Выбор масла для коробки передач ваз 2110 и 2114

Когда нужно менять масло?

Проверить это на глаз сложно. Но ответ на этот вопрос опять же можно найти в заводской инструкции по эксплуатации авто. Но и тут есть свои нюансы. Если ваш ВАЗ 2014 сошел с конвейера не так давно, то шестерни трансмиссии, скорее всего еще не притерлись друг к другу. Следовательно, в поддоне постепенно скапливается мелкая металлическая стружка, отнюдь не улучшающая работу механической КПП. Следовательно, первый слив масла лучше произвести несколько ранее указанного в мануале срока.

В случае с автоматической КПП сроки замены напрямую зависят от пробега и типа коробки. В автоматах все зависит от того, сколько пробежали. В обычном автомате обновление смазки надо производить после каждый пройденных 30-60 тысяч километров. В вариаторе – после 70-80 тысяч километров. В роботизированных коробках типа DSG – замену лучше производить через каждые 80-90 тысяч километров. Впрочем, не все «иноземцы» успевают набегать такой километраж. В этом случае действует простое правило – новая смазка заливается не реже 1 раза в два года.

Когда нужно менять масло в МКПП ВАЗ 2115

Модель ВАЗ 2115 является логическим продолжением модели ВАЗ 21099, с некоторыми стилистическими и техническими изменениями. На рынок данная модель поступила в 2001 году и за время производства до 2011 года успела разойтись тиражом в 600 тысяч экземпляров.

На ВАЗ 2115 установлена классическая 5-ступенчатая коробка передач, которая разрабатывалась в конце 80-х и начале 90-х годов. По своей конструкции она представляется классической системой с маховиком и муфтами переключения передач. За время эксплуатации критических замечаний и больших недостатков выявлено не было. Заявленный ресурс коробки составляет 150 тысяч километров, однако при должном уходе, постоянной профилактике, а также при отсутствии чрезмерных нагрузок преодолеть данный рубеж не составит большого труда.

Доподлинно известны случаи «выхаживания» коробки и более 300 тысяч километров пробега без проведения капитального ремонта и при своевременной замене масла в коробке ВАЗ 2115. Поэтому в целом такой агрегат считается достаточно надежным.

Регламентация проведения смены трансмиссионной жидкости определяется заводом изготовителем. На данной коробке передач по заявлениям разработчиков трансмиссионное масло залито на весь срок службы. Однако на практике при преодолении пробега в 150 тысяч километров данное вещество полностью теряет свои охлаждающие и омывающие свойства. При этом свою функцию перестает выполнять и масляный фильтр, в результате чего в системе начинает скапливаться большое количество отработки, тем самым, препятствуя нормальной работе агрегата. Все эти факторы в конечном итоге приводят к полной поломке всей системы и, соответственно, дорогостоящему ремонту.

Поэтому опытные владельцы самостоятельно проводят смену жидкости в коробке при наступлении пробега в 60-70 тысяч километров. Также интервал во многом зависит от характера эксплуатации и местности, в которой автомобиль находится. При постоянных высоких нагрузках при движении по трассам, при стоянии в многочасовых пробках коробка ВАЗ 2115 получает большие нагрузки, что также негативно сказывается и на состоянии трансмиссионной жидкости. Поэтому для продления жизни агрегату интервал необходимо выбирать с учетом негативных факторов при эксплуатации, а оптимальным усредненным значением является показатель в 60 тысяч километров пробега.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО

Всем начинающим автовладельцам ВАЗ «Самара» необходимо знать, как часто нужно проверять уровень масла в его автомобиле, а также, как часто его нужно менять. Тем более что эти сроки зависят от

1. Качества применяемого нефтепродукта.
2. пробега;
3. Манеры вождения,
4. Возраста автомобиля и соответственно, возраста двигателя;
5. Климатических условий. Перепады температур тоже оказывают влияние на качество и эффективность масла.

При оптимальных условиях эксплуатации, замена трансмиссионной жидкости  производится через 60-80тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется в критических, и даже экстремальных условиях, (грунтовые дороги, пробки, частая перевозка грузов, например на дачу, жаркий, или напротив, морозный климат), то менять трансмиссионную смазку следует намного чаще – через 25-30 тысяч километров пробега.

