высоким качеством.
  2. Для снятия внешней коррозии днища кузова, колесных арок лучше всего подойдет Германский Dinitrol. Состав основан на полиуретановых клеях, антигравийных и высококачественных материалах. При правильном использовании гарантирована долговечная защита.
  3. Один из лучших шумопоглащающих составов является Noxydol. Шведский очиститель металла, применяемый как в домашних условиях, так и на СТО. Подходит для обработки как внешнего, так и внутреннего слоя коррозии. Имеет один недостаток – длительное высыхание.
  4. Для подержанных авто рекомендуют Hi Gear или «Черный красавец». Этот удалитель металлических коррозий основан на резине и специальных ингибиторах, обеспечивающих высокие показатели. Имеет четный цвет. Используется для обработки внутренних стыков.

Выбор антикоррозийных средств настолько разнообразен, что найдется вещество под каждый тип повреждения

Восстанавливаем поврежденный участок

Итак, с удалением ржавчины мы успешно справились. Теперь необходимо сразу же приступить к антикоррозионной обработке подготовленного участка, иначе уже через несколько дней на поверхности начнут появляться новые следы коррозии. Работу начинаем с протирки металла обезжиривателем. Для этого просто пропитайте тряпки в жидкости и затем протрите ими зачищенный металл.

Далее надо нанести на поверхность антикоррозионный грунт. Он не только защитит метал от коррозии, но и улучшит адгезию между основанием и шпаклевкой или лакокрасочным материалом. Грунт наносится при помощи распылителя или обычной кисти. После просыхания первого слоя нанесите второй слой и затем третий. Подробней об использовании грунта прочитайте в инструкции от производителя. Дело в том, что разные грунты имеют свои нюансы, которые необходимо учитывать при их нанесении. Таким образом, обработайте грунтовкой все зачищенные от коррозии места.

После этого нужно заделать дырки, если, конечно, они имеются. Для заделки маленького отверстия воспользуйтесь стекловолоконной шпаклевкой. Наносите ее шпателем как на обычную сплошную поверхность. Благодаря достаточно густой консистенции и наличию стекловолокна в структуре, она не будет проваливаться в отверстие.

Когда все перепробовали, в бой идут химические составы

Если дыра побольше, диаметром 2–3 см, с тыльной стороны металла можно подклеить малярный скотч. Если же площадь дыры большая, т.е. более 3–4 см в диаметре, ее можно заклеить стеклохолстом, который приклеивается полиэфирной смолой. Для этого предварительно вырежьте латку из стеклохолста, чтобы она сантиметров на 5–10 перекрывала неповрежденный металл. Затем смешайте смолу с отвердителем, как правило, последний добавляется в количестве 3%!от количества смолы.

Имейте в виду, что «живучесть» смолы составляет около 10 минут, после чего она твердеет и схватывается. Поэтому сразу же после замешивания нанесите ее кисточкой на подготовленную поверхность и приложите к этому участку стекловолоконную латку. Поверхность латки промажьте смолой, чтобы она полностью ею пропиталась. После застывания смолы ее нужно отшлифовать наждачной бумагой, чтобы удалить все крупные неровности.

Затем нанесите на поверхность финишную или универсальную шпаклевку тонким слоем, стараясь как можно аккуратней ее разгладить. После высыхания покрытие зачистите наждачкой «нулевкой». Далее поверхность нужно тщательно очистить от пыли. Чтобы под краской не проявились пятна и сама краска хорошо держалась, нанесите на поверхность еще один слой грунтовки. После застывания грунт нужно отшлифовать наждачкой «нулевкой», предварительно размоченной в воде.

После этого подготовленную поверхность нужно покрасить. Для ремонта небольшого участка можно воспользоваться краской в баллончике. Если надо подкрасить совсем маленький участок, можно использовать ремонтной карандаш с краской или краску в небольших тюбиках, которая продается с кисточкой, как женский лак для ногтей. На этом, собственно, ремонт кузова машины и завершен. Единственное, можно нанести поверх краски лак и затем отполировать его.

