Устанавливаем «спортивные» замки сами

Как открыть капот на ваз 2114 если порвался тросик?

1. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации модели ВАЗ-2114.
2. Согласно инструкции, снимите радиаторную решетку.
3. Найдите обрывок тросика и устраните проблему.

Можно попробовать дотянуться до обрывка тросового привода через решетку радиатора, не снимая ее. Это реально сделать через воздухозаборник. Для этого следует каким-то подручным предметом (например, крючком из проволоки или спицы) дотянуться до язычка, что крепится непосредственно к тросовому приводу, потянуть за него, и крышка капота откроется.

Лада 2114

Если не повезло

Дополнительная информация. Во всех перечисленных процедурах нет абсолютного ничего сложного, однако для того, чтобы с ними справиться, необходимо обладать хотя бы элементарными знаниями об устройстве автомобиля, а также самыми простыми навыками. Главное, что нужно любому, кто собирается исправить эту проблему собственноручно, так это подробная информация о том, как следует начать эту процедуру.

Замена тросика капота ВАЗ 2114 состоит из нескольких этапов. На первом из них нужно открыть капот.

Первая проблема, которая возникает у того, кто не может открыть капот, заключается в поломке ручки. Она может свободно болтаться. Если это так, то, скорее всего, со своего места слетел шнур. Возможно, что он просто оборвался. В подобной ситуации нужно как можно скорее восстановить нормальную работоспособность ручки.

В случае, если обрыв случился внутри автомобиля, можно вздохнуть спокойно. Это означает, что нужно как можно скорее отыскать самый конец шнура, после чего ухватить шнур плоскогубцами. Когда это будет сделано, его следует потянуть на себя. Подобным образом можно приоткрыть капот.

Когда капот будет открыт, шнур следует вынуть прямо из пружины замка. После этого нужно снять петлю, которая находится у рукоятки. Теперь пришло время отпустить крепления, находящиеся в отсеке мотора. Когда и эта процедура будет сделана, следует извлечь оборванный трос из автомобиля.

Если же обрывы случился не в салоне, а в подкапотном пространстве, то ситуация значительно осложняется. В подобном случае придётся приложить массу усилий для того, чтобы восстановить нормальный режим функционирования авто.

• сначала необходимо поставить машину прямо над смотровой ямой. После окончания этой операции следует спуститься вниз;
• потом нужно снять все крепления, используемые для защиты двигателя. В их число входит небольшое количество саморезов. Каждый из них можно отвинтить с помощью ключа на 8. Для этого придётся приложить физические усилия, однако справиться с этой операцией будет под силу каждому;
• теперь пришёл черёд демонтировать основную защиту мотора. Дело в том, что без её демонтажа обойтись не получится. Защита силового агрегата не позволяет получить свободный доступ в пространство, которое находится под капотом.

1. Для этого потребуется подождать, пока мотор остынет. Только после этого допускается заниматься демонтажем, иначе можно получить ожоги. Когда мотор остынет, следует просунуть руку между радиатором и двигателем.
2. Теперь остаётся найти пружину замка. Проще всего сделать этого на ощупь.

   Когда пружина будет найдена, её следует отодвинуть к аккумулятору.

3. На последнем этапе нужно приоткрыть капот и попытаться освободить шнур от замка.

Совет. Заменить трос будет намного проще, нежели снимать защиту двигателя, поэтому не стоит откладывать эту задачу на более поздний срок.

Приступать к замене троса следует незамедлительно.

В таком случае можно получить свободный доступ в пространство, расположенное под капотом. Конечно, лучше открывать капот менее радикальными методами, однако в случае острой необходимости другого варианта открыть капот просто не существует.

Решётка радиатор обычно стоит довольно дёшево, поэтому на приобретение новой не придётся тратить большую сумму.

Для этого нужно выполнить предельно простую процедуру:

1. Первое, что потребуется сделать, так это приобрести новый шнур. Лучше отдавать предпочтение многожильным тросам. Они более надёжные.
2. К концу оборванного тросика нужно привязать прочный шнур.
3. После этого в салоне нужно снять ручку, которая позволяет открывать капот. Далее следует потянуть конец старого троса на себя.
4. Следующий шаг — замена уплотнительного кольца.
5. К концу шнура нужно привязать конец нового троса. После этого его следует аккуратно втащить в отсек.
6. Теперь остаётся прикрепить новый трос к замку капота одним концом, а другим его нужно прикрепить к ручке.
7. Следующий шаг — проверка функционирования механизма в случае, если будут выявлены какие-либо недостатки.
8. В конце остаётся вернуть на место защиту мотора.

Как открыть капот ВАЗ-2109, если кабель обрывается: пошаговая видеоинструкция

Ваз-2109 полон сюрпризов, поэтому для тех, кто любит модернизировать своего собственного железного коня своими руками в гараже, автомобиль придется вам по вкусу. Во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 возникает много проблем, но возможны и многие варианты.

Одной из неисправностей может быть обрыв кабеля, который открывает капот автомобиля. Пока вы не решите эту проблему, капот будет стоять в закрытом положении. Кабель обрывается чаще в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одной причиной повреждения его целостности является износ детали.

Что делать, если в кабине сломался кабель

Кабелем, позволяющим открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, является многожильный или одножильный стальной провод, помещенный в оболочку, сверху. Металлическая оплетка. Основная задача троса. Открыть крышку при приложении усилия к рукоятке запирающего устройства.

Чтобы открыть конструкцию при разрыве кабеля внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить зону, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, конечно, доступ к некоторым частям и областям сохраняется, их просто нужно изучить. Изучение состояния деталей возле капота начинается с проверки блокировки ручки.

Механизм изменения положения вытяжки ВАЗ-2109 обеспечивает оснащение конструкции замком и крюком, последний выступает предохранителем от несанкционированного вскрытия вытяжки. Детали расположены спереди. Производитель взял ручку в кабину и встроил ее слева направо под приборной панелью. Увидев скалу, вы можете начать дальнейшую работу.

Эксперты отмечают несколько способов открыть капот с помощью оборванного кабеля. Ускорение внутри кабины позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

С усилием притяните край стержня к себе, но при этом сохраняйте плавность хода, не допускайте резких рывков. В противном случае существует высокий риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что кабель не выпадает из щипцов, сделайте петлю на конце детали и пропустите ее через инструмент.

Если трос взорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда кабель обрывается на своем месте прямо под крышкой. Тогда используйте это пошаговое руководство:

1. Вам понадобится лифт, эстакада или смотровое отверстие. Если есть домкрат, используйте его, предварительно защитив автомобиль от падения с высоты.
2. Когда машина находится наверху, снимите защиту, подходящую для картера, она фиксируется несколькими креплениями. Выполните те же манипуляции с жестяной колодкой, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
3. Поместите ладонь в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Прикоснитесь пальцами к кольцу, в котором закреплен шток. Компонент расположен рядом с замком.
4. Добравшись до кольца, потяните его на себя и толкните влево, ориентируясь на дверь рядом с водителем. Капот должен открыться.
5. Если манипуляции не дают положительного результата, а капюшон все еще закрыт, попробуйте нажать на кольцо, хорошо его сжать. Чтобы ускорить процесс, желательно обратиться за помощью к другому человеку.
6. Осталось удалить порванный кабель и заменить его на новый. Помощник должен потянуть пружинный механизм, расположенный рядом с замком, а владелец автомобиля в это время закрепляет трос на рукоятке механизма блокировки.

Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

Для этих целей продается особая деталь, которую можно без помощи других установить на автомобиль. Именуется эта деталь газовый упор. Им подменяют штатную стойку и в итоге потребительские характеристики автомобиля резко растут. Открытие капота начинает происходить последующим образом. Нужно одной рукою только только мало приподнять капот. Дальше за работу берется газовый упор. Он сам подымет капот на требуемую высоту и накрепко зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет употребляться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в одном техническом обслуживании.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

Проблемы с петлёй капота. Кузовной ремонт.

Ваз 2114 попала к нам с лобовым ударом. Деформация лонжеронов с конфигурацией геометрии кузова. Бампер, капот,.

Ремонт капота автомобиля ВАЗ 2114

Как выставить капот по высоте на креплениях крепления если нет регулировки Приспособление В видео.

• Сами упоры;
• Два ключа на 13;
• Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
• Дрель;
• Восьмимиллиметровое сверло;
• Малость эмали и битума.

Сперва поднимаем капот и устанавливаем его на еще пока старенькый упор. После чего нужно разметить места где будут отверстия, которые нужно будет без помощи других просверлить. С обеих сторон капота необходимо отмерить по 530 мм.

В таком случае внутреннее расстояние меж 2-мя отверстиями будет приравниваться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, снутри которого пустота. Все же к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь очень перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено верно, приступаем конкретно к сверлению. При помощи дрели необходимо сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения способности возникновения коррозии лучше обработать получившиеся отверстия противокоррозийным составом и краской. После чего можно приступать конкретно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их нужно будет прикрутить. Для тех кто работает без ассистента поначалу лучше прикрутить упоры на капот, а только позже на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особенного значения. Когда все будет изготовлено, станет вероятным испытать поставленные упоры в действии. Необходимо будет испытать пару раз открыть и закрыть капот. Он должен просто и плавненько раскрываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значимых усилий.

Что такое замена троса капота 2114

Для этого нужно выполнить предельно простую процедуру:

1. Первое, что потребуется сделать, так это приобрести новый шнур. Лучше отдавать предпочтение многожильным тросам. Они более надёжные.
2. К концу оборванного тросика нужно привязать прочный шнур.
3. После этого в салоне нужно снять ручку, которая позволяет открывать капот. Далее следует потянуть конец старого троса на себя.
4. Следующий шаг — замена уплотнительного кольца.
5. К концу шнура нужно привязать конец нового троса. После этого его следует аккуратно втащить в отсек.
6. Теперь остаётся прикрепить новый трос к замку капота одним концом, а другим его нужно прикрепить к ручке.
7. Следующий шаг — проверка функционирования механизма в случае, если будут выявлены какие-либо недостатки.
8. В конце остаётся вернуть на место защиту мотора.

Замена троса капота ВАЗ 2114 не представляет из себя особой сложности, однако потратить время на эту операцию всё равно придётся.

Общий вид тросика капота

Прежде чем приступить непосредственно к вопросу открытия капота без троса, стоит рассмотреть причины, почему происходит обрыв:

• Износ самого троса . Довольно распространенная причина для автомобилей 13-15 серии Лада. Частое открытие капота, приводит к возникновению такого эффекта.
• Коррозия троса , также может привести к послаблению металла, с которого сделано изделия. Вследствие этого, обрыв предотвратить невозможно.
• Трос капота слетает . В таком случае, также необходимо открыть моторный отсек, не прибегая к помощи тросика.
• Другие причины , которые послужили, обрыву тросика открытия капота.

Как открыть капот без троса

Проблема обрыва тросика капота наблюдалась еще у предшественника ВАЗ-2114, легендарной «девятки». В отличие от своего старшего брата, «четырнадцатая» модель имеет пластиковую защиту, которой не было на ВАЗ-2109. Поэтому, процесс усложняется, но нет ничего страшного или сверхъестественного, всё, намного проще чем, кажется на первый взгляд.

Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на открытие капота, в случае, когда тросик оборвался:

1. Для того, чтобы открыть капот придется подлезть снизу.
2. При установленной защите, придется открутить болты крепления «краба» справа и слева. Именно на них крепиться защита.

Откручиваем болты краба

Откручиваем крепежные элементы и снимаем защиту картера

Тянем за рычаг и открываем капот

Теперь, капот открыт, и можно приступить к выяснению и устранению причин неисправности.

Альтернативный способ

Подложите кусок ткани, чтобы приподнять край капота. У авто-угонщиков используется специальная подушка

Можно открыть капот при оборванном тросике при помощи проволочки. Тут только на ощупь.

Как отрегулировать замок капота

Первые неисправности, которые замечает водитель можно устранить путем несложного осмотра и подтягивания или замены некоторых деталей. Регулировка замка капота на все автомобили ВАЗ проводится по двум основным этапам: горизонтальная и вертикальная.

Вертикальная регулировка

Вертикальная регулировка это проверка оптимальной длины замочной защелки. Это необходимо сделать, если крышку капота невозможно плотно зафиксировать в закрытом положении. При езде слышится дребезжание, даже при включенном моторе, когда машина стоит на месте наблюдается небольшое подпрыгивание крышки.

Для регулировки используют накидной ключ на 19 и отвертку с плоской головкой. Этапы вертикальной регулировки.

1. Ослабить контргайку на защелке. Чтобы сама защелка не проворачивалась, ее придерживают отверткой.
2. Если крышка капота плохо или совсем не закрывается, необходимо отрегулировать длину защелки. Ее нужно просто выкрутить (увеличить) отверткой.
3. Если крышка дребезжит и вибрирует при езде, длину защелки укорачивают, вкручивая защелку на несколько оборотов.
4. Проверка правильной настройки длины защелки выполняется только через эксперимент.
5. Никаких размеров, расчетов и измерений сантиметровой лентой нет даже на производстве.
6. После того, как механизм отрегулирован, контргайку следует затянуть ключом, придерживая защелку замка.

Горизонтальная регулировка

Провести горизонтальную регулировку на ВАЗ 2115 необходимо в том случае если наблюдается заедание замка при открытии или слышится металлический скрежет при езде.

Горизонтальная регулировка защелки производиться в несколько этапов:

1. Ослабляется контргайка.
2. Фиксатор защелки передвигается в горизонтальной плоскости, чтобы при закрытии личинка совпадала со штатным отверстием рамы.
3. Проверка соответствия и затягивание контргайки.
4. Регулировка помогает избавиться от проблемы, при незначительных сдвигах рабочего механизма в процессе постоянных нагрузок при езде.

Причины поломки троса капота

Если вы столкнулись с данной проблемой, то вам полезно узнать основные причины по которым происходит обрыв механизма открывания капота:

• Износ тросика вследствие эксплуатации автомобиля. Чаще всего это происходит в случаях, когда капот многократно открывается. Кроме этого есть вопросы к качеству самого троса. Не переживайте, ведь эта проблема является весьма распространенной для автомобилей 2110-15.
• Коррозия стали из которой выполнен трос. Вследствие влияния последней, материал становится менее устойчив к нагрузкам и в определенный момент рвётся.
• Неправильная установка тросика по причине которой он трётся об другие элементы кузова или же затрудненное перемещение троса.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму

Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя

Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Модели ВАЗ 2107

В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2021, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.

Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.

Модели ВАЗ 2109

Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.

Модели ВАЗ 2110

Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.

В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

Лада 2114 oSpa edition › Бортжурнал › Замена троса капота

Не так давно заводской трос капота пересталстал работать. Пришлось его загнуть, но и то со временем перестало помогать. Перспектива не открыть капот или вообще обрыв троса радует мало, поэтому было принято решение купить мягкий трос чешского производства (ага, конечно).

Забегая наперёд скажу, что всего тросов было использовано два. Первый то ли бракованный, то ли я что-то сделал не так. Также важным является очень тонкий момент: для регулировки троса нужен вот такой замочек под 3 мм. Поскольку купил я его не сразу, замена несколько раз откладывалась.

Началось всё со съёма старого троса с последующей пошаговой заменой на новый

Думаю, рассказывать где и как он проложен смысла нет, однако есть и здесь кое что такое, на что необходимо обратить внимание. Это резиновая втулка возле ЧЯ, которая не даёт кожуху троса попасть в салон

Здесь-то я и встретил первую сложность.

Дело в том, что заводской трос, в отличие от мягкого, имеет в этом месте достаточно большое утолщение.

Как несложно догадаться, во время первого теста кожух троса просто проскочил в салон сквозь эту втулку, из-за чего пришлось на ручке открывания капота нехило так этот самый трос натянуть. Да, я читал о том, что люди меняли втулки, но я думал, что это чисто в целях обновления запчастей. О том, что имеется несоответствие размеров никто нигде не упоминал. Как это выглядело? При открытом капоте всё работало, а при закрытом нет. Берёшь плоскогубцы, дёргаешь трос изнутри и только тогда он открывает.

В конце концов кое как я сделал так, что капот открывается, но плоскогубцы всё таки положил в бардачок. Ну так, на всякий случай. А дело было в том, что кожух почему-то двигался вместе с тросом. То бишь при закрытом капоте кожух был прижат и поэтому капот не открывался.

Взяв второй трос в одну руку и пипис полученный горький опыт в другую, я принялся исправлять конструкцию. Начал я с того, что взял шайбочку от штатного троса и просто приклеил обычным суперклеем к резиновой втулке, заранее обезжирив поверхность… (да, у меня кончился герметик, а я не уследил).

Далее всё, как и прежде — просунул в салон, отрегулировал и, о да, всё отлично работает. Правда за собой был замечен другой косяк. Нужно было ещё одну шайбочку сделать на головку, которая садится на сам замок. Поскольку этот момент был упущен, я накинул туда хомутик. Пока что держится, а дальше, быть может, я что-то придумаю ещё.

Почему просто не подтянуть трос? Удачи. Когда он уже, так сказать, принял форму, уже хренушки получится в одиночку его закрепить, а последнюю итерацию я проводил как раз таки один.

Сравнивая мягкий трос с заводским, могу сказать следующее:

1. мягкий сложнее устанавливать. В разы;2. он намного мягче открывает капот. По щелчку складывается такое ощущение, что замок открыт не до конца, хотя, по факту, всё открывается полностью;3. мягкий дороже на 10 рублей (какой ужас-то какой! Это я к следующему пункту);4. сам пока не проверял, но все, кто такой ставили, говорят, что он чуть ли не вечный.

Пока я установленным тросом очень доволен, даже плоскогубцы из бардачка убрал. Если кому нужны ссылки на приблуды, прошу раз и два.

Что могу сказать по машине? Не писал давно, поскольку особо и нечего было. Тем не менее, машине почти 7 лет и почти 119 тыс км пробега. Сломалось ли что-то? Конечно, блин, сломалось. Но об этом я напишу позже, если выяснится, что поломка не совсем обычная. Хотя я думаю, что так и есть. Даже несмотря на два косяка, которые произошли в один день, ездить можно с некоторыми оговорками. Делать буду не сам, потому что уже холодно, а разбирать дверь придётся с вероятностью 90%. Ну, вкратце, как-то вот так.

Как открыть капот, если порвался тросик на ВАЗ

Владение машиной предполагает некоторые знания. И мы сейчас не о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые хорошо бы уметь исправлять на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и сервис. Такие умения сберегут вам не только финансы, но и время с нервами.

Иногда бывает так, что капот на 2115, 2114 или 2109, да и на других машинах от Волжского автозавода, не открывается или не закрывается. Это очень неприятная поломка, и не сразу понятно, что делать в этом случае.

Как правило, это вызвано тем, что порвался тросик привода замка, который соединяет его с рукояткой открывания. Не спешите ехать к механикам на СТО. Эту поломку вы вполне сможете устранить самостоятельно, понадобится только минимум инструментов и яма.

Ну, или эстакада. И то в неоптимистичном случае.

Если вам «повезло»

Для начала запомните: если тросик порвался, не надо пытаться открыть капот силой. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его примыкания к кузову не самый толстый. Для начала рассмотрим более лёгкий случай. Независимо от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, открывать капот, как вы знаете, нужно из салона с помощью рукоятки.

Так вот, если тросик порвался прямо возле неё, то вы сможете, раскрутив её, подцепить его хвост плоскогубцами. Тогда вытяните его на себя и капот откроется. Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинаковая, так что не исключайте сразу этот вариант.

Собственно, после того, как открыли капот, можете приступать к ремонту, чтобы после всего не пришлось снова лезть за пассатижами.

Для ремонта, собственно, понадобится только одна деталь. Аккуратно вытащите порвавшийся тросик из креплений и установите в них новый. Капот будет открываться в штатном режиме. Единственная деталь: лучше попросить кого-то о помощи, чтобы он прижал пружину механизма, пока вы крепите другой хвост к ручке. Тогда тросик будет натянут лучше.

Если не повезло

Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен. Если не открывается капот на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 и вы не можете нащупать его край из салона, придётся заезжать на яму или эстакаду. Придётся произвести некоторые демонтажные работы.

Откручивайте защиту двигателя. Она крепится несколькими болтами, и понадобится ключ на 10. А затем залезьте рукой между двигателем и радиатором в сторону капота.

Механизм открытия нужно сдвинуть в сторону водительской двери. В идеале вам должен кто-то помогать, потому что в обычном состоянии этот механизм разомкнуть будет труднее.

Сдвинув крепление, откидывайте крышку капота и фиксируйте её. Если этого не сделать, она вполне может захлопнуться и придётся лезть под машину снова. Как мы и писали выше, сразу приступайте к ремонту по возможности, чтобы не нужно было из-за порванного тросика проделывать эту процедуру каждый раз, как понадобится проверить масло.

Порваться тросик открытия капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может по ряду причин, главная из которых — перепад температуры. Стальная проволока, используемая для него, очень чувствительна к изломам, а от циклов разморозки/заморозки она опять-таки прочнее не становится.

Чтобы предотвратить подобную поломку в будущем, мы рекомендуем использовать тросик из сплетённой проволоки. Он в таких условиях показывает себя прочнее и долговечнее. И у вас точно перестанет болеть голова по этому поводу, если вы выберете вариант тросика с кожухом. Он сгладит перепады температуры и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капот некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, нужно некоторое время на «притирку» деталей и спустя несколько недель открытие капота на ВАЗ-2109, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, как вы заметите, перестанет быть проблемой.

Послесловие

Если порвался тросик на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109, не спешите на СТО. Вполне возможно, вы устраните неисправность быстрее, чем даже доедете туда, и уж точно дешевле.

Для этого ремонта вам понадобится сам тросик, отвёртка и ключ на 10, чтобы открутить защиту двигателя снизу.

Для замены лучше приобрести вариант с кожухом и из «плетёнки», он прочнее и более устойчив к температурным режимам.

Что такое тросик?

Чтобы понять, как открыть замок капота , необходимо разобраться в устройстве этой системы. По понятным причинам поднять его с улицы невозможно. Открытие замка происходит исключительно из салона.

Привод его характеризуется довольно простой схемой. Она состоит из тросика, который создает тягу. Он сообщает замок от капота с салоном. Электромагнитный механизм подсоединяется к тросику и приводит его в действие. Эта система имеет выключатель. Именно он приводит в движение электромагнитный механизм. Цепь при замыкании получает электромагнитный импульс от контроллера.

Слаженная работа системы позволяет открыть капот. Она срабатывает, когда машина снимается с сигнализации. Если тросик оборвался, процесс не сможет осуществиться. Канат может оборваться в месте движения рычага, за который тянет водитель. Но в редких случаях поломка может произойти под капотом.

Открываем капот при порванном тросике через защиту картера

Существует еще один способ открытия капота ВАЗ-2114, если порвался тросовый привод к нему. С помощью такого способа можно подобраться к замку, но он сложнее, чем два предыдущих. Сложность заключается в том, чтобы транспортное средство поставить на смотровую яму. Хотя если таковая в гараже отсутствует, подобную процедуру можно выполнить, подняв машину с помощью домкрата.

1. Снимаем металлическую защиту с масляного поддона двигателя автомобиля.
2. Длинной отверткой дотягиваемся до язычка, к которому крепиться тросовый привод.
3. Надавливаем в левую сторону (то есть в сторону водительского кресла).
4. Тянем за конец оторванного тросика.

Может случиться так, что придется прибегнуть к посторонней помощи другого человека. Один будет тянуть за конец оборванного тросового привода, второй – надавливать на крышку капота вниз, после чего ее поднять.

В некоторых моделях легковых автомобилей крышка капота открывается не нажатием вниз с последующим поднятием, а выдвижением вперед. В этом случае также можно воспользоваться самодельным крючком из подручных средств. Следует попытаться приподнять край крышки в районе замка (если тросик разорван, то это вполне возможно сделать).

Если такое действие получилось, то постарайтесь вытащить резинку, которая выполняет функцию уплотнителя. В получившуюся щель останется просунуть самодельный крючок, подцепить обрывок тросового привода и потянуть за него. Капот открыт!

Владельцы автомобилей отечественного производства нередко сталкиваются с трудностями во время эксплуатации. Особенно неприятной является ситуация, когда не открывается капот. Причиной поломки могут стать разные факторы, например, когда порвался тросик, который соединяет замок капота с ручкой открывания в салоне. Эта неисправность приводит к тому, что капот перестает открываться, а иногда даже не закрывается. К счастью, опытные автолюбители знают, как можно самостоятельно справиться с возникшей проблемой, не прибегая к помощи сервисного центра.