Проверяя уровень масла, обратите также внимание на его цвет и консистенцию. Если оно имеет загустевшую структуру, помутнело, или приобрело синюшно-черный цвет, в нем появились инородные черные вкрапления, или запах горелого, все это значит, что его пора менять. Более того, все эти признаки указывают на то, что сама коробка передач тоже нуждается в ремонте. При нормальном функционировании коробки переключения  передач нефтепродукт долгое время сохраняет свои свойства и структуру

Более того, все эти признаки указывают на то, что сама коробка передач тоже нуждается в ремонте. При нормальном функционировании коробки переключения  передач нефтепродукт долгое время сохраняет свои свойства и структуру.

Замена трансмиссионного масла в АКПП

Для примера, замена масла в автоматической коробке передач, происходит гораздо сложнее:

• Вместе с новым маслом обязательно следует купить и новый фильтрующий элемент. Его замена вместе со смазочным материалом для автоматов – условие обязательное.
• Как и в случае с механикой прогреваем трансмиссионную жидкость. Затем ставим автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
• Откручиваем болты, крепящие поддон к картеру. Сняв поддон, даем маслу полностью стечь в заранее приготовленный резервуар.
• Пока жидкость стекает, снимаем масляный фильтр. Старый очиститель выбрасываем, а на его место устанавливаем новый. Тщательно протираем внутреннюю поверхность коробки и поддон от остатков масла. Теперь на место его крепления к КПП ставим новую прокладку и для усиления эффекта наносим слой герметика. Монтируем поддон.
• Под капотом находим заливное отверстие и выкручиваем пробку. Вооружившись подходящей по размеру воронкой или все тем же плунжерным шприцом, начинаем лить трансмиссионную жидкость. Сколько? До уровня, указанного в инструкции по эксплуатации.
• Закрываем пробку. Замена произведена. Счастливого пути!

Как видите, самостоятельное обслуживание коробки переключения передач ВАЗ 2114 – дело максимум 40 минут. Зато позволяет существенно сэкономить деньги на визите в СТО. Позаботьтесь о своей машине, и она будет служить вам верой и правдой долгие годы.

загрузка…

Как проверить уровень?

Объем масла в коробке, как говорилось ранее, проверяется с помощью щупа. Он расположен на корпусе и доступ к нему открыт через моторный отсек. Правильная проверка уровня происходит в такой последовательности:

1. Находим щуп и извлекаем его из коробки передач. Не смотрите на его значение сейчас, так как показания скорее всего не правильные.
2. Протрите его тряпкой без ворсинок или ветошью. Полностью уберите смазочную жидкость с щупа, он должен быть чистым.
3. Затем вставьте его обратно в свое место и немного подождите.
4. Снова извлеките щуп и поверните его стороной с отметками. Пятно должно быть на верхней отметке максимум. Если ниже, значит нужно долить масло.

Подходите к процессу проверки и замены смазочных материалов ответственно. Если затягивать с этим, пытаясь экономить, можно вывести из строя коробку. Так как за время работы масло теряет свои свойства и смазывает механизм хуже, чем свежее. Соответственно, начинает происходить сильная выработка на шестернях, так как они начинают тереться друг об друга, создавая при этом стружку. Если этот кусочек метала попадет между ними, коробка может заклинить. Если на вид масло стало слишком темным и время замены примерно подходит, лучше сразу заняться этим вопросом. Поменять масло в коробке передач ВАЗ 2114 можно и самому, никаких особых знаний не требуется. Достаточно иметь под рукой набор ключей и эстакаду или яму в гараже. Сама работа занимает не больше часа и экономит вам около 1000 рублей. Конечно, если вам не хочется пачкаться и ухаживание за автомобилем не приносит вам удовольствия, можно переплатить и обратиться на любое СТО.