Как выбрать хороший преобразователь ржавчины

При борьбе с коррозией не стоит откладывать обработку изделий на длительный срок, иначе очаг сильно увеличится. Подобрать преобразователь, который легко уберет мелкие элементы, намного проще, нежели тот, что сможет растворить толстый слой ржавчины

Перед покупкой важно оценить тип поверхности: для горизонтальных оснований подойдут более дешевые составы с жидкой текстурой, для наклонных и вертикальных стоит покупать пастообразные или гелевые средства

Если ржавчина уже сформировалась на металле, лучший преобразователь для нее будет иметь кислотный или нейтральный состав. Жидкости с цинком идеально подходят для профилактики появления ржавчины, особенно когда речь идет о деталях автомобиля. Для труднодоступных мест рекомендуется выбирать составы в аэрозольной форме с длинной насадкой, либо использовать пульверизаторы с особыми наконечниками.

В целом, качественный преобразователь ржавчины будет характеризоваться такими свойствами:

  • эффективность удаления дефектов;
  • глубокое проникновение;
  • безопасность для основы;
  • отсутствие токсичности;
  • быстрота действия;
  • экономный расход;
  • удобство нанесения;
  • достаточная длительность действия.

Пять лучших преобразователей ржавчины

Аэрозоль Hi-Gear

Аэрозольный баллон Hi-Gear отличается компактными размерами и 370-граммовым весом. Удобен в эксплуатации, так как способен покрывать большие площади. Наносимый состав  проникает в труднодоступные места, которые сложно обработать  кисточкой. При проведении работ рекомендуется использовать индивидуальное средство защиты – респиратор.

Продукт Hi-Gear содержит вещества, которые при неаккуратном обращении способны повредить новое ЛКП. Действовать с составом следует аккуратно. После нескольких проходов рекомендуется использовать спирт как смывающее средство. Итоговый результат – сильное потемнение очагов коррозии,  превращение в прочную и износоустойчивую плёнку.

+ Скорость обработки и удобство применения.

+ Отличный итоговый результат.

— Большая цена.

ABRO RC-1000

Средство борьбы со ржавчиной, которое пользуется популярностью среди отечественных автолюбителей. Обладает высокой термостойкостью, продаётся в баллончиках объёмом 283 г. Производит американская компания. Это средство справляется с очагами коррозии, превращает слой ржавчины в грунт. В результате химической реакции образуется прочное и влагоустойчивое покрытие с высокой степенью однородности. Улучшает адгезионные свойства металла, способствует качественному нанесению ЛКП.

Достоинство состава RC-1000 — высыхание. Обработанные участки кузова и деталей  сразу готовы к покраске. Чтобы избежать неприятных подтёков, которые  портят внешний вид автомобилей, рекомендуется распылять состав в 2-3 слоя. Интервал применения – 2-3 минуты. На обработанную поверхность  наносят автошпатлевку.

+ Ускоренный процесс преобразования ржавчины в грунт.

+ Не требует смывки.

+ Степень защищённости от подплёночной коррозии.

+ Удобство и скорость нанесения.

— Большая цена.

Fenom

Преобразователь ржавчины, которая поставляется в компактных тюбиках объёмом 0,11 л., образует прочную железо-марганцевую плёнку.

Состав Fenom предназначается для обработки кузовных деталей и элементов, которые повреждены коррозией, первичной обработки металла.  Fenom защищает  от разрушительного воздействия коррозионных процессов на 5 лет. Равномерно наносится, надёжно сцепляется новой краской с поверхностью.

+ Продолжительный срок защиты от коррозионных процессов.

+ Высокая скорость реакции.

+ Отсутствует необходимость в смывке, так как весь состав расходуется при реакции.

— Завышенная цена для такого объёма преобразователя ржавчины.

— Одного тюбика не хватит на проведение всего объёма работ.

Видео: Лактайт антиржавчина или ЦИНКАРЬ что лучше

Цинкарь

Это недорогое средство относится к категории общедоступных преобразователей ржавчины, продаётся во флаконах или бутылках – 0,5 — 1,5 л. Оно разработано на основе солей марганца и цинка с добавлением ортофосфорной кислоты.

При использовании автохимического препарата «Цинкарь» начинается  разрушение ржавчины путём трансформации окисных форм железа в фосфаты. В результате на поверхности образуется тонкий и прочный защитный слой. Марганец, который создаёт эффект легирования, укрепляет его. Цинк препятствует развитию коррозии.

+ Невысокая стоимость.

+ Справляется с коррозией.

— Требует аккуратного применения.

