Мицубиси l200 или pajero sport

Какие общие параметры объединяют 2 модели Mitsubishi

У внедорожников один производитель — компания Mitsubishi. Где доказывают, что для отделки выбрана дорогая кожа с достойным пластиком. Эти ТС оснащены хорошим уровнем безопасности благодаря установленным защитным средствам, предупреждающим аварийные ситуации. Автомобили снабжены одинаковыми динамическими характеристиками с трансмиссией и надежной тормозной системой. Даже по внешнему виду машины трудно отличить, у них:

• Вместительный салон.
• Высокая проходимость.
• Легкое управление.

Хотя оценить каждую марку могут только те, кто управлял ТС, многие считают, что европейские Pajero лучше американских моделей. Есть в СМИ еще одно мнение, что под такими наименованиями скрывается одна марка, но разных поколений. Имя меняют, ориентируясь на рынок сбыта. В переводе Pajero звучит как дикая кошка. Для испанцев, это неприличное слово, поэтому его заменили на Montero.

Кому подойдут автомобили бизнес-класса

Любой вариант Mitsubishi украсит гараж, станет предметом гордости хозяина. Если позволяют материальные возможности приобрести Montero или Pajero, то с их управлением справится как опытный, так и начинающий водитель, вне зависимости от пола и возраста.

Но на Mitsubishi Montero Sport лучше:

• Отправляться в далекую поездку.
• Выезжать с друзьями на пикник.
• Заниматься любимым хобби – рыбалкой, охотой.

В каждом из этих случаев нужен вместительный багажник, просторный салон. Montero – это семейный автомобиль. Все, кто любит проводить выходные дни, отпуск в кругу своих родных, близких и отдадут предпочтенье этой модели, не пожалеют.

Некоторые скептики утверждают, что приставку «Sport» компания Мицубиси выбрала как маркетинговых ход. С такими доводами многие поспорят после покупки Mitsubishi Pajero Sport. Любители быстрой езды, экстремальных путешествий правильно сделают выбор, если остановятся на таком внедорожнике. В нем все сочетается:

• Комфорт.
• Качество.
• Цена.
• Скорость.
• Уверенность и надежность.

Если бизнесмен будет решать свои производственные задачи, подъезжая к офису на Pajero Sport, то процесс значительно ускорится, агрегат подобного уровня повышает имидж. На таком автомобиле удобно ездить на работу и участвовать в скоростных гонках на спор. В любом случае нужно учитывать, что содержание престижной машины требует конкретного расхода и приличного дохода.

Pajero Sport: турист-экстремал

Паджеро Спорт создавали изначально со сложной конструкцией, пытаясь совместить внедорожные характеристики и достойный уровень комфорта. В Pajero Sport грамотно организовано пространство салона, одновременно успешно решена задача с конструкцией трансмиссии.

Создавая Паджеро Спорт, особенно если речь идёт о новейшей модели последнего поколения, разработчики пытались решить сложную задачу и совместить высокие внедорожные характеристики с достойным уровнем комфорта. Насколько им это удалось? Судите сами.

• С точки зрения водителя и пассажиров, организация пространства салона не вызывает серьёзных нареканий. Конечно, не лимузин, но даже впятером удастся разместиться, не опасаясь стеснить соседа. И хотя о перевозке негабаритных грузов речи уже не идёт, объём багажного отделения, рассчитанного на перевозку 650 кг груза, вызовет зависть даже у владельца вместительного универсала.
• Изменения в конструкции трансмиссии Pajero Sport не прошли даром. Автомобиль со снаряженной массой около двух тонн разгоняется ощутимо быстрее пикапа. До отметки 100 км/час стрелка спидометра добирается за 12 секунд. Это прибавляет водителю уверенности при быстрых перестроениях и обгонах на трассе. Максимальная скорость возросла не столь значительно и составляет 179 км/час.
• Подвеска работает мягче. Это не значит, что больше стали крены в поворотах. Напротив, асфальт для Паджеро Спорт является более привычной стихией, чем для L200. Но если возникнет необходимость покинуть дорогу с твёрдым покрытием, переживать не придётся. Зато появиться возможность оценить и высокий, в 215 мм, дорожный просвет, и энергоёмкую подвеску, и продуманную геометрию переднего и заднего свесов.

Приобретя Pajero Sport, вы будете лишены возможности забросить в багажник тушу подстреленного кабана или отвезти на дачу шкаф, не разбирая его на отдельные детали. Но если возникнет желание отправиться в путешествие через полстраны, наплевав на то, что местами никто не позаботился проложить дороги не то что федерального, но даже областного значения, такая техника окажется кстати.

И всё же, несмотря на существующие различия, сделать выбор между этими машинами сложно. Каждая из них хороша, но по-своему. Окончательного ответа на вопрос, что предпочесть, Pajero или L200, вы можете не получить, даже отправившись на длительный тест-драйв. Тогда вам останется только одно – довериться своим чувствам. Ведь любовь к автомобилям сродни любви к женщинам. Она бывает даже с первого взгляда.

Интерьер Mitsubishi Pajero 2017-2018. Комплектации

При создании салона данного японца были использованы только новые и качественные материалы. Прочный пластик, мягкая кожа, натуральное дерево, прочный текстиль. Многие комплектации теперь оборудуются системой интеллектуального переключения света в ночное и дневное время суток. Также дизайнеры изменили оформление:

• приборной панели, хотя аналоговые циферблаты тахометра и спидометра так и остались на своих местах;
• блока управления климатической системой;
• аудиоустановки.

Предполагается, что новинку будут оборудовать новой мультимедийной системой SDA. Она прекрасно работает с Android Auto и Apple CarPlay. Благодаря этому водитель сможет подключать свои гаджеты к устройству, и работать с ним при помощи установленных кнопок и джойстиков. Выход в сеть позволит обновлять систему устройства прямо во время поездки.

Дорогие версии вседорожника получат:

• камеру для кругового обзора;
• систему слежения за слепыми зонами;
• систему автоматического торможения.

Сводная таблица комплектаций и цен в сравнении с конкурентами

	Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle	Toyota Land Cruiser Prado Comfort	Land Rover Discovery TDV6 SE	Volkswagen Touareg TDI
Минимальная цена, рублей	2 869 990	2 915 000	3 671 000	2 835 000
Кузов	универсал	универсал	универсал	универсал
Число дверей	5	5	5	5
Привод	полный	полный	полный	полный
Клиренс	225 мм	220 мм	209 мм	201 мм
Длина	4900 мм	4780 мм	4829 мм	4795 мм
Ширина	1875 мм	1885 мм	1915 мм	1940 мм
Высота	1870 мм	1845 мм	1887 мм	1709 мм
Колесная база	2780 мм	2790 мм	2885 мм	2893 мм
Объем багажника	600/1789 л	621/1833 л	1260/2558 л	580/1642 л
Снаряженная масса	2314 кг	2165 кг	2508 кг	2078 кг
Расположение и число цилиндров	R4 turbo diesel	R4 turbo diesel	V6 turbo diesel	V6 turbo diesel
Рабочий объем	3,2 л	3,0 л	3,0 л	3,0 л
Мощность	200 л.с.	173 л.с.	211 л.с.	204 л.с.
Обороты в минуту	3800	3400	4000	3750-4750
Крутящий момент	441 Нм	410 Нм	520 Нм	400 Нм
Обороты в минуту	2000	1600-2800	2000	1400-3500
Коробка передач	автоматическая	автоматическая	автоматическая	автоматическая
Число передач	5	5	8	8
Максимальная скорость	185 км/ч	175 км/ч	180 км/ч	206 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	11.1 секунды	11.7 секунды	10.7 секунды	8.5 секунды
Расход топлива, средний или диапазон	11.4 / 8 / 9.3	10.4 / 6.7 / 8.1	9.8 / 8.1 / 8.8	8.5 / 6.7 / 7.4
Автоматический стояночный тормоз	—	—	Да	Да
Адаптивные фары	—	Да	—	Да
Аудиосистема премиум-класса	—	—	39600 руб.	77400 руб.
Блокировка заднего дифференциала	Да	—	—	—
Блокировка межосевого дифференциала	Да	Да	Да	—
Вентиляция сидений	—	—	—	42000 руб.
Датчик давления в шинах	—	Да	24400 руб.	19500 руб.
Датчик дождя	—	—	—	Да
Датчик света	—	—	—	Да
Задние электростеклоподъёмники	Да	Да	Да	Да
Запуск двигателя кнопкой	—	Да	—	34300 руб.
Камера заднего вида	Да	—	13200 руб.	27400 руб.
Климат-контроль	Да	Да	Да	Да
Кожаный салон	Да	—	Да	89200 руб.
Количество подушек безопасности	6	7	8	6
Круиз-контроль	Да	Да	Да	Да
Ксеноновые фары	Да	—	—	Да
Легкосплавные диски	Да	Да	Да	Да
Люк в крыше	—	—	—	81100 руб.
Обогрев зеркал	Да	Да	Да	Да
Панорамная стеклянная крыша	—	—	—	60100 руб.
Передние электростеклоподъёмники	Да	Да	Да	Да
Подогрев руля	—	—	—	Да
Подогрев сидений	Да	Да	Да	Да
Понижающая передача-демультипликатор	Да	Да	Да	—
Противотуманные фары	Да	Да	Да	Да
Регулировка рулевой колонки	Да	Да	Да	Да
Регулировка сиденья водителя по высоте	Да	Да	Да	Да
Регулируемый клиренс	—	—	—	97100 руб.
Система контроля «мёртвых зон»	—	—	31500 руб.	30500 руб.
Система помощи при спуске	Да	Да	Да	Да
Система помощи при трогании в гору	—	Да	—	Да
Система стабилизации	Да	Да	Да	Да
Складное заднее сиденье	Да	Да	Да	Да
Цвет «металлик»	18000 руб.	18000 руб.	24500 руб.	34800 руб.
Штатная аудиосистема с CD и MP3	Да	Да	Да	Да
Штатная навигационная система	—	—	—	120800 руб.
Штатный CD-чейнджер	—	—	—	Да
Штатный парктроник	—	—	—	Да
Электропривод багажника	—	—	—	37000 руб.
Электропривод сиденья водителя или передних сидений	Да	Да	—	в пакете опций
Электрорегулируемые зеркала	Да	Да	Да	Да
hands free / bluetooth	—	Да	21300 руб.	26800 руб.

Привод

Pajero Sport производится с единственным типом привода — полным. Если вы собираетесь со своими друзьями поехать на пикник или на охоту куда-то далеко за город, в лес, в поле, к реке, где покрытие дорог очень плохое и непостоянное, тогда полный привод будет очень кстати. Такой тип тяги позволит вам выбраться из любой лужи, оврага или еще с каких-то подобных ситуаций.

Полный привод Паджеро Спорт отличается от аналогичных систем других внедорожников. Он имеет вакуумное включение и возможность переключения на следующие режимы:

• 2WD или режим ведения двух колёс, применяемый на ровной дороге, асфальте, там, где не требуется функция вездехода и достаточно включения заднего привода;
• 4WD или режим ведения всех 4 колёс.

Двигатели и трансмиссия

Оба внедорожника позволяют российским покупателям выбрать наиболее подходящий силовой агрегат из двух возможных. У Хавал Н9 двигатели наделены следующими характеристиками:

• бензин, турбина, 2 литра, мощность 245 лошадиных сил;
• дизель, 2 л с мощностью 190 л.с.

Митсубиси Паджеро Спорт продается с такими моторами, как:

• бензин, объем 3 литра, мощность 209 «кобыл»;
• дизель, турбированный, объемом 2,4 л, способный показать мощность 181 «лошадь».

В обоих случаях встречаются весьма мощные дизельные и бензиновые двигатели с впечатляющими характеристиками. Но, есть мнение, что моторы китайца должны быть мощнее и оборотистее. При этом они также, как и у оппонента, обладают весьма экономичным расходом топлива и высокой надежностью. Но у обоих машин есть и более скромные по показателям моторы.

Внедорожники комплектуются автоматической коробкой передач. Но у японца есть и комплектации с механикой.

Автомобили – настоящие рамные внедорожники, оснащенные полным приводом.

Pajero Sport

Хромированные накладки с колесными арками, оригинальными светодиодными фарами и рельефными боковинами – все это создает брутальность внешнему виду Мицубиси Pajero Sport.  

Во внедорожнике есть много достоинств:

• Удобные подножки.
• Комфортные с подогревом кожаные кресла в салоне.
• Полноприводное управление.
• Хорошая шумоизоляция.
• Система мультимедиа с поддержкой
• Камеры с круговым обзором, упрощающие парковку.
• Легкое управление с простым вращением руля.
• Настройка подвески с мягким и жестким режимом.

При покупке можно выбрать машину с движком, работающим на бензине или солярке (ДТ). Автомобиль собирают по 3 типам трансмиссий, которые предусматривают разные условия управления:

1. МКПП – езда по плохим дорогам.
2. АКПП – перемещение в черте города.
3. Типтроник – для смешанного вождения.

Покупатель должен ориентироваться на местность, в которой предстоит эксплуатировать ТС. Машина оборудована единственным полным приводом, который больше всего подходит для путешествий по бездорожью. Но владельцы высказывали несколько претензий к устройству внедорожника:

• Низкому потолку в кабине.
• Большому расходу горючего.
• Маленькому багажнику.
• Дорогим запчастям.
• Отделке салона из дешевого пластика.

Pajero Sport относится к универсальному транспортному средству, которое хорошо ведет себя в трудных условиях сельской местности, не подводит в мегаполисе. Для экономии выбирают наиболее рациональный двигатель. Чтобы меньше тратиться на ремонт и поиск оригинальных запчастей, необходимо периодически проводить профилактические осмотры в СТО.

Краткое знакомство с Mitsubishi Montero Sport

Японский внедорожник Montero Sport фирмы Мицубиси был представлен в 1996 г. Автомобиль сразу завоевал популярность и приобрел целый ряд фанатов. Среди водителей, которые предпочитают делать выбор, совмещая цену машины с качеством и комфортом. Производитель давно презентовал яркую модель, но за годы существования на рынке, интерес покупателей к ней не иссекает.

В просторном салоне агрегата установлено много опций и приборов, которые разработчики обновляли в каждой модификации. В багажнике можно разместить все необходимое для длительной поездки, небольшие сумки и крупные вещи. Если владельца не смущает расход горючего, то в таком авто будет удобно путешествовать и ездить по городу. Хотя машина не относится к новинкам, но завоеванные без труда позиции удерживаются, ТС не выходит из моды благодаря мощному экстерьеру и визуальному впечатлению:

• Четким линиям.
• Массивному кузову.
• Ярко выраженной оптике.

В автосалонах богатый выбор разных по цвету внедорожников. Владельцы со статусом и достатком подчеркивают свои успехи, наличием в гараже такой престижной техники.

Обновлениями в Montero Sport расширен салон, его сделали еще больше презентабельным по сравнению с первым выпуском. Покупателю предлагают 5 и 7 местные модели с приподнятой крышей и улучшенным багажным отделением. Приборная панель разработана с различными опциями и удобным рулем. Кресла установлены с расстоянием, здесь дискомфорт не ощущается даже в длительной поездке.

Так оценили владельцы внедорожник:

1. Просторный как микроавтобус.
2. Вместительный наподобие грузовика.
3. Стильный экстерьер по разряду бизнес-класса.

По техническим характеристикам ТС тоже на высоте. Машине в силе преодолеть сложность наших дорог. Под российское бездорожье был адаптирован Montero Sport 2008 года.  Автомобиль прошел через 14 модификаций за период с 1996 по 2008 год.

Силовой агрегат установили, учитывая холодный климат России. Картер и моторный отсек имеют дополнительную степень защиты, кузов обработан антикоррозийным покрытием. Транспортным средством легко управлять, авто хорошо входит в сложные повороты без снижения скорости. Полноприводный внедорожник не подводит механическая коробка передач на трудных участках дороги. На Montero стоят качественные, легкие диски и мощный движок до 170 л.с. Для ТС разработана хорошая система безопасности с наличием:

• Надувных подушек.
• Надежных ремней безопасности.
• Дополнительной защиты на передних сиденьях.

Равномерно распределены нагрузки тормозной системы. Быстрая и плавная остановка осуществляется дисковыми тормозами. Даже нагруженный внедорожник обеспечивает быструю езду и остановки в любых условиях.

Недостатки, слабые места

В электронике Паджеро Спорт периодически происходят неполадки, связанные с некорректной работой датчиков кислорода. При проявлении проблемы лампочка Check Engine загорается. Для устранения достаточно отключить приборы.

Заглушки масляной системы протекают после длительного использования автомобиля. Детали для замены недорогие, но процедура обойдется владельцу в несколько тысяч рублей.

Постукивания рулевого управления приведут к вынужденной замене вала. Устранить недоработку конструкторов невозможно. После замены комплектующая становится неисправной уже через 5 тысяч километров.

Полноприводная система отказывает при неисправности вакуумных клапанов муфты, которые необходимы для подключения переднего моста. Для введения полного привода в строй потребуется замена клапанов.

На Паджеро Спорт надо периодически проверять пыльники шаровых и рулевых наконечников

Большое внимание уделять им в зимний период. Именно в это время года комплектующие рвутся

Передние верхние рычаги подвески ломаются после 80-100 тыс. км. пробега. Замена одной запчасти невозможна.  Потребуется переустановка сайлент-блоков. Каждые 50 тыс. км. проседают передние пружины в среднем на 2 см. От такого изменения зависит проходимость внедорожника, целостность его бамперов. Для подъема транспортного средства устанавливают проставки или заменяют пружины.

Активное использование авто на бездорожье приводит к закисанию суппорта. После его замены, а также установки нового маятникового рычага или рулевой сошки Паджеро отправляют на выставление сход-развала.

Очередная недоработка конструкторов – пороги. По их периметру закреплена накладка из пластика. Под нее постоянно попадает песок, вода, грязь. При вставании на загрязненный край владелец автомобиля деформирует накладку. Песочные частицы соскребают лакокрасочное покрытие порога. Вода, попавшая на незащищенные участки, приводит к быстрой ржавчине этих мест. Спасает только одно — силовые пороги Паджеро Спорт, установленные своими силами.

К прочим недостаткам, выделяемым хозяевами транспорта, относят:

• потолок в авто расположен низко;
• расход топлива при езде по городу выше среднего;
• маленький объем багажника для такого автомобиля;
• высокая стоимость оригинальных запчастей;
• для дизайна салона использован дешёвый пластик.

Pajero Sport – универсальное транспортное средство. Улучшенные внешний вид и комплектация позволяет использовать автомобиль как для бездорожья, так и для езды по городу. Возможность выбора двигателя позволяет сэкономить на заправке. При выборе сборки лучше отдать предпочтение тайской. Такие авто оснащены большим функционалом. Неисправностей в работе транспортного средства можно избежать, если регулярно отправлять автомобиль на СТО. Выявление неполадок на ранних стадиях позволит сэкономить на ремонте.

Подробнее про технические характеристики Паджеро Спорт — https://info-mitsubishi.ru/vybor/mitsubisi-padzhero-sport-texnicheskie-xarakteristiki-modelej.html

Сравнение и чем они отличаются

Внешне машины отличаются друг от друга. Мицубиси Паджеро считается флагманской машиной японского концерна. Она предназначена для оптимально комфортного движения в городской среде. Pajero может похвастаться богатством салона, который в прямом смысле напичкан по последнему слову техники. В этих моделях превалирует автоматическая коробка.

Mitsubishi Pajero Sport был создан на базе рамного пикапа L200. Спортивная приставка указывает на японский опыт в ралли.

Технически спортивная версия отличается более шустрым движком, лучшими тормозами, спортивной независимой подвеской. В ней превалирует механическая трансмиссия.

Управляемость и внедорожные способности

Pajero Sport разрабатывался в основном для эксплуатации на бездорожье. Однако дизельная версия японской модели вполне неплохо ведет себя на дорогах общего пользования. Тяги встроенного двигателя достаточно для столь тяжелого автомобиля сравнительно быстро набирать скорость с места и обходить тихоходный транспорт. Но полноценно Pajero Sport раскрывается на бездорожье. Фирменная система полного привода поддерживает три режима движения: с подключением передних колес, обеих осей и жесткой блокировкой заднего моста. При этом только для запуска понижающей передачи нужно останавливаться. Во всех остальных случаях переключать режимы можно на скорости до 100 км/ч.

Японская модель уверенно преодолевает сложное бездорожье. Единственным препятствием для Pajero Sport может стать резкий уклон, укрытый плотным слоем снега. Здесь автомобиль будет постоянно скатываться вниз. Если Pajero Sport планируется чаще эксплуатировать на трассе, то следует покупать топовую версию внедорожника. Вместе с ней идет адаптивный круиз-контроль, который упрощает передвижение на длительные расстояния.

L200 или помощник по хозяйству

Для модели L200 свойственен практицизм, складывающийся из нескольких факторов.

• Вместительность. На грузовой платформе можно перевезти почти тонну груза. Ну а поскольку платформа открытая, то о габаритах перевозимого багажа особенно задумываться не придётся. При этом сама машина несколько легче своего более комфортного собрата. Разница в снаряженной массе составляет около 200 кг.
• Тяговитость. Понизив передаточные числа заднего моста L200, разработчики пожертвовали максимальной скоростью – она не превышает 175 км/час и разгонной динамикой. В качестве компенсации владельцы пикапов получают высокие тяговые характеристики, которым не помеха даже серьёзное бездорожье.
• Прочность. При движении по ухабам листовые рессоры способны воспринимать высокие нагрузки и гасить их без значительного ущерба для конструкции машины в целом. За это приходится расплачиваться ухудшением управляемости и комфорта при езде по асфальту.

С точки зрения любителей off-road, такая техника отлично подходит для покорения ещё не освоенных просторов. На бездорожье L200 ведёт себя практически безупречно. Если сфера ваших интересов – охота, рыбалка, хозяйственные работы в расположенном вдали от цивилизации загородном доме, то это ваш автомобиль. Не спасует пикап и во время длительного путешествия, обеспечив достаточный уровень комфорта и водителю, и пассажирам.

Что лучше выбрать?

Выбор премиального автомобиля всегда непрост. Но в этом случае он может ещё осложниться тем, что одно – кроссовер, а второе – рамный внедорожник. При этом они обладают весьма близкими характеристиками и свойствами. Они оба надёжные, безопасные и проверенные, а также славятся инновационными технологиями.

Кроссовер от Хёндай понравится экономным автолюбителям, поскольку стоит заметно дешевле. Автомобиль призван подчеркнуть статус своего владельца и часто покупается именно для этой цели. Он типично мужской и брутальный.

https://youtube.com/watch?v=Hc7GVrPgalw

https://youtube.com/watch?v=Hc7GVrPgalw

Palisade – удачный выбор тех, кто часто перемещается по трассе и любит быструю езду. Это авто не для спокойных водителей. Также оно почти не подходит для города, но может при этом стать надёжным и безопасным семейным автомобилем. Кореец может подойти заядлым автопутешественникам. Машину можно смело приобретать тем, кому необходим вместительный багажник. Она в версии с полным приводом понравится дачникам или любителям отдыха на природе. Но в России такие автомобили не принято выбирать для подобных нужд. Поэтому у нас его ждёт преимущественно городское использование.

Паджеро Спорт – это выбор любителей японских автомобилей и тех, кто продолжает верить в исключительную надёжность автомобильной продукции этой страны. Машина также статусная и роскошная, а потому её обычно приобретают состоявшиеся люди, готовые платить как за качество, так и за бренд, и активно подчёркивающие это. Рамный внедорожник  — типично мужской автомобиль. Он также, как и новинка, адресован покупателям среднего возраста.

Внедорожник можно покупать для частых поездок по скоростным трассам. При этом он даёт выбор версий для всех категорий автомобилистов. Машина может стать надёжным и безопасным семейным автомобилем. При этом она со своими впечатляющими размерами совсем не подходит для города, зато идеальна для тех, кто мечтает покорить бездорожье. Это и является её первоначальным предназначением. Но в нашей стране такие шикарные и громадные авто обычно покупают для передвижения по большим городам.

Автомобили хороши по-своему. У них масса достоинств, но встречаются и отдельные недостатки. А какой именно приобрести – это решение должно оставаться на совести покупателя. Стоит отметить, что японец и в 2020 году, вряд ли, утратит славу среди российских автолюбителей. Но и новинка достойна их пристального внимания. Есть вероятность, что в нашей стране её ждёт успешное будущее.

Сходства и различия

В основу конструкции рассматриваемых машин легли технические решения, отработанные в ту пору, когда Мицубиси активно участвовал и побеждал в спортивных соревнованиях. Ралли-рейды Париж – Дакар стали своеобразным испытательным полигоном, позволявшим инженерам на деле оценить эффективность собственных разработок и отобрать самые лучшие. В смысле надёжности, не имеет значения, приобретёте ли вы L200 или Pajero Sport. Обе модели будут верой и правдой служить своему хозяину.

Цены на L200 и Pajero Sport

Если оценить стоимость автомобилей на первичном и вторичном рынке, то у ранних модификаций существенной разницы не обнаружиться. Не отличаются и эксплуатационные расходы L200 и Pajero Sport. Что пикап, что среднеразмерный внедорожник, потребуют приблизительно одинаковых расходов из бюджета.

А вот покупка Pajero Sport нового поколения обойдётся существенно дороже. И это с учётом того, что в конструкции обеих моделей использовано изрядное количество унифицированных узлов и деталей.

Моторы

L200 пикап

Начнём с силовых агрегатов Pajero Sport и L200. Рассмотрим самый распространённый вариант 4N15, четырёхцилиндровый дизель с рабочим объёмом 2447 куб. см. Оснащённый системой турбонаддува движок развивает мощность 136 – 178 л. с., в зависимости от варианта исполнения. Позже конструкцию двигателя несколько изменили. Рабочий объём сократили до 2442 куб. см., а мощность подняли до 154 – 181 л. с. Это надёжный и тяговитый мотор, не доставляющий особых проблем при эксплуатации и обслуживании. При правильном обслуживании пробег 300 000 км для него далеко не предел.

Целых 13 моторов имеет в своей линейке L200, и только 6 – Pajero Sport. Три двигателя общие. Кроме описанного выше 4N15, это 6G72 и 4D56. Подробнее список моторов смотрите в таблице.

	L200	Pajero Sport
6G72	˅	˅
4D56	˅	˅
4N15	˅	˅
4M41		˅
6B31		˅
4G54	˅
4D55	˅
G63B	˅
4G52	˅
4G32B	˅
4G32	˅
4G54	˅
4D56T	˅
4G64	˅
4D56 HP	˅

Трансмиссия

В паре с силовым агрегатом работает автоматическая или механическая трансмиссия. Различий в конструкции коробок передач нет. Одни и те же модификации устанавливаются на L200 или Pajero Sport. То же самое касается переднего карданного вала, дифференциала и приводных валов переднего моста.

А вот элементы системы привода задних колёс – ведущий мост, дифференциал и карданный вал – разные. Это связано с необходимостью обеспечить лучшие тяговые характеристики у предназначенного для перевозки тяжёлых грузов пикапа L200. Как следствие – различие и в устройстве раздаточной коробки, распределяющей крутящий момент между мостами.

Ходовая часть

Схожая история и с подвеской. Спереди конструкция одинаковая, а сзади имеются существенные различия. Причина очевидна. Если на Паджеро Спорт для улучшения комфорта задний мост установлен на цилиндрические пружины и оснащён стабилизатором поперечной устойчивости, то показатели грузоподъёмности L200 обеспечиваются многолистовыми полуэллиптическими рессорами.

Кузова L200 и Pajero Sport

Кузова, понятное дело, неодинаковые. Оба – достаточно вместительные и комфортные.

1. Один – утилитарный, и даже немного грубоватый по своему стилю.
2. Другой – с ноткой элегантности и акцентом на комфорте. Фамильное сходство в дизайне налицо, что особенно это заметно в салоне.

Приобретая Паджеро Спорт или L200, следует понимать, что, в значительной степени, именно конструкция кузова делает эти машины разными.

Сравнение комплектаций и цен

Чтобы понять, что же на самом деле лучше — Хавал Н9 или Митсубиси Паджеро Спорт, следует также провести сравнение их комплектаций и цен. Китайский внедорожник предложен в нашей стране лишь в двух версиях — Elite и Premium, а его оппонент дает возможность выбора из четырех комплектаций — Invite, Instyle, Intense и Ultimate. У каждой машины версии отличаются друг от друга типом мотора или присутствием тех или иных функций безопасности и комфорта.

Даже в самой дешевой комплектации китайский внедорожник славится премиальным и совершенным оборудованием самого высокого класса. Соперник имеет оснащение примерно такого же качества, но подобных устройств у него чуть меньше. И встречаются они только в дорогих версиях. А начальная комплектация японца наделена лишь самыми необходимыми опциями. При этом, стоит отметить, производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров, а излишний комфорт доступен только в более роскошных версиях. А стоят внедорожники почти одинаково. Стоимость их начальной комплектации сейчас составляет примерно 2 600 000 рублей.

Комплектации и цены (Haval H9)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.
1	2.0 AT Premium	2019 —	2 875 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1967	12.4	180	245 (180) / 5500
2	2.0 AT Elite	ноябрь 2017 —	2 695 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1967	12.4	180	245 (180) / 5500
3	2.0 AT Elite	ноябрь 2017 —	2 765 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1996	12.4	180	190 (140) / 4000

Комплектации и цены (Mitsubishi Pajero sport)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.4D MT Invite	декабрь 2017 —	2 596 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2442	11.4	180	181 (133) / 3500	7,4
2	2.4D MT Invite	2017 — ноябрь 2017	2 199 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2442	11.4	180	181 (133) / 3500	7,4
3	2.4D AT Terminator Dark Fate	октябрь 2019 —	2 990 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2442	12.3	180	181 (133) / 3500	8,0
4	2.4D AT Instyle	2017 —	3 062 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2442	12.3	180	181 (133) / 3500	8,0
5	2.4D AT Intense	2017 —	2 859 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2442	12.3	180	181 (133) / 3500	8,0
6	2.4D AT Ultimate	2017 —	3 265 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2442	12.3	180	181 (133) / 3500	8,0
7	3.0 AT Instyle	2017 —	3 017 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2998	11.7	182	209 (154) / 6000	10,9
8	3.0 AT Ultimate	2017 —	3 220 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2998	11.7	182	209 (154) / 6000	10,9
9	3.0 AT Instyle	2016 — 2017	2 799 990	Полный (4WD)	АКПП 8	2998	11.7	182	209 (154) / 6000	10,9
10	3.0 AT Ultimate	2016 — 2017	2 999 990	Полный (4WD)	АКПП 8	2998	11.7	182	209 (154) / 6000	10,9

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Внешний вид, размеры

Внедорожники обладают невероятно крупными габаритами, которые у них почти одинаковые. Но зато внешний вид у каждого узнаваемый и особенный. Haval H9 внешне довольно сильно напоминает легендарный Toyota Land Cruiser Prado. Но китаец не является его копией, а считается вполне оригинальным и уникальным автомобилем с дорогой и шикарной внешностью. Mitsubishi Pajero Sport выглядит огромным и квадратным, а также невероятно агрессивным. Внешность этого авто также роскошна.

Автомобили обладают типичной для этого класса рамной конструкцией. Они продаются на литых дисках привлекательного дизайна, который в случае с японцем еще и несколько необычен. Машины оборудованы светодиодной оптикой, обеспечивающей высокое качество освещения.

Оба авто спереди выглядят весьма опасно и агрессивно. Китаец получил заметные воздухозаборники не только в переднем бампере, но и на капоте. Передние фары довольно большие. Передний бампер очень объемный и рельефный, а также обильно украшен хромом. Решетка радиатора также хромированная и немалых размеров. Состоит она из горизонтальных полос. Соперник обладает очень узкими и агрессивными передними фарами, а также крупными и оригинальными по форме противотуманными фарами. Радиаторная решетка полностью хромированная и небольшая. Она соответствует современным тенденциям бренда. В переднем рельефном и украшенном хромом бампере заметен крупный воздухозаборник.

Сбоку Хавал кажется объемным, но в то же время роскошным и строгим. Дверные ручки покрыты хромом. На дверях внизу установлены хромированные молдинги. Колесные арки внедорожника массивные и заметно выступают за габариты кузова. Боковые зеркала обладают крупными размерами, что указывает на хорошую обзорность. Соперник даже сбоку кажется очень агрессивным и злым. Его арки колес сильно выступают за габариты остальных кузовных элементов. Боковины обладают значительным объемом и рельефом. На порогах имеется хром. В нижней части дверей разместились также хромированные молдинги. Благодаря большим размерам боковых зеркал достигается прекрасный обзор дороги.

Китаец имеет сзади полноценную запаску, закрытую специальным кожухом. Она устанавливается при помощи особых креплений на крышке багажника. На кожухе хромированными буквами выложено название марки. Задние фонари не только крупные, но и немного необычные по своему дизайну. Японец также получил внушительных размеров крышку багажного отделения. На ней, а также на бампере, присутствуют покрытые хромом элементы декора. Задние фонари большие и оригинальной формы.

Выбор КПП

Автомобили оснащены 3 типами трансмиссии.

1. Самая обычная коробка передач – это МКПП. Трансмиссия такого типа в большинстве случаев популярнее среди опытных водителей. Большим достоинством механики в Mitsubishi Pajero Sport стала возможность переключать скорости по собственному желанию, что дает сэкономить уйму топлива на бездорожье. Такая коробка передач так же убережет ваш двигатель от перегревов и высоких нагрузок.
2. АКПП подходит тем, кто неопытен и хотел бы максимум комфорта. Но, следует запомнить, что такой тип трансмиссии меняет передачи лишь на определенных максимальных оборотах, а это пагубно сказывается на расходе топлива.
3. Более современной считается трансмиссия типа типтроник. Это универсальный метод смены скоростей, который соединил в себе надежность механики и удобность автомата: толчок рычага вверх – повышена передача, вниз – понижена.

Выбирая Mitsubishi Pajero Sport, обратите внимание на местность, в которой вы будете эксплуатировать автомобиль: для бездорожья и грунтовых дорог, вне всякого сомнения, МКПП подойдёт больше, внутри города – предпочтительнее АКПП, при смешанном типе вождения — типтроник