Лучший герметик для системы охлаждения двигателя автомобиля: рекомендации по использованию

ТОП-6 лучших герметиков для радиаторов

Продукция всех ведущих фирм неоднократно тестировалась независимыми источниками, поэтому можно с достаточной точностью составить рейтинг наиболее популярных товаров.

BBF

Российская компания, занимающаяся производством товаров автомобильной химии. Производит различные типы герметиков, лучший из которых BBF Super показывает отличные результаты при использовании. А его низкая стоимость уверенно ставит продукт на первое место в рейтинге «цена-качество».

Состав содержит модифицированные полимеры, при работе образует на месте течи плотную и прочную пробку белого цвета.

Содержимое флакона заливается в радиатор охлаждённого до 40-60 градусов двигателя, после чего при открытом кране печки двигатель запускается и выводится на средние обороты.

Самые небольшие отверстия полностью затягиваются за 20 секунд, максимально допустимый размер около 1 мм потребует до трёх минут работы. Осаждение в самых неприятных местах, а это тонкие трубки радиатора печки и термостат, зафиксировано лишь в пределах погрешности измерения, как и изменение пропускной способности радиаторов.

Liqui Moly

Компания является одним из столпов мировой автомобильной химии, а также нефтепродуктов. Её достаточно дорогой герметик системы охлаждения сделан на основе металлосодержащих полимеров. Закупоривает течь чуть медленнее, зато надёжней. Вредного влияния на прочие элементы системы также не оказывает.

Интересно, что скорость закупорки небольших отверстий чуть ниже, зато процесс идёт уверенно и для крупных дефектов время пропадания течи становится рекордным во всех тестах. Несомненно, это заслуга металлических компонентов.

По той же причине продукт способен справляться с утечками в камеру сгорания. Там условия работы таковы, что нужен именно металл. Отличием в методике применения является добавка состава в радиатор запущенного и работающего на холостых оборотах двигателя.

Качественный и надёжный состав, а что касается цены, то она хоть и выше всех, но в абсолютном значении мала, да и подобные препараты применяются далеко не каждый день.

K-Seal

Тем не менее, с задачей он справился, образовавшаяся пломба очень надёжна благодаря содержанию металла, то есть средство можно уверенно применять, когда требуется неспешная работа с долговременным результатом.

Hi-Gear

Препарат Hi-Gear Stop Leak, якобы американского производства, работает несколько иначе, чем описанные выше средства. Отличительной его особенностью является возможность закупорки даже больших течей, до 2 мм.

Однако за это приходится расплачиваться риском накопления отложений внутри системы. Отмечалось даже перекрытие штатных отверстий для слива антифриза.

Накопление материала в пробке происходит неравномерно, расходуется много рабочей охлаждающей жидкости. Течь может возобновляться, затем снова прекращается. Можно говорить о некоторой опасности применения данного состава. Результаты довольно непредсказуемы.

Gunk

Тоже заявлено американское происхождение. Действие препарата не заставляет себя ждать, появление пробок предсказуемо и стабильно.

Из недостатков отмечается всё та же опасность появления вредных отложений на внутренних деталях и поверхностях системы. Поэтому его опасно использовать на старых машинах с уже загрязнёнными радиаторами и термостатами. Возможны отказы и снижение эффективности охлаждения.

Время работы тоже своеобразно. Медленно затягиваются небольшие отверстия, зато потом скорость увеличивается, быстро ликвидируются значительные течи.

Fill Inn

Дешёвый полимерный герметик отечественного производства по американским рецептам. Плохо справляется с большими отверстиями, но щели до 0,5 мм, а именно такие встречаются наиболее часто, ликвидирует успешно.

Средний риск возникновения нежелательных отложений. Можно сделать вывод о его пригодности только в случае возникновения незначительных течей.

Разновидности

Среди широкого разнообразия продукции подобного назначения сложно сказать, какой лучше, а какой хуже.

В зависимости от агрегатного состояния, радиаторные герметики делят на 2 большие категории. Это жидкий и порошковый вариант изготовления.

Порошковые считаются наиболее простыми. Они объективно уступают по всем параметрам жидким аналогам. Фактически порошок для герметизации отверстий в радиаторе действует по аналогии с описанной выше сухой горчицей. Вещество постепенно впитывает в себя влагу и жидкость, после чего набухает и закрывает участки с протечками. Но препарат способен справиться лишь с мелкими трещинами и пробоями. Параллельно сильно загрязняет систему охлаждения. Единственным преимуществом считается низкая цена.

Куда более лояльное отношение со стороны потребителей к жидким герметикам. Между жидкими и сухими (порошковыми) точно можно определить фаворита. Только при самых крайних случаях, когда нет возможности посетить СТО и купить герметизирующую жидкость, берите порошок.

Сами же жидкости имеют различный состав. Это позволяет разделить их на 3 подвида.

Выделяют следующие разновидности герметиков жидкостного типа:

• Полимерные. Основу такого вещества составляют мелкие металлические частицы. Попадая внутрь системы охлаждения, они вступают в реакцию с кислородом, покрывают пробоину и начинается процесс отвердения. По стоимости это наиболее дорогие составы;
• Силиконовые. Наиболее распространенные жидкости. Характеризуются отличными параметрами прочности и эластичности. Жидкость способна эффективно проникать в разные стыки и щели. Актуально использовать, когда повреждения мелкие, но труднодоступные;
• Полиуретановые. Встречаются редко, хотя характеризуются высоким уровнем эластичности и адгезией. Не боятся температурных перепадов. В ценовом диапазоне самые дорогие.

При этом не стоит думать, что подобные средства стоят огромных денег. К тому же приобретают герметики буквально один раз. Затем он долгое время лежит где-нибудь в бардачке, пока не наступит тот самый момент, когда придется задействовать средство.

Популярные производители

Довольно часто автомобилисты выбирают герметизирующие средства сугубо по названию и известности производителя.

В этом нет ничего ужасного, поскольку именно хорошо зарекомендовавшие себя фирмы и проверенные бренды предлагают наиболее высококачественную продукцию. К таким можно отнести:

• Абро;
• BBF;
• Kerry;
• Liqui Moly;
• Hi-Gear;
• Гера;
• Лавр;
• Феликс;
• К2;
• Fill Inn;
• KYK и пр.

Причем среди производителей встречаются не только японские, немецкие и американские разработки. Отечественные компании также выпускают хорошие герметики.

Рейтинг радиаторных герметиков (лучшие фирмы) – ТОП 5

BBF. Популярный и эффективный (по отзывам на форумах) герметик для системы охлаждения. По словам производителя не забивает систему и твердеет только в местах утечки. По предварительным тестам препарату потребовалось 20 секунд для перекрытия течи из отверстия диаметром 0,3 мм. Компоненты герметика безопасны для чугунных, пластиковых, резиновых деталей, стальных и цветных сплавов.

Если двигатель горячий, то даем ему остыть до “теплых” температур. Откройте крышку радиатора, потрусите содержимое флакона чтоб осадок поднялся и влейте в систему. Можно заливать прямо в расширительный бачок. Запускаем мотор на 5-7 минут, при этом частота вращения должна быть от 2000 до 3000 об/мин.

Реализуется герметик BBF в тарах 325 и 500 мл. Стоимость варьируется до 100 рублей (на 2019 год). Найти его можно в каталожных запчастях по артикулу BBF5346.

Abro. Производители характеризуют как надежное средство от протечек охлаждающих систем любых типов. Быстро действует, работает даже с алюминием. Используют в блоках цилиндров, радиаторах, системы отопления и охлаждения.

Состав герметика АБРО (Abro) имеет смазочные частицы для насосов охлаждающей жидкости и примеси от коррозии данного узла. Реализуется в порошковом и жидком виде. Использование продукта аналогичное с предыдущим поэтому нет смысла повторяться.

Перед использованием рекомендуется промыть систему охлаждения промывкой Abro (специальная промывочная жидкость фирмы АБРО), однако если вы уверены что система чистая то можно и не промывать. Производитель — США.

3ton Супер. Марка позиционирует себя как эффективное средство работающее там, где другие герметики не показали свою эффективность. Совместимость с любыми типами охлаждающей жидкости. Точная инструкция по применения указана на упаковке, обязательно прочтите перед использованием.