Permatex 81773

Модификатор для борьбы со ржавчиной, который превращает продукты коррозии в грунт. Он поставляется в банке весом 454 г. Это средство наносится с помощью кисти, подходит для удаления ржавчины на деталях легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и другой техники. Рекомендован для использования на внутренних металлических деталях ТС, нагретых до температур не более 93 градусов, превращает ржавчину в прочное и однородное по структуре покрытие чёрного цвета, готовое для нанесения нового слоя краски. Состав Permatex 81773 применяется совместно со шпаклёвкой и стекловолокном.

+ Подходит для одноступенчатой обработки металлических деталей.

+ Преобразование коррозионного слоя в грунт происходит за несколько минут.

— Не рекомендуется для использования на внешних металлических поверхностях.

Существует большое количество продуктов автохимии для борьбы с коррозией. Перед покупкой товара определитесь с объёмом ремонтных работ  и характером повреждений.

Лучшие преобразователи ржавчины в форме аэрозоля

Аэрозоли пользуются неизменным спросом за счет аккуратного, удобного нанесения и экономного расхода. Спреи со специальной длинной насадкой могут добраться до самых труднодоступных мест днища или внутренних узлов автомобиля. Стоят такие средства дороже жидких аналогов, зато процесс нанесения становится более безопасным.

Hi-Gear «No-Rust» 2X HG5721

5

★★★★★
оценка редакции

100%
покупателей рекомендуют этот товар

Мощный модификатор в форме аэрозоля от известного американского производителя отлично справляется с ржавчиной и подпленочной коррозией на металлических поверхностях. Химическая реакция нетоксичных виниловых соединений и кислот формирует черное защитное покрытие, устойчивое к проникновению влаги. Образовавшийся матовый грунт улучшает адгезию металла с лакокрасочными материалами.

Для получения оптимального результата поверхность должна быть высушена и очищена от загрязнений. Нанесение проводится 2-3 тонкими слоями через несколько минут с небольшой просушкой. Излишек раствора удаляется спиртом. Период между использованием спрея и нанесением финишного слоя без окрашивания – 3 часа. Длительность полного высыхания перед обработкой ЛКМ – не менее суток.

Плюсы:

  • Удобство нанесения;
  • Не портится под воздействием растворителей и моющих средств;
  • Быстрая и эффективная работа;
  • Равномерно ложится на обширные поверхности;
  • Длительный срок хранения после вскрытия упаковки.

Минусы:

Стоит дорого.

Преобразователь Hi-Gear позволяет эффективно избавиться от коррозии на днище и кузове автомобиля, не беспокоясь при этом о повреждении защитного слоя моющими средствами.

Eltrans EL-0702.06

4.8

★★★★★
оценка редакции

88%
покупателей рекомендуют этот товар

Модификатор-аэрозоль объемом 650 мл выпускает российская торговая марка, занимающаяся производством автохимии и автокосметики. Активные вещества средства – высокодисперсный цинк и природные танины. В комплексе они превращают ржавчину в нейтральный таннат железа и обеспечивают катодно-протекторную защиту покрытия, заменяя грунт.

Состав проникает глубоко в микропоры и трещины железа, за счет чего улучшается его адгезия с лакокрасочными покрытиями. Перед применением рабочую поверхность необходимо очистить от рыхлой массы и обезжирить, затем равномерно распылить раствор 2-3 слоями с периодичностью 10-15 минут. Между финишным слоем и нанесением ЛКМ рекомендуется выждать 30 минут.

Плюсы:

  • Высокая эффективность;
  • Быстро высыхает;
  • Не нуждается в смывке;
  • Удобный, не протекающий флакон;
  • Доступная стоимость.

Минусы:

Нельзя применять при температуре ниже 10 °С.

Чтобы не повредить окрашенные поверхности, не нуждающиеся в обработке, их следует защитить от попадания спрея. Хранить средство рекомендуется вверх дном, выпустив из головки распылителя остатки раствора до появления воздуха.

Лекар «Кольчуга»

4.7

★★★★★
оценка редакции

83%
покупателей рекомендуют этот товар

Преобразователь в виде спрея за несколько минут устраняет ржавчину и образует на железе защитный цинко-оксидно-фосфатный слой грунта. Препарат качественно готовит металл к окрашиванию, обеспечивая электрохимическую защиту от распространения красно-бурого налета, и увеличивая сцепление поверхности с любым ЛКМ, грунтом, шпаклевкой или эмалью.

Перед применением средство нужно взболтать для растворения осадка и покрыть им очищенную поверхность на полчаса (температура окружающей среды должна быть не менее 15 °С). Финишное окрашивание рекомендуется осуществлять не ранее, чем через сутки. Флакон емкостью 150 г после вскрытия может использоваться в течении 2 лет.

Плюсы:

  • Эффективная защита от влаги;
  • Быстро меняет цвет на черный, делая заметными пропущенные участки;
  • Подходит для всех металлических поверхностей;
  • Быстро и равномерно наносится.

Минусы:

Резкий запах.

Бюджетное средство для металлических поверхностей со средней степенью поражения ржавчиной можно применять для обработки проблемных мест автомобиля или в быту.

Пошаговая инструкция

Перед началом проведения ремонтных работ необходимо произвести осмотр кузова и выявить все проблемные места. Оценить степень повреждения и определиться со способом устранения коррозии.

Инструменты и материалы

Перед началом работ необходимо подготовить:

  • болгарку;
  • наждачную бумагу;
  • обезжириватель;
  • шпатлёвку;
  • грунтовку;
  • краску;
  • автомобильный лак;
  • преобразователь ржавчины;
  • малярный скотч;
  • чистую ткань.

Механический способ

Устранение ржавых пятен механическим способом проводится в несколько этапов:

зачистка коррозии до металла наждачной бумагой. Работу можно проводить вручную или при помощи электроинструмента, например болгарки

Зачищать пятно следует постепенно и осторожно, избегая появления грубых царапин
Важно не повредить целые участки лакокрасочного покрытия и произвести 100% полную зачистку до “голого” металла.

  1. обработка подготовленной области кузова преобразователем ржавчины с целью устранения мельчайших, не всегда заметных глазу, остатков коррозии.
  1. обезжиривание поверхности после окончания действия преобразователя (в среднем через полчаса);
  2. шпатлевка (проводится в несколько слоев при необходимости) и шлифовка обработанной поверхности;
  3. покраска в цвет кузова (перед покраской защитите прилегающие части кузова при помощи газет и малярного скотча и нанесите антикоррозионную грунтовку в 2-3 слоя). Покраску проводится также в 2-3 слоя с тщательной просушкой каждого.
  4. нанесение прозрачного лака (при желании) для более надежной защиты и красивого вида.

Смотрите видео о том, как убрать ржавчину с автомобиля за 10 минут:

Химический способ

Как правило, подобное препараты наносятся на проблемное место в соответствии с инструкцией производителя на указанное время, после чего остатки средства вытираются или смываются.

Однако, для получения отличного и долгосрочного результата далее придётся также производить шпатлевку, шлифовку и покраску. При устранении несильного повреждения кузова можно обойтись и без этих шагов.

Популярные препараты

Самыми популярными химическими средствами для удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками являются:

  • ортофосфорная кислота – самое известное средство, может использоваться в чистом виде или входить в состав различной химии;
  • ВСН-1 Нейтрализатор – легко справляется со ржавчиной, превращая ее в темную массу;
  • цинкор – комплект для устранения ржавчины и дальнейшей оцинковки металла посредством нанесения специального защитного слоя электрохимическим способом. Требуется подключение к аккумулятору. Процесс работы со средством цинкор можно подробно посмотреть в видео ролике:

Она быстро устранит заметные ржавые следы с поверхности кузова, но не устранит сам очаг распространения. Следовательно такой эффект продлится не более месяца. Как правило, к такому способу прибегают владельцы во время предпродажной подготовки авто.

Советы по борьбе

Чтобы избавиться от ржавчины на автомобиле и не повредить его, нужно прислушаться к советам специалистов:

  1. Если деталь замачивают в каком-либо растворе, то в качестве тары нельзя использовать жестяные тазы. Для проведения работ подходят стеклянные или пластиковые емкости.
  2. Оставлять средство на поверхности металла можно не дольше того времени, которое указано в инструкции.
  3. После завершения чистки, обработанный участок нужно промыть водой, если иное не указано в инструкции по применению. Это делается для того, чтобы химические вещества не продолжили разрушать неповрежденный металл.

Механическая очистка

Правильно выполненная очистка позволит забыть о проблемах с кузовом на несколько лет. Инструкция обработки проводится в несколько этапов:

  • подготовка необходимых инструментов и материалов;
  • очистка поврежденной поверхности кузова;
  • применение обезжиривающих средств;
  • грунтовка;
  • покраска кузова;
  • нанесение слоя лака.

Механическая очистка коррозии на кузове

Технология механической очистки неизменна для всех видов коррозии. Процесс сложный, но при тщательном соблюдении инструкции уже через несколько часов внешность авто преобразится в лучшую сторону.

Механическая очистка коррозии

Что нужно для работы

Для удаления следов коррозии с кузова нужно подготовить следующее:

  • малярный скотч;
  • чистая тряпка;
  • краска (в баллончике);
  • антикоррозийная грунтовка;
  • шпатлевка;
  • обезжиривающее средство;
  • растворитель (преобразователь) ржавчины;
  • шлифовальная машинка ил дрель с насадками;
  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • защитные очки.

Инструменты для удаления ржавчиныОбезжириватель для металла

Инструкция

Для качественного выполнения работы нужно четко следовать инструкции. Это позволит надолго забыть о коррозии, по крайней мере, в ранее обработанных местах. Ниже приведена пошаговая инструкция по удалению ржавчины на крыле.

Шаг 1. Подготовьте все необходимое для работы. Если шлифовальной машинки нет, то вместо нее можно использовать электродрель или шуруповерт со специальной насадкой.

Подготовка инструментов и материалов

Шаг 2. Частично снимите подкрылок. Для этого открутите фиксирующие гайки.

Откручивание подкрылка

Шаг 3. Как только доступ будет получен, приступайте к следующим этапам.

Частичное снятие подкрылка

Шаг 4. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого используйте любое обезжиривающее средство.

Обезжиривание поверхности кузова

Шаг 5. Слегка отогните открученную часть подкрылка, чтобы обработать все участки.

Обработка труднодоступных участков

Шаг 6. Наденьте на шуруповерт специальную насадку для шлифовки. Здесь используется полировальный круг «Коралл».

Установка насадки для шлифовки

Шаг 7. Начинайте полировку кузова.

Полировка кузова авто

Шаг 8. Так выглядит кузов после первого этапа полировки. Нужно очистить все до голого металла.

Поверхность кузова после полировки

Шаг 9. Используйте другую насадку, если коррозия глубоко проникла в металл. Для этой цели отлично подойдет насадка абразивный камень.

Применение абразивной насадки-камня

Шаг 10. Полируйте участок кузова под разными углами. Это ускорит процесс.

Полировка под разными углами

Шаг 11. Так выглядит полностью отполированная поверхность. Следите за тем, чтобы никаких следов коррозии не оставалось.

Поверхность отполирована полностью

Шаг 12. После полировки обработайте кузов специальным гелем. Это некая кислота, которая должна бороться с ржавчиной. Для нанесения используйте малярную кисть.

Обработка кузова специальным гелем

Шаг 13. При нанесении геля начинается химическая реакция – это верный знак того, что средство работает.

Нанесенный гель вступает в химическую реакцию

Шаг 14. Примерно через 10 минут после нанесения очистьте обрабатываемую поверхность жесткой металлической щеткой.

Чистка кузова металлической щеткой

Шаг 15. Протрите поверхность сухой ветошью или салфеткой, удалив тем самым остатки наносимого средства.

Удаление остатков геля салфеткой

Шаг 16. Как только поверхность будет зачищена до металла, повторно обезжирьте ее.

Обезжиривание зачищенной поверхности

Шаг 17. Обклейте обрабатываемый участок перед покраской. Для этого можно взять старые газеты.

Оклейка кузова бумагой

Шаг 18. Нанесите кислотный грунт тонким слоем. Такое средство продается в баллончиках.

Нанесение кислотного грунта

Шаг 19. Спустя 15 минут выдержки нанесите слой акрилового грунта.

Нанесение акрилового грунта

Шаг 20. После высыхания грунтовки покрасьте обрабатываемый участок краской подходящего цвета. На этом работы по устранению коррозии можно считать оконченными. Безусловно, это не идеальная покраска, но такая процедура позволит предупредить распространение ржавчины до полной покраски автомобиля.

Покраска обрабатываемого участка

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector