Бренд «хонда»: страна-производитель, факты, история

Личная жизнь Соичиро Хонда

Работа всегда стояла у бизнесмена на первом месте, но супруга с пониманием относилась к этому. Его жена Сачи (Sachi) была младше мужа на 8 лет (11.07.1914-15.12.2013). В юности девушка занималась легкой атлетикой и стреляла из лука. Сачи стала супругу верной помощницей и признавалась, что поначалу была «ошеломлена занятостью мужа». Уже на третий день после свадьбы Сачи стала помогать супругу на заводе, и вскоре различала «поршневые пальцы» и «впускные клапаны».

супруга Соичиро Хонда

11.04.1942 у супругов родился мальчик, названный Хиротоши (Hirotoshi). Он получил высшее образование в частном японском университете Нихон (Nihon University). Хонда-младший основал в 1973 собственную компанию Mugen Motorsports, которая специализируется на тюнинге двигателей, деталях для автомобилей Honda и разработке гоночных болидов.

сын изобретателя Hirotoshi Honda

У Соичиро Хонда есть еще один сын Кацухиса (Katsuhisa) и две дочери Кейко Огата (Keiko Ogata) и Чикако Картер (Chikako Carter), но детальная информация об их жизни отсутствует.

Легендарный предприниматель скончался в Токио 5 августа 1991 в возрасте 84 лет, супруга пережила его на 22 года.

Соичиро Хонда

Соичиро родился в 1906 году в семье с низким достатком. Своё обучение в школе он забросил ещё в возрасте 16 лет, а сразу же после этого он покупает билет на поезд в Токио, где устраивается подмастерьем на станцию автомобильного ремонта. Любовь к транспорту привилась Соичиро ещё в детстве. Его отец был кузнецом и постоянно имел дело с ремонтом велосипедов. Будущий создатель всемирно известной компании Хонда ещё в детстве научился решать проблемы нестандартно, помогая отцу в кузне.

Набравшись навыков и знаний, он решает вернуться в родной город, где впоследствии открывает своё первое дело. Это была маленькая автомобильная мастерская. Стоит отметить, что первое изобретение Соичиро было запатентовано в 1928 году. Его идея использовать в колесе вместо деревянных спиц железные стала революционной. Именно изобретения Соичиро принесли ему славу и нарекли человеком, который способен для самой сложной задачи найти гениально простое решение.

Спустя 10 лет он прославился ещё раз благодаря своему новому изобретению — поршневому кольцу. Сразу же после получения патента он основал компанию Tokai Seiki. Эта фирма производила изобретённые Соичиро кольца. Во время военных действий Второй мировой войны эта компания серьёзно пострадала и начала нести убытки, поэтому в 1945 году он продаёт свою фирму другой корпорации, которая сейчас известна под названием Toyota.

Глава филиала

Молодой человек жил своей мечтой, но все изменилось 1 сентября 1923 года. Большое землетрясение в Японии принесло разрушения и смерть. В результате трагедии погибло более 140 тыс. человек. В то время как старшие сотрудники ушли заново отстраивать свои дома и жизнь, Соитиро остался в мастерской. Трагедия превратилась в благословение для этого начинающего инженера, который получил возможность ремонтировать мотоциклы и автомобили своих клиентов.

Хонда стал незаменимым активом мастерской «Арт Шокай». В 1928 году компания быстро расширялась, и владельцы решили открыть филиалы в других городах. 22-летний Соитиро был поставлен во главе филиала в Хамамацу. Новые обязанности дали ему достаточно времени, чтобы заняться сборкой гоночных автомобилей из старых запасных частей и шасси. Это также дало ему возможность проверить свой талант изобретателя. Соитиро с нуля создал и поставил на него капитально отремонтированный двигатель «Форда». Показав скорость больше 160 км/ч, машина побила рекорд японской гоночной трассы. Соитиро денно и нощно работал над своими творениями.

К тому времени филиал в Хамамацу имел в штате более 30 человек. В октябре того же года Хонда женился на Сати. Она начала помогать мужу руководить компанией, взяв на себя обеспечение питанием сотрудников и ведение бухгалтерии. Любитель гонок лично управлял своими автомобилями, пока в 1936 году с ним не произошел несчастный случай, чуть было не завершившийся смертельным исходом. Он отказался от участия в гонках по настоятельной просьбе своей жены и отца.

Интенсивный рост компании

В Америке были открыты филиалы, которые занимаются вопросами уменьшения выбросов вредных продуктов сгорания в атмосферу и безопасности. Учреждена компания Honda Engineering Co., именно с этого времени история Honda начинается как история концерна.

Чуть позже компания поставляет на мировой рынок новый силовой агрегат CVCC и автомобиль Life, который соответствовал в то время требованиям местного правительства касательно вредных выбросов.

Именно 1972 год в истории фирмы называют периодом славы, ведь тогда была выпущена модель Civic. Теперь Хонда носит статус компании, которая производит компактные и недорогие,  но очень качественные автомобили. Многие корпорации были заинтересованы в технологии, которая использовалась в движках CVCC. В итоге в 1973 году Honda заключает контракты с компаниями Ford, Chrysler и Isuzu о поставках этих двигателей.

1974 год был годом испытания для Японии, тогда разгорелся кризис и все автопроизводители снижали производство. Но Honda сделала, казалось бы, совершенно абсурдную вещь, она удвоила интенсивность выпуска авто и снизила на них цены. В результате чего продажи концерна выросли на 76%. Даже в такое сложное время, обусловленное спадом в экономике и недостатком нефти на рынке, компания смогла не только удержаться на плаву, но ещё и отлично заработать.

В 1976 году авто модели Civic уже изготовлено чуть больше миллиона. Соичири основывает кредитный центр и фонд Honda. В ближайшие годы с конвейера сходит ещё одна новая модель — Prelude. И вот через 4 года компания уверенно держится в мировой тройке лидеров автопрома. В ближайшие два года фирма разрабатывает и поставляет в производство две новые модели, это Ballade и Vigor. В 1981 году Honda Motors отметила так называемый юбилей, ею было выпущено 5 миллионов силовых агрегатов.

Вскоре начинается разработка системы 4WS, и вот уже в 1987 году все авто оборудуются этой системой 4-колёсного управления. Начинается разработка системы подушек безопасности. И опять юбилейная цифра, компания произвела за всё время 5 миллионов авто Civic.

Инженерный отдел продолжает разрабатывать новые и все более совершенные системы, такие как TCS и VTEC. Основатель компании получил место в зале славы американского автопрома, а самой популярной машиной в мире стала модель Accord.

В начале 1990-х годов Хонда решила посоревноваться с Ferrari. Было разработано и произведено спортивное авто NSX. Помимо этого, концерн занимался разработкой в сфере экологии и даже выпустил авто, которое использовало только солнечную энергию в качестве топлива.

В 1991 году Соичиро Хонда умирает, но его гордость — компания — продолжает своё активное развитие и выпускает в память о создателе модель CR-X. Начинаются активные разработки и выпуски автомобилей, которые работают на альтернативных источниках энергии. Был выпущен двигатель ZLEV, который при работе не выпускает в атмосферу вредных веществ.

В 2000 году компания представляет на выставке робота Asimo, который создан для выполнения работы по дому. Появляется на свет малогабаритный автомобиль Fit, обновляется модель Accord, которая становится самым продаваемым автомобилем во всём мире!

История компании

Компания была основана японским изобретателем, инженером и автогонщиком Соитиро Хонда (Soichiro Honda) в 1946 и изначально называлась Honda Technical Research Institute «Институт технических исследований Хонда». В 1948 году компания была перерегистрирована и названа Honda Motor Company. Изначально компания «Хонда» занималась конструированием и выпуском мотоциклов, так в 1947 году был выпущен первый мотоцикл под маркой Dream Type А, 2-х тактным двигателем объёмом 50 куб.см.

В последующие годы Honda выпускала новые мотоциклы, совершенствую двигатель, увеличивая его мощьность и максимальную скорось, так были выпущенны Dream Type D, Dream Type E и Cub Type F. В 1953 году были открыты два новых завода, на которых началось производство мотоцикла марки Benly J-type. А в следующем, 1954 году акции Honda Motor Company появились на фондовой бирже в Токио, а позже в этом же году начались продажи скутера Juno K-type и его экспорт в США. Чуть позже были выпущены новые марки Benly JB, Dream SA, Dream SB-type.

Уже в 1955 году компания «Хонда» становится лидирующим производителем по выпуску мотоциклов в Японии, а в 1959 компания Honda получила статус мирового лидера по производству мотоциклов. Также Honda участвовала в первой японской гонке Motorcycle Endurance Road Race в 1955 году и победила в классах 350 и 500 куб.см, приобретя к тому же приз за дизайн конструкции. В последующие годы Honda постоянно одерживает победы в мотогонках.В 1964 году компания Honda впервые заявила о своих намерениях, об участии в гонках Formula 1. В Германии в том же году её команда выступила на гонках в классе 1500 куб.см.

В 1956 году были разработаны основные принципы корпорации, которых компания придерживается до нашего времени. Открылась сервисная служба, и была введена в действие годичная гарантия на производимую продукцию. Начиная с конца 50-х годов компания «Хонда» начинает открывать филиалы в западных странах и США. Так в 1959 году был учрежден филиал компании в США American Honda Motor, в 1961 открывается филиал в Германии — Honda Deutschland GmbH и начинается производство мотоциклов в Тайване, в 1962 — открылся филиал в Бельгии, в 1964 — во Франции Honda France S. A. В конце 60-х годов были открыты филиалы в Англии, Канаде, Австралии, и в США. В 1968 году мотоциклы «Хонда» начали продаваться в Мексике и Испании, а с 1969 года автомобили «Хонда» экспортируются в Италию. В 1962 году в рамках стратегического развития Honda решила создать завод по выпуску собственного производственного оборудования. Этот завод Honda Engineering Co., Ltd, впоследствии стал одной из главных частей компании. В 1962 году компания «Хонда» выходит на мировой рынок и как производитель легковых автомобилей со своим небольшим спорткаром марки S500. Правительство Японии было категорически против выхода автомобилей марки Honda, так как считалось, что конкуренция на мировом рынке с японскими производителями Toyota, Nissan и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако Соитиро Хонда проигнорировал эти заявления представителей правительства и выпустил кроме автомобиля S500 ещё и небольшой грузовик марки T360.

Мировое признание Honda получила в 1972 году после выпуска триумфального автомобиля модели Civic.

С выпуском Honda Civic компания приобрела репутацию производителя, выпускающего недорогие, компактные и высококачественные автомобили, а количество продаж этой модели превзошло миллион автомобилей за первых 4 года. С течением времени «Хонда» выпустила несколько поколений модели Civic.

В 1976 компания выпустила не менее известную модель авто — Accord, в 1980 году — вышла с конвейера модель Ballade, в 1981 — Vigor и City. В 1985 году компания Honda презентовала модели Integra и Legend. Кроме этого выпускались новые современные модели мотоциклов.

Происхождение и дебют

Honda Vezel (2013-настоящее время)

Honda Vezel (Сингапур)

Дизайн Honda Vezel основан на Honda «Urban SUV Concept». «Везель» образован от «безеля», наклонных граней ограненного драгоценного камня, с буквой «V», означающей «транспортное средство».

Обычный Vezel комплектуется 1,5-литровым непосредственный впрыск DOHC i-VTEC рядный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с бесступенчатая трансмиссия (Вариатор), и он доступен в переднее колесо и полный привод версии.

Гибридная версия Vezel оснащена спортивной гибридной системой i-DCD нового поколения Honda, которая сочетает в себе 1,5-литровый двигатель мощностью 97 кВт (130 л.с.), 156 Н · м (115 фунт-фут) с прямым впрыском топлива и мощность 22 кВт (30 л.с. ), Электродвигатель 160 Нм (118 lb⋅ft), система полного привода Honda Real Time AWD, педаль реактивного усилия. У гибридной версии экономия топлива составляет 27,0 км / л (76,3 миль на галлон)._‑Imp; 63,5 миль на галлон_-НАС) (3,7 л / 100 км) в , в то время как бензиновая версия имеет экономию топлива 20,6 км / л (58,2 миль на галлон)._‑Imp; 48,5 миль на галлон_-НАС) (4,9 л / 100 км) в цикле JC08.

Концепты Tokyo Auto Salon 2014

Vezel Modulo Concept включает в себя красную кожаную обивку сидений, центральной консоли и приборной панели. Также был Mugen Vezel Concept, оснащенный различными Mugen аксессуары.

Everus VE-1 в Китае

Версия электромобиля Honda Vezel в Китае называлась Everus VE-1, основанная на концепции Everus EV. Серийная модель дебютировала в ноябре 2019 года. По сравнению с размерами Everus VE-1 на 13 мм длиннее, на 54 мм шире и на 5 мм выше.

Двигатели

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность при об / мин, крутящий момент при об / мин
DBA-RU1 (G, X, S; FF)	2013-	1,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4 ()	131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.) @ 6600, 15,8 кг · м (155 Н · м; 114 фунт-сила · фут) @ 4600
DBA-RU2 (G; полный привод)	2013-	1,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4 ()	131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.) @ 6600, 15,8 кг · м (155 Н · м; 114 фунт-сила · фут) @ 4600
DAA-RU3 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z; FF)	2013-	1,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4 ()	132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) @ 6600, 15,9 кг · м (156 Н · м; 115 фунт-сила · фут) @ 4600
Электромотор (Honda H1)	29,5 л.с. (22 кВт; 29 л.с.) @ 1313-2000, 16,3 кг · м (160 Н · м; 118 фунт-сила · фут) @ 0-1313
комбинированный	?
DAA-RU4 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID X L-пакет; 4WD)	2013-	1,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4 ()	132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) @ 6600, 15,9 кг · м (156 Н · м; 115 фунт-сила · фут) @ 4600
Электромотор (Honda H1)	29,5 л.с. (22 кВт; 29 л.с.) @ 1313-2000, 16,3 кг · м (160 Н · м; 118 фунт-сила · фут) @ 0-1313
комбинированный	?

Трансмиссии

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Типы
DBA-RU1 (G, X, S; FF)	2013-	Вариатор
DBA-RU2 (G; полный привод)	2013-	Вариатор
DAA-RU3 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z; FF)	2013-	7-ступенчатая автоматический (Трансмиссия с двойным сцеплением)
DAA-RU4 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID X L-пакет; 4WD)	2013-	7-ступенчатая автоматический (Трансмиссия с двойным сцеплением)

Где выпускают Хонду Аккорд?

Впервые среднеразмерное авто японского производства на рынке появилось в 1976 году. Предложено в нескольких вариантах кузова – хэтчбек, седан и универсал. Изначально модель комплектовалась бензиновым мотором 1,6 л. Позже в линейке силовых агрегатов появился 1,8 л двигатель.

Собирают Хонду Аккорд на разных заводах. Расположены они в США, Великобритании и Японии. На отечественном рынке в основном представлены автомобили японской сборки. Модели английского производства поставляют в другие страны Европы.

Выпуск авто на российском заводе пока не планируется, что плохо. Это могло бы снизить цены на транспорт для отечественных водителей.

Плюсы японской сборки

На японском предприятии тщательно следят за каждым этапом производства авто. Оно имеет спортивный экстерьер, выглядит элегантно и строго. Из-под бампера сзади видны трапециевидные насадки выхлопной системы. Это придает машине презентабельности. Спереди установлена массивная решетка радиатора и гармонично поместились в бампер противотуманки. Клиренс авто – 150 мм, объем багажника – почти 500 литров.

На отечественном рынке представлены машины с двумя бензиновыми двигателями. Силовой агрегат объемом 2,4 л работает в паре с шестиступенчатой механикой или пятидиапазонным роботом. Разгоняется авто до 100 км/час за 9,4 секунды. Расход топлива в смешанном режиме – 8,0 литров.

Второй вариант двигателя обладает объемом 3,5 литра. Используется он совместно с шестиступенчатым автоматом. До 100 км/час разгоняется за 7,4 секунды. Расход топлива – 9,2 л на 100 км.

На что обратить внимание при покупке?

Выбирая Хонду Аккорд, стоит учитывать, что он имеет недостатки:

• Рулевая рейка быстро выходит из строя и начинает стучать;
• Обивка сидений изнашивается и теряет товарный вид;
• В салоне через два года эксплуатации появляются сверчки;
• Штатные динамики аудиосистемы после трех лет требуют замены;
• АКПП при старте и переключениях передач жужжит.

Вин номер можно посмотреть в нескольких местах:

1. Под лобовым стеклом с водительской стороны;
2. На средней стойке снизу;
3. В отсеке двигателя.

Именно по вин номеру можно определить место сборки авто. Оно зашифровано в первых трех символах:

• 1HG, 5FN, 5J6, 4S6 – США;
• SHH, SHS – Англия;
• JH1, JH2, JH3, JH5, JHF, JHG, JHL, JHM, JHN, JHZ – Япония.

Пример вин номера японской сборки — JH1YH28523L022070.

Заключение.

Для России выпускают среднеразмерный автомобиль Хонда Аккорд в Японии. Производитель учел особенности эксплуатации машины и максимально ее под них адаптировал. Сравнивая Аккорд с другими в данном сегменте, он имеет лучшую начинку и оснащение. Качество сборки хорошее, а стоимость дешевле.

193

Предыстория создания фирмы

В 1906 году в семье бедного японского кузнеца Хонды из местечка Комио родился сын, который в дальнейшем стал ему отличным и смышленым помощником в ремонте велосипедов. Не закончив школу, Соитиро сбежал в Токио, где устроился на работу подмастерьем в небольшую мастерскую по ремонту автомобилей. Накопив денег, в 1928 году Хонда возвращается в родные места и открывает собственное дело — ремонт велосипедов. Сразу же ему в голову приходит идея заменить деревянные спицы в велосипедном колесе на металлические.

Это был первый патент на изобретение. Через десять лет Хонда запатентовал еще одну свою идею — поршневое кольцо, и получил заказ на изготовление от компании Toyota. Для того, чтобы наладить конвейерное производство колец, пришлось строить собственный завод. Так появилась компания Tokai Seiki Heavy Industry.

После Второй мировой войны завод начал нести убытки, и Соитиро продал его концерну Тойота за небольшую сумму (30 тыс.$). Сам же изобретатель не успокоился и однажды ради забавы прикрепил мотор к своему велосипеду. Идея и ее результат превзошли ожидания, к Хонде посыпались заказы на новоявленный «мопед» сначала от друзей, затем от жителей города. Соитиро задумался о массовом производстве и основал Технический Институт Хонды (1946 год).

Мотоциклы

История Honda начиналась именно с изобретения мотоциклов и их последующего производства. Соичиро как-то ради забавы прикрепил к обычному велосипеду моторчик и так передвигался по городу. После просьбы десятка друзей сделать им такого же железного коня с двигателем ему пришла в голову идея массового производства такой техники. Соичиро решает основать ещё одну компанию, называлась она Honda Technical Research Institute и производила исключительно двигатели. Самым известным продуктом на то время был 2-тактный движок объёмом 50 кубиков. Спустя год Хонда решает дать компании новое имя — Honda Motor Company. Такая вот история названия современного бренда. Первый мотоцикл был оснащён движком на 98 кубиков и носил название Dream.

Первый мотоцикл компании Honda с 2-тактным движком

В 1949 году Honda Motor наняла к себе сотрудника, который в будущем сыграет значимую роль в развитии бренда Honda, его имя Такео Фуджисава. Соичиро следил за производством и внедрял новые технологии, а вот в задачи Фуджисава входили менеджмент и маркетинг.

Спустя год был открыт ещё один филиал в столице Японии. Honda выкупила помещение швейного цеха и переоборудовала его для производства мотоциклов. Там были поставлены на конвейер мотоциклы, которые совершили переворот в истории мототехники. Это модели Dream Type D и E. Последний из них мог развивать скорость до 70 км в час, а это был огромный прорыв.

После такой научно-технической победы компания переносит главный офис в Токио, а также покупает ещё один завод, на котором в скором времени был разработан движок Cub Type на 50 кубиков.

История компании как развитой системы филиалов начинается в 1953-м, тогда были куплены ещё два завода. Компания выходит на уровень экспорта и в тот же год получает доступ к торгам на местной бирже. За достижения в технологическом прорыве компанию Honda приглашают выступить на международной мотогонке, которая проходила в Бразилии, а потом и в Соединённом Королевстве.

Поездка в Соединённое Королевство сводит Соичиро со знаменитыми автопромышленниками. После возвращения на родину Хонда начинает открывать филиалы по всей Японии, зарождает институт исследований, где родились на свет мотоциклы с 350- и 500-кубовыми двигателями. Неоднократно компания получала призы за оригинальную конструкцию.

Спустя год компания запустила сервисное обслуживание и выдачу гарантийного талона при покупке продукта длительностью на год! Компания Honda записывает в историю создание эффективного сервисного обслуживания, в то время это было прорывом. Идёт глобальная продажа мотоциклов Honda, тысячи конкурентов были повержены в этой гонке.

Где выпускаются автомобили Honda для России

Официально на территорию России автомобили под маркой «Honda» ввозятся только с территории Японии. Но это не значит, что, покупая машину, невозможно получить её в европейской или китайской сборке. На просторах нашего государства работает множество серых дилеров, именно они и обеспечивают поступление разных автомобилей этой марки из совершенно разных регионов мира.

В России, начиная с 2010 года, пытаются вести переговоры по началу производства Honda на своей территории. Договорённости были достигнуты по открытию совместного предприятия на базе «Ирбитского мотоциклетного завода». К сожалению, эти договорённости всё ещё не получили своего практического воплощения. Жителям России, желающим приобрести автомобили марки Honda, созданные для российских погодных условий, остаётся лишь надеяться на чудо.

Как определить страну сборки

Наиболее масштабное производство сосредоточено в трех странах: Китае, Индонезии, Тайланде. Страна-производитель «Хонды» (Honda) варьируется в зависимости от марки авто:

• Accord и Civic выпускают в Таиланде и Японии.
• CR-V — в Таиланде и Индонезии.
• Jazz — также в Таиланде и Индонезии.

Независимо от того, кто является страной-производителем «Хонды», автомобили этого бренда характеризуются высочайшим качеством сборки. Даже на тех заводах, которые построены в не слишком развитых странах, осуществляется тотальный контроль всех этапов производства. Корпорация возвела собственные цеха, установила оборудование, а инженеры и весь прочий персонал прошли обучение. Действия сотрудников многократно проверяются автоматизированными системами, поэтому качество готовой продукции всегда безупречно.

История марки Honda началась в 1946 году. За время существования компания прошла путь от производства мопедов до создания великолепных мотоциклов и совершенных автомобилей.

С 1959 года компания Honda удерживает за собой титул самого крупного производителя мотоциклов. Автомобили компании пользуются неизменной популярностью как в Японии, так и в мире, а в 2001-м году Honda вышла на второе место по объему продаж автомобилей на отечественном рынке. Кроме мототехники и автомобилей компания производит широкий спектр миниатюрных двигателей внутреннего сгорания для газонокосилок, бензопил, мотокос и другой моторизированной техники. В настоящее время по объему производства автомобилей Хонда занимает 8-е место в мире.(Honda Jazz)Основатель компании Соичиро Хонда был не только выдающимся бизнесменом, но и человеком, умевшим нестандартно и дерзко мыслить. Он не окончил школу, но уже к 30 годам стал автором множества полезных изобретений – к примеру, переносного генератора.Родился Соичиро Хонда в городе Хамаматсу 17 ноября 1906 года. В детстве помогал отцу ремонтировать велосипеды и другую технику. В 1922 году он устроился в мастерскую по ремонту автомобилей. В 1928 году был открыт филиал токийской мастерской в Хамаматсу, и Соичиро стал его управляющим. В том же году он получил патент на первое изобретение — металлические спицы в ободе колеса автомобиля вместо деревянных.Во время войны Соичиро создал велосипед с небольшим мотором для офицеров и солдат, быстро ставший популярным.После изобретения мопеда, собранного из водопроводных труб был зарегистрирован бренд Honda Motor Company, Ltd., и компания занялась разработкой двигателей для мотоциклов.

Роль образования в жизни Соитиро Хонда

Соитиро Хонда

В 30-х годах в Японии не было налаженного производства автомобилей. Основной импорт шел из Европы. Естественно, что запасные части и комплектующие стоили заоблачных денег, несмотря на увеличение рынка и растущий спрос. Соитиро решил воспользоваться данной возможностью и открыть завод по производству запасных частей для авто. При работе над этим проектом Хонда понял, что не имеет достаточных технических знаний, а значит, ему нужно получать специализированное образование. Выбор пал на университет Хакамацу. Чем больше знаний получал будущий хозяин концерна Honda Motors, тем больше он понимал, сколько может достичь, обладая необходимой информацией. Примером большого потенциала новоявленного студента стало его изобретение специального сплава, служившего для создания поршневых колец.

К этому времени Соитиро обзавелся семьей. Ему очень повезло с женой, которая с пониманием относилась к тому, что ее мужа постоянно нет рядом. После окончания учебных занятий, которые Хонда посещал с удовольствием, он все свое время тратил на чтение специальных книг и учебников. Даже ночью, когда все обычные люди спали, Соитиро работал над своими поршневыми кольцами и изучал новые технологические процессы.

Запах машинного масла

Соитиро Хонда родился в 1906 году. Он был старшим сыном в семье бедного деревенского кузнеца, жившего в аграрной провинции Хамаматсу. Первая встреча с автомобилем стала для мальчика настолько сильным переживанием, что Хонда вспоминал ее всю жизнь. Он любил рассказывать, как бежал изо всех сил за той машиной и нашел на земле на месте ее остановки несколько капель масла. Соитиро встал на колени и, забыв обо всем на свете, начал вдыхать запах этой странной жидкости. Мальчик растер промасленным песком ладони, и ему показалось, что ничего приятнее этого аромата просто не существует.

В тот момент у Хонды появилась настоящая мечта – сделать собственный автомобиль. Отец мальчика занимался ремонтом велосипедов, что подогревало его интерес к технике.

Honda в авто- и мотоспорте

Формула-1

Ещё в 1920-х, когда Соитиро Хонда работал в мастерской в Токио, он помогал владельцу мастерской собирать гоночные машины, а также сам участвовал в гонках. Его карьера гонщика закончилась в 1936 году, когда, принимая участие в ралли между Токио и Йокогамой, попал в аварию.

В 1964 году Honda дебютировала в гонках Формула-1 на гран-при Германии, первым гонщиком команды стал Ронни Бакнем. В сезоне 1965 года, когда в команду пришёл Ричи Гинтер, Honda получила первое очко на гран-при Бельгии, а на гран-при Мексики — первую победу. Но в 1968 году, после гибели своего гонщика Жо Шлессера, более чем на десять лет прекратила участие в Формуле-1. В 1980-х и начале 1990-х Honda поставляла моторы различным командам — Spirit Racing, WilliamsF1, McLaren и др. В конце 1990-х начала поставлять моторы для команды British American Racing (BAR), а в 2005 году купила эту команду, вернувшись таким образом в Формулу-1 в качестве конструктора, однако уже в конце 2008 года вновь её покинула, передав контроль над командой Россу Брауну. Компания Honda также поставляла моторы различным командам других чемпионатов, таких как Формула-2, Champ Car и другие.

16 мая 2013 года Honda официально объявила о возвращении в Формулу-1. В 2015 году японская компания стала поставщиком двигателей команды McLaren. После трех неудачных сезонов сотрудничество было прекращено и Honda подписала долгосрочный контракт с Toro Rosso. В июне 2018 года было объявлено о том, что с 2019 года Honda также будет поставлять силовые установки команде Red Bull Racing.

Независимо от Honda существует компания Mugen Motorsports, основанная старшим сыном Соитиро Хонды Хиротоши в 1973 году; команда этой компании выступала в чемпионате Формула-1 с 1992 по 1999 годы.

Мотоспорт

Для участия в гонках мотоциклов в 1973 году было создано подразделение Racing Service Center, в 1982 году оно было зарегистрировано как отдельная компания, Honda Racing Corporation (англ.)русск.. В её задачи входит разработка, производство и продажа гоночных мотоциклов и деталей к ним. С 2007 года HRC начала сотрудничать с командой испанской нефтяной компании Repsol — Repsol Montesa team.

Будущий Наполеон от механики

В маленькой деревушке Комё близ Тэнрю, ныне город Хамамацу, жил Гихеи Хонда — честный, опытный кузнец с женой Микой — искусной ткачихой. Гихеи содержал мастерскую по ремонту велосипедов. 17 ноября 1906 года у супругов родился Соитиро. Несмотря на то что семья была бедной, сын воспитывался в счастливой среде, хотя и немного строгой. Подобно отцу, Хонда (фото вы можете увидеть далее) питал любовь к механике, и, так же как у отца, у него были умелые руки. Он был не склонен причинять неудобства другим и вырос, ценя время, всегда приходя вовремя на все свои встречи.

В возрасте 8-9 лет он впервые увидел автомобиль, проехавший мимо него по неровной и пыльной сельской дороге. Соитиро нашел выхлопные газы очаровательными, а рев двигателя для него прозвучал как музыка. Подойдя к крошечной луже бензина, оставленной проехавшим чудом, он опустился на колени, окунул в нее пальцы и вдохнул. Мальчик почувствовал себя загипнотизированным запахом, и с тех пор он мечтал только о машинах и двигателях. В начальной школе в Футамате занятия для Соитиро тянулись целую вечность: он ждал звонка, чтобы провести свое свободное время в мастерской отца. Педали, цепи и колеса были его игрушками, когда он помогал Гихеи по ремонту.

Сравнение Honda CR-V с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Honda CR-V

Полный список сравнения с Honda CR-V

Honda CR-V и Toyota RAV4

Honda CR-V и Mitsubishi Outlander

Honda CR-V и Mazda CX-5

Honda CR-V и Subaru Forester

Honda CR-V и Volkswagen Tiguan

Honda CR-V и Nissan X-Trail

Honda CR-V и Hyundai Santa Fe

Honda CR-V и Honda HR-V

Honda CR-V и Mitsubishi Airtrek

Honda CR-V и Skoda Kodiaq

Honda CR-V и Mazda Tribute

Honda CR-V и Toyota Venza

Honda CR-V и Hyundai Tucson

Honda CR-V и Suzuki Grand Vitara

Honda CR-V и Mitsubishi RVR

Honda CR-V и Kia Sorento

Honda CR-V и Ford Kuga

Honda CR-V и Kia Sportage

Honda CR-V и Toyota Harrier

Honda CR-V и Ford Escape

Honda CR-V и Hyundai ix35

Honda CR-V и Land Rover Freelander

Honda CR-V и BMW X3

Honda CR-V и Subaru Outback

Honda CR-V и Nissan Qashqai

Honda CR-V и Toyota Caldina

Honda CR-V и Mitsubishi ASX

Honda CR-V и Suzuki Escudo

Honda CR-V и Nissan Bassara

Honda CR-V и Toyota Avensis

Honda CR-V и Lifan X70

Honda CR-V и Лада Гранта

Honda CR-V и Toyota Highlander

Honda CR-V и Nissan Murano

Honda CR-V и Nissan Pathfinder

Honda CR-V и Toyota Camry

Honda CR-V и Chevrolet Niva

Honda CR-V и Renault Duster

Honda CR-V и Acura MDX

Honda CR-V и Honda Pilot

Honda CR-V и Toyota Hilux Surf

Honda CR-V и Audi Q5

Honda CR-V и Subaru B9 Tribeca

Honda CR-V и Hyundai Creta

Honda CR-V и Opel Antara

Honda CR-V и Ford Galaxy

Honda CR-V и Volkswagen Touareg

Honda CR-V и Nissan Navara

Honda CR-V и Suzuki Vitara

Honda CR-V и Mitsubishi Pajero

Honda CR-V и Renault Koleos

Honda CR-V и Mitsubishi Pajero Sport

Honda CR-V и Mazda CX-7

Honda CR-V и Daihatsu Terios

Honda CR-V и Lexus RX350

Honda CR-V и FAW V2

Honda CR-V и Toyota Matrix

Honda CR-V и Ford Maverick

Honda CR-V и Chevrolet Captiva

Honda CR-V и Toyota Corolla Verso

Honda CR-V и BMW X4

Honda CR-V и Skoda Yeti

Honda CR-V и Mazda Mazda5

Honda CR-V и Nissan Tiida

Honda CR-V и Volvo XC60

Honda CR-V и Honda Freed+

Honda CR-V и Honda Crosstour

Honda CR-V и Jeep Compass

Honda CR-V и Land Rover Discovery Sport

Honda CR-V и Acura RDX

Honda CR-V и Tianye Admiral

Honda CR-V и Chevrolet Blazer

Honda Motor Company Limited

В конце Второй мировой войны Хонда продал все остатки Toaki Seiko примерно за 450 000 иен. С предыдущими накоплениями ему хватило денег основать Технический научно-исследовательский институт Honda в 1946 году. Первый моторизованный велосипед Honda Type A вышел в производство в 1948 году. Этот мотоцикл был оснащен первым серийным двигателем Honda и продавался до 1951 года. Первый «настоящий» мотоцикл Honda, Type D, впервые поступил в производство в 1949 году. У него была стальная рама и двухтактный 69-кубовый двигатель мощностью 3 л. с. Он стал первой моделью в серии мотоциклов Dream.

Так начался взлет к славе и превращение компании в огромную корпорацию, которая в 1960-х годах начала выпускать и автомобили.

Соитиро Хонда оставался президентом компании вплоть до его выхода на пенсию в 1973 году. После этого он продолжил состоять в совете директоров, а в 1983 году Соитиро назначили на должность «верховного советника». Его статус был таким, что журнал «People» включил Хонду в список «25 самых влиятельных людей года» за 1980 год, назвав его «японским Генри Фордом».

Мечта сбылась

Соитиро Хонда лоббировал правительство и получил разрешение на строительство небольшого количества автомобилей. Он был вовлечен в процесс исследования и проектирования компании. Его европейский тур стал для него откровением, когда Соитиро наткнулся на компактный «Фиат». Он был меньше, легко маневрировал в пробках, сжигал меньше топлива и требовал меньше места для парковки.

Вдохновленные своими европейскими коллегами инженеры построили Honda Civic. Первый автомобиль, на котором красовалась эмблема «Хонда», был оснащен инновационным дизельным двигателем с предкамерным сжиганием топлива, который выделяет меньше углекислого газа и загрязняющих веществ. Модель с успехом прошла проверку соответствия строгим экологическим законам Соединенных Штатов, вызвав гнев американских производителей. Продажи превысили даже смелые ожидания, и Honda Civic стала номером один в США, потеснив именитые автомобильные концерны.

В 1973 году компания решила построить завод в Мэрисвилле, Модель «Аккорд» стала выпускаться в 1982 г. В том же году был запущен бренд «Аккура» с добавлением «Интегры» и «Легенды». «Аккура NSX» стала первым суперкаром Японии.

В 25-ю годовщину «Хонды-Моторс» Соитиро Хонда и Текео Фудзисава уволились из компании. Гений передал свое детище в руки молодого поколения в расцвете технологической и инфраструктурной мощи предприятия.

Honda Fit (2001-)

Безумно популярный пятидверный хэтчбек, сменивший уже два поколения (второе стартовало в 2007 году). Перечислять все те звания и награды, которыми отметили компактный автомобиль за годы его существования бессмысленно – для этого понадобилось бы слишком много места. Среди его многочисленных достоинство особо выделяют просторные салон и багажник – маленькое с виду авто оказывается невероятно вместительным. В дополнении к этому можно назвать выдающийся уровень безопасности для класса супермини и низкий расход топлива – теперь не удивительно, почему его популярность добралась до таких высот!