Hundert Professional. Продукт немецкой промышленности. По заверениям производителя качественно герметизирует любые протекания системы охлаждения, препятствует дальнейшему возникновению новых протеканий, восстанавливает упругость и эластичность уплотнений, применяется на СТО как любителями, так и профессионалами. Уплотняет трещины, останавливает протечки, совместим со всеми жидкостями системы охлаждения.

Применение аналогичное предыдущим продуктам. Один флакон работает с системой до 10 л. Сделано в Германии.

Герметик радиатора K2. Качественный жидкий герметик для системы отопления, радиатора. Работает с утечками диаметром до 0,9 мм в шлангах, радиаторе, патрубках, стыках. Простое в использование средство восстанавливает плотность прилегания между прокладкой ГБЦ и сальников. Защищает от накипи, ржавчины, поддерживает свободную циркуляцию системы. Благодаря своим свойствам смазывает насос (помпу), предупреждает ее дальнейший выход из строя.

Как правильно залить жидкий герметик в систему отопления: инструкция по использованию

Если вы не подкованы технически и не способны отличить обычный вентиль от крана Маевского, а объем не отличаете от длины, не пытайтесь залить в отопительную систему герметизирующее средство самостоятельно, пригласите профессионала.

Если вы не подкованы технически и не способны отличить обычный вентиль от крана Маевского, то не пытайтесь залить в отопительную систему герметизирующее средство

Но если работа вас не пугает, тогда начинайте.

Чтобы точно знать, сколько жидкости заливать в отопительный контур, надо знать объем воды, работающей в нем, и паспортную концентрацию герметика. Она указана в инструкции.

• Процент вещества, заливаемого в систему. Его задает производитель в зависимости от химического состава герметизирующего вещества.
• Количество воды исчисляется суммарно от объема котла, длины и диаметра трубопровода, объема всех радиаторов. Объем воды в котле и радиаторах указывается в технических паспортах на это оборудование, или в инструкциях к их применению.
•  Количество вытекаемой воды. Этот расчет производится на основании падающего давления.

Подготовка котельного оборудования к заливке жидкого герметика

Прежде чем идти на рынок за герметизирующей жидкостью, убедитесь в том, что имеет место быть разгерметизация отопительного контура. Иногда давление падает из-за возможных неполадок в расширительном бачке. Характеристики герметика для радиатора позволяют сделать выбор в ту или иную сторону.

Выбирая жидкое средство для герметизации отопительного контура, обратите внимание, что оно соответствует:

1. Типу оборудования, установленного в доме;
2. Составу теплоносителя. Дело в том, что в холодных районах все чаще в систему заливают не воду, а антифриз для отопления, либо смесь воды с антифризом;

Перед тем, как заливать в теплосистему герметизирующую жидкость:

• надо снять фильтры, или перекрыть кранами доступ герметика к ним. Потому что нерастворившийся в воде герметик забьет фильтры, и их придется менять.
• В одном из радиаторов, желательно в ближайшем к котлу, выкрутить кран Маевского и подсоединить к нему электронасос.
• Нагрейте теплоноситель до 70о С при давлении в 1 бар.
• Обеспечить свободное движение жидкости по всему трубопроводу. Для этого откройте краны.

Подготовка и закачка герметика против течи в алюминиевый радиатор

Герметик для радиатора и всего отопительного контура готовится непосредственно перед применением, чтобы он как можно меньше взаимодействовал с атмосферным воздухом. Герметик для радиатора должен быть от хорошей фирмы.

Сначала слейте из системы литров 10 воды. Примерно третью часть отлейте в другую посуду, она потребуется для промывки насоса. Оставшаяся вода нужна, чтобы развести в ней герметик. Тару с жидкостью тщательно взболтайте и вылейте в воду, приготовленную для образования раствора. Из ведра с водой для промывки насоса отлейте немного воды и тщательно прополоскайте им посуду из-под герметика, а воду вылейте в раствор, чтобы весь осадок попал потом в систему.

Перед ремонтом труб необходимо провести ряд подготовительных мероприятий

Раствор с герметиком не рекомендуется выливать в котел. Веществу сначала предстоит смешаться с теплоносителем. Для этого на стадии подготовки вы присоединили насос к одному из радиаторов. Заливка раствора жидкого герметика в систему отопления допускается также опрессовочным ручным насосом.

После того, как ввели раствор в систему, нужно весь теплоноситель прокачать тем же насосом, чтобы герметик распределился в трубопроводе и смешался с теплоносителем.

• Выпустите из системы остатки воздуха.
• Доведите рабочее давление в системе до 1,5 бар, и поддерживайте его в течение 7-8 часов, при температуре теплоносителя 45-60оС.

После т ого, как вы залили жидкий герметик, включите отопление на неделю для того, чтобы средство нашло свищи, щели и перекрыло его.

Средства для профилактики охлаждающей системы

Профилактические средства могут использоваться перед каждой заменой антифриза. Обычно они помогают предотвратить загрязнения и улучшают тепловой обмен. Главное, выбирать средства с минимальным количеством остаточных веществ, иначе можно только навредить системе.

Liqui Moly

Это средство отлично подходит для профилактики после каждой смены охлаждающей жидкости. Состав помогает предупредить повреждения, убирая загрязнения и накипь. Это универсальное средство, которое можно применять для любых систем охлаждения.

Ключевые особенности средства для радиаторов Liqui Moly:

• Качественная заделка протечек и трещин на длительное время.
• Возможность применения для алюминиевых систем.
• Универсальность, использование с разными антифризами.
• Отсутствие пагубного влияния на элементы системы.
• Быстрое и самостоятельное устранение поломки по понятной инструкции.

Перед применением этого средства следует хорошо встряхнуть баллон. Заливается смесь из расчета 500 мл на 20 л антифриза. После заливания нужно дать двигателю поработать на холостых оборотах. Состав может оставаться в системе до окончания службы охлаждающей жидкости.

Lavr

Герметик помогает справиться с накипью и масляными загрязнениями. Регулярное использование средства предупреждает появление налета. Безопасен, может применяться для разных типов охлаждающих систем автомобиля.

Характеристики средства для чистки радиатора:

• Содержит полимеры и волокна для сцепки краев трещин.
• Может закрывать щели до 2 мм за несколько минут.
• Устойчив к воздействию высоких температур до 80 градусов.
• Не создает осадка, не накапливает налета на системе.
• Может храниться в автомобиле круглый год, не застывая.

Bizol

Профессиональное средство широко применяется с целью полного очищения от различных осадков. Состав отлично зарекомендовал себя в качестве универсального герметика для удаления накипи, коррозии, жира. Может сочетаться с любыми антифризами и чистой водой.

Старые способы уплотнения

Различают три основных вида герметика по назначению. Первая разновидность – для герметизации мест соединений труб. Вторая – для наружного применения, используются для ремонта труб. Третья – это герметизирующие составы для заливки в отопительную систему. Для нашего обзора этого более чем достаточно.

Многие из нас помнят, что раньше никакой герметик для отопления не использовался. Его роль играла ФУМ-лента, которая до сих пор в строю. Она представляет собой фторопластовую плёнку, хорошо растягивающуюся и способную герметизировать трубопроводы различного назначения. Она применяется при монтаже систем отопления, используется при прокладке водопровода. Будучи намотанной на резьбовое соединение, она обеспечивает отличную герметичность.

Вместо фторопластового уплотнительного материала нередко применяется синтетический лён. Это тонкая гибкая нить более универсального использования – она подходит для газопроводов, водопроводов и систем водяного отопления. Многие специалисты, выбирая между ФУМ-лентой и льном, делают выбор в пользу последнего.

Возможные проблемы

Случается, что герметик оказывается низкопробным либо вовсе поддельным, поэтому вместо заделывания трещины можно получить:

• забивание тонких труб радиатора;
• нарушение охлаждения двигателя, его перегрузку и поломку;
• засорение печки радиатора, нарушение отопления салона;
• выход из строя помпы, термостата.

Чтобы этого не случилось, нужно приобретать герметизирующие составы надежных производителей, предварительно консультируясь с продавцом, а также применять их строго согласно инструкции. Это поможет временно решить проблему течи радиатора и без последствий добраться до ремонтной мастерской.

Виды герметиков

По своему составу герметики делятся на три типа:

• Акриловые — являются малоустойчивыми, не хорошо переносят перепады температур.
• Полиуретановые — отличаются эластичностью, хорошей адгезией к железным поверхностям, устойчивостью к коррозии и большой температуре.
• Силиконовые — являются наиболее распространенным видом герметиков, что связано с их универсальностью. Причем данное средство сохраняет влагостойкость и эластичность в достаточно широком диапазоне температурных режимов.
• Жидкие полимерные – употребляются в отопительных системах специально для устранения течи. Являются жидкость, которая полимеризуется при взаимодействии с воздухом.

Ниже подробней ознакомимся с наиболее распространенными типами герметиков.

Универсальные силиконовые

Наиболее распространенным на сегодня есть универсальный жаропрочный герметик, который значительно чаще применяют для герметизации стыков.Данный состав владеет всеми нужными качествами.

В частности, среди его свойств возможно выделить следующие моменты:

• Хорошая прочность,
• Состав достаточно жидкий и текучий, благодаря чему способен попадать кроме того в самые узкие щели,
• Хорошая эластичность.

Обратите внимание! Для радиаторов возможно применять лишь нейтральную разновидность силиконовых составов, но не кислотную, поскольку кислота приводит к активной коррозии металла. Нужно заявить, что данный герметик употребляется не только для систем отопления, но и используется в других бытовых целях, а также в индустрии

Нужно заявить, что данный герметик употребляется не только для систем отопления, но и используется в других бытовых целях, а также в индустрии.

Полиуретановые

Отличительной изюминкой этих составов есть долговечность и устойчивость к агрессивной среде, и механическим действиям. Помимо этого, к преимуществам относится экономичность состава.

направляться подчернуть, что полиуретановые герметики бывают одно- и двухкомпонентными. Первые продолжительнее застывают, но, цена на них ниже. Нужно заявить, что не обращая внимания на массу положительных качеств, полиуретановые составы являются менее распространенными в быту, чем силиконовые, поскольку стоят дороже.

Жидкие полимерные

Все перечисленные выше составы предназначены для наружного нанесения на радиатор либо обработки резьбовых соединений. Но, в некоторых случаях заделать снаружи течь нереально, к примеру, в случае если сложно найти поврежденный участок. Тогда на помощь приходит полимерный жидкий герметик.

Принцип его действия основан на том, что он заливается в систему вместе с теплоносителем. На участке, где имеется течь, состав начинает взаимодействовать с воздухом и полимеризуется. Так, сгустки состава заклеивают щель.

направляться подчернуть, что жидкие герметики существуют нескольких типов:

• Для систем, работающих на воде.
• Для систем, работающих на антифризе.
• Для заделки железных поверхностей.
• Для пластиковых труб.

Так, перед тем как купить состав, направляться ознакомиться с информацией, которую содержит инструкция на упаковке.

Рейтинг герметиков для радиатора

Жестких отечественных и мировых стандартов, регламентов, технических и ресурсных испытаний свойств герметиков для радиаторов не существует.

Для сопоставления рабочих характеристик ремонтных присадок, обычно используют техконтрольный участок трубы, в котором проделаны отверстия разного диаметра от 0,2 до 1 мм. Этот участок фиксируется на макете между радиатором и водяным контуром.

После прогона жидкости с каждой из присадок делаются замеры скорости закупоривания дефекта, массы отложений налета и состояния агрегатов после слива антифриза.

Сопоставление результатов показало:

BBF

Полимерная эмульсия российского производства Стоимость от 70 руб. за флакон 325 мл. Традиционный способ использования. Заливать в отверстие радиатора при выключенном двигателе. Затем дать мотору поработать на холостом ходу 10 мин. В ходе испытаний контрольные отверстия запаял в соответствии с размером постепенно от 0,2 до 1 мм. В результате замеров создал аккуратные спайки в местах протечки.

На запайку самого маленького отверстия ушло 20 сек., самого большого чуть больше 2-х мин. Показал наименьшую массу налета после замера наслоений. Хорошие показатели для небольшого бюджета. Высокая эффективность и самое низкое негативное влияние на радиатор.

Liqui Moly Kuhler Dichter

Немецкий герметик. Его можно применять в агрегатах с алюминиевыми элементами. Его цена: от 300 руб. за баллон 250 мл. Заливается в расширительный бачок при работающем моторе автомобиля. Совместим с любыми незамерзающими составами

Скорость сцепления на повреждении пропорциональна размеру от 32 сек. до 2 мин. При измерении отложений на элементах стендового аппарата показал среднее значение.

Стоимость вполне оправдана рабочими свойствами и качеством. Самая высокая скорость образования герметичного шва.

K-Seal

Американский состав, который редко можно встретить в продаже. Присадка для радиатора содержит дробленую медь в виде пудры. Стоит такой герметик от 650 руб. за 300 мл.

Сравнительно быстро образовал защитную пробку на мелких отверстиях: диаметр 0,2 мм закупорил за 35 сек. Для щели в 1 мм понадобилось более 6 мин. После слива тосола налет на поверхности элементов не превысил среднего значения.

Неоправданно высокая цена по сравнению с эффективностью.

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Герметик для радиатора американского производства. Не агрессивен для элементов из меди, алюминия, пластика.

Стоимость его от 350 руб. Выпускается в объеме 325 и 440 мл.

Одновременно создал герметичную защиту всех скважин, независимо от размера. На это ушло чуть меньше 2-х мин. Но шов оказался неустойчивым на более крупных трещинах. Стабильную спайку образовал только через 10 мин. Замер массы осадочных наслоений на стендовом агрегате выявил высокие показатели отложений.

Прочная, но изначально нестабильная герметизация. Может закупорить сливную горловину.

Gunk Radiator Sealer Super

Гелеобразный полимерный состав также американского изготовителя. Герметик для применения в системах радиатора из латуни, алюминия и композитных материалов. Используется со всеми видами антифриз. Добавляется в радиатор при работающем моторе автомобиля. Его цена: от 400 руб. за 440 мл.

На стендовых испытаниях продемонстрировал средние показатели скорости сцепления на повреждениях. Для отверстия диаметром 0,2 мм затрачено более 2-х мин., диаметр 1 мм затянулся за 3,5 мин. Замеры выявили высокие значения осадочных отложений

Следует с осторожностью применять в автомобилях с большим пробегом

Герметик для радиатора Gunk содержит компоненты, которые могут оказать вред здоровью при попадании на слизистые оболочки.

Fill inn

Молодой бренд отечественного производителя. Изготовитель позиционирует свою продукцию, как специально разработанную для России и стран СНГ на основе зарубежных компонентов. Стоит такой состав от 60 руб. за 350 мл. Способ использования – классический (при выключенном моторе).

Для герметичного сцепления отверстий до 0,8 мм понадобилось 10 мин. Щель диаметром 1 мм так и не закрылась через 20 мин. Замеры выявили наибольший вес налета после испытаний.

Основным преимуществом этого герметика для системы охлаждения двигателя является стоимость.

После 10 часовой нагрузки и циркуляции жидкостей всех герметиков в стендовом контуре ни одно отверстие не протекло.

Как правильно применять?

1. Заливаем или засыпаем средство в радиатор. Двигатель должен быть заглушен. Также должно пройти определённое время для остывания (при условии продолжительной работы).
2. После заводим мотор и даём поработать 10-15 минут на холостых оборотах.
3. Терпеливо ждём результата (устранение течи). Часть составов затягивает место протечки в ходе работы ДВС, а другая образует «заплатки» только после его остановки.

Способ использования герметизирующего средства различается. Зависит от химического состава, свойств и наличия добавок. Существуют модели герметиков, которые разрешается добавлять только в дистиллированную воду, так как антифриз или тосол способны снизить эффективность действия отдельных компонентов. Большинство современных препаратов (особенно зарубежных) отличается универсальностью применения.

Виды герметика для радиатора

Герметики для радиатора можно поделить на несколько групп:

• Жидкие. Популярный тип герметика в составе которого присутствуют полимеры с металлическими крупинками. Подходят для устранения течи как в радиаторах, так и в ГБЦ мотора. Небольшим минусом является работа с маленькими отверстиями размером до 1 мм. Преимуществом же является “мягкая” работа и постоянное пребывание в антифризе системы охлаждения при замене которой препарат полностью выводится.
• Порошковые. Засыпаются как порошок в сухом виде в систему отопления или охлаждения (в зависимости от того где нужно применить герметик). Поможет решить проблему с ответствуем до 1 мм. Низкие цены на такой продукт радуют, а возможность забить систему герметикам (вероятность которой велика) отбивают охоту его купить.
• Полимерные. Лучший выбор для любого автомобиля. Современные технологии позволяют этому типу герметика работать с довольно большими отверстиями (до 2 мм и более). В состав входят металлизированные крупицы.

Правила выбора герметика

Материал для создания герметичных соединений, представленный на строительном рынке, отличается по консистенции, степени гидрофобности, устойчивости к сильному нагреванию. Кроме того различные герметики могут иметь разный срок эксплуатации и стоимость.

Главным критерием выбора герметика является устойчивость к деформации, так как постоянная смена температуры теплоносителя является причиной расширения и сужения элементов системы. Если в этом случае заделывать течь герметиком, довольно хрупким в твердом состоянии, то при расширении поверхности может произойти его растрескивание. Если место протечки обработать более эластичным материалом, то трещины не появятся.

Пайка радиатора охлаждения

1). В первую очередь нам необходимо снять радиатор. В специальную емкость сливаем охлаждающую жидкость, отсоединяем все патрубки, окручиваем болты крепления и вынимаем узел.

2). Далее нам необходимо определить, в каком именно месте находиться течь.

• Визуально. Предварительно перед снятием заводим движок, прогреваем его до 80 градусов и взглядом пробуем найти место утечки. После демонтажа также внимательно осматриваем узел. В случаи с крупным дефектом, найти место утечки будет не так уж и сложно.
• Если что—то не получилось. Демонтированный радиатор опускаем в ванную, к одному из патрубков присоединяем работающий компрессор для подкачки шин. Точное место дефекта можно будет определить по пузырькам воздуха.

3). После этого нам нужно будет определиться с методом пайки.

• Небольшой пробой. В случаи с небольшим пробоем, на проблемное место заливаем припой.
• Обширное повреждение. В случаи с относительно обширным повреждением, нужно будет уже поставить латку и пропаять ее по контуру.

Инструкция

• Паяльник (от 100 Вт и выше);
• Флюс;
• Припой;

1. Место пайки очищаем от грязи и пыли, просушиваем.
2. Далее наносим сюда канифоль или паяльную кислоту (является наиболее предпочтительным вариантом).
3. В случаи небольшой пробоины олово равномерным слоем распределяем по обрабатываемому участку.
4. Если повреждение большое, то ставим медную или латунную заплатку, после чего аккуратно ее припаиваем по периметру. Заплату можно вырезать из старого радиатора охлаждения. Легкоплавкий припой рекомендуется использовать марок ПОС­Су 30-0,5 или ПОС­Су 25-2.
5. В случаи, если радиатор является алюминиевым, то здесь имеются свои особенности. Весь процесс может сорвать мгновенно образующаяся оксидная пленка, в связи с чем рекомендуется использовать активный флюс и алюминиевый припой.
6. Если повреждена трубка и к ней имеется возможность доступа паяльником, место пайки прогреваем, трубочку аккуратно извлекаем. Далее в зависимости от характера и площади повреждения, либо производим пайку, либо заменяем на новую.
7. Если все же в трубке наружного доступа нет, то можно поступить следующим образом. Во-внутрь трубочки вводим нагретый прут подходящего диаметра. После того, как припой размягчится, удаляем его вместе с трубкой.

Пайку радиатора также можно произвести и газовой горелкой, что подробно описано в видеобзоре.

Как устранить течь в радиаторе герметиком

Герметик является специальным составом для заделывания трещин и отверстий в системе охлаждения и в частности в радиаторе.

Герметизирующие вещества бывают нескольких видов:

1. Порошок. Засыпаем в радиатор при возникновении течи охлаждающей жидкости. Самым простым и популярным вариантом у владельцев автомобилей отечественного производства является горчица. Некоторыми автолюбителями даже используется для этих целей табак и другие не менее экзотические вещества.

• Достоинства. К достоинствам сухих средств можно отнести дешевизну и возможность устранения дефектов небольших размеров (до 1 мм).
• Недостатки. Имеется и существенный недостаток, который заключается в том, что забиваются не только места протечек, но и каналы радиаторов в системе охлаждения и отопления салона.

1. Жидкие препараты. В основе препаратов подобного типа полимеры с добавлением мелких частиц металлов. Как правило подобные средства используются для устранения течи в блоке двигателя, но и частично в радиаторах. Принцип действия следующий: полимеры цепляются за небольшие шероховатости и острые края и обволакивают их.

• Достоинства. К достоинствам данного варианта можно отнести то, что герметик постоянно находиться в охлаждающей жидкости и при его замене удаляется из системы охлаждения.
• Недостаток. Полимерным препаратом можно заделывать только небольшие отверстия (не более 1 мм);

1. Современные средства полимерного типа. Средства подобного типа в своем составе имеют специальные волокна. Ярким примером такого вещества можно назвать герметик для радиаторов LAVR STOP LEAK. Благодаря волокнам улучшается сцепление частиц средства между собой и краями трещин.

• Достоинства. Главное достоинство данного варианта заключается в том, что за несколько минут можно заделать отверстие до 2 мм.
• Недостатки. Высокая стоимость.

Герметик для радиатора авто – применение

Главная ошибка большинства автолюбителей заключается в том, что они не знают основную функцию греметика. А она проста – устранение течи охлаждающей жидкости при временном его использовании. Следовательно, использовать греметик рекомендуется только в том случаи, когда нет возможности устранить течь в стационарных условиях или в гараже.

Если для устранения причины течи все же был использован герметик, то при возможности сливаем охлаждающую жидкость, промываем систему и производим полноценный ремонт радиатора.

Действия водителя при использовании герметизирующих препаратов:

1. На возникновении течи из радиатора при движении может указать датчик температуры. Если автомобиль на стоянке, то лужа охлаждающей жидкости может нам сказать о том, что необходимо проверить его уровень.
2. В случаи, если такая проблема все же возникла, то глушим двигатель, ждем пока остынет охлаждающая жидкость и приступаем к осмотру повреждения. Если жидкость все же продолжает течь, том под этим местом устанавливаем емкость для его сбора.
3. Помните! Открывать крышку радиатора автомобиля на работающем или горячем двигателе нельзя, так как это может привести к серьезным ожогам.
4. Если у вас под рукой порошок или жидкое средство, то помещаем ее в радиатор в соответствии с инструкцией.

Далее на несколько минут заводим двигатель, глушим и через некоторое время снова проверяем наличие течи на работающем агрегате. Если место течи является небольшим, герметик был использован в соответствии с инструкцией к нему, то охлаждающая жидкость больше не должна протекать. В случаи, если дефект все же не удалось устранить, то это нам может говорить о том, что отверстие большое. В этом случаи без пайки уже не обойтись

Как правильно выбрать герметик?

Облегчить выбор поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений. Для оценки последнего параметра использовали массу термостата до и после применения присадки. Такое испытание герметиков проводили на кафедре “Двигателей внутреннего сгорания” Санкт-Петербургского политехнического университета.

Таблица

Из таблицы видно, что герметики справляются с микротрещинами успешно, даже большие отверстия перекрываются на протяжении 2-10 минут.

Заключение

Состояние системы регулирования температуры двигателя трудно переоценить. Серьёзное отношение к её обслуживанию – залог спокойной части жизни, проведённой за рулём

Наличие зарекомендовавшего себя радиаторного герметика в автомобиле и несколько дополнительных бутылок в гараже важно. Но только в том случае, когда средства приобретались в крупных торговых сетях

Фальсифицированная продукция находит путь к покупателю: комментарии обманутых автомобилистов есть на любом форуме. Обзор, приведённый выше, представляет собой анализ части продуктов, герметизирующих систему охлаждения. Уверены, что найдёте их полезными.