Проверка уровня и замена масла

Перед тем, как поговорить о замене, разберемся — сколько масла в коробке ваз 2114. Согласно прилагаемой к автомашине инструкции, полный объем находящегося в трансмиссии масла составляет 3,3 литра. Этой цифрой и следует руководствоваться при покупке нового масла и его замене (которую, к слову, согласно все той же инструкции, следует выполнять после пробега каждых 60.000 км).

Определить, сколько смазки находится внутри коробки в текущий момент можно при помощи специального щупа.

Щуп уровня масла кпп

Сделать это очень просто, для этого нужно:

1. Поставить машину на ровную площадку (если она длительное время работала, то дать ей остыть около 20 минут).
2. Открыть капот.
3. Найти под капотом щуп (он располагается в районе топливного фильтра тонкой очистки и трубки воздухонасоса).
4. Вытащить щуп, протереть его поверхность сухой чистой тряпочкой, после чего установить его на место.
5. Вновь извлечь щуп и по следам масла определить его уровень.
6. Если уровень находится ниже отметки Мин, то следует долить новой смазки.

Кроме контроля уровня трансмиссионки, очень важным является и проверка ее состояния. Для этого при каждом замере следует проверять смазку на ощупь. В том случае, если в ней будут замечены твердые частицы или металлическая стружка, придется делать срочную замену (в не зависимости от того, сколько машина успела пройти со времени предыдущей замены).

Уровень масла в коробке ваз 2114

Но перед тем, как заливать новое масло, внутреннюю полость коробки передач следует как следует промыть. Для того, чтобы это сделать, нужно слить старую смазку, после чего залить внутрь кпп очищающую смесь в объеме 3 литров, которая готовится из трансмиссионного масла и керосина в пропорции 1:1. Залив эту смесь, автомашину нужно будет завести, поставить на первую передачу и поездить в таком виде не менее 5 минут.

После этого нужно дать машине остыть, а когда она остынет — выкрутить сливную пробку и слить очищающую смесь из коробки (при этом сливное отверстие нужно держать открытым не менее получаса, дабы дать все остаткам смеси стечь).

Если же смазка в трансмиссии не содержит инородных компонентов, но срок ее эксплуатации уже вышел, достаточно просто ее заменить.

Замена масла в кпп ваз 2114

При этом замена масла в коробке передач ваз 2114 выполняется следующим образом:

1. Завести машину и совершить на ней поездку, во время которой включить каждую из передач и дать ей некоторое время поработать. Это поможет прогреть коробку и разжижить масло, придав ему максимальную текучесть.
2. Установить машину над ямой и подставить под переднюю часть емкость для сбора масла.
3. Открыть капот.
4. Демонтировать защиту картера.
5. Снять колпачок с сапуна.
6. Очистить сапун и его колпачок от грязи.
7. Извлечь щуп.
8. Выкрутить сливную пробку и подождать, пока старая смазка полностью вытечет.
9. Закрутить сливную пробку.
10. При помощи большого шприца или груши залить в посадочное отверстие щупа необходимое количество новой смазки.
11. Установить щуп на место.
12. Надеть колпачок на сапун.

Долив масла в кпп ваз 2114

Таким образом, самостоятельная замена масла — совсем несложная операция, которая по силам каждому. Единственное, о чем следует помнить — это о необходимости через некоторое время после замены проверить уровень и, если он низок, долить недостающий объем масла.

Предпосылки к замене масла

• пробег после предыдущей замены масла близится к отметке в 60000 км. Использование смазки в течение более длительного времени приводит к утрате смазывающих свойств. Увеличивается износ элементов КПП.
• появление посторонних шумов в КПП. Затруднение при включении передач. Скрежет при переключении передач, постоянный или возникающий на определенных скоростях гул.
• наличие большого скопления металлической стружки или черный цвет масла. Определяется визуальным осмотром масляного щупа при проверке уровня смазки.
• запах горелого. При больших нагрузках на трансмиссию. Использование пониженных передач на высоких оборотах ДВС.
• смена сезона.

Какое масло выбрать?

Выбор масел в автомагазинах растет с каждым годом, приходят новые линейки от именитых производителей, завозятся все больше иностранных производителей и можно не разобраться без помощи консультантов, а если их нет? Существует три вида масел: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Последний тип брать определенно не стоит, так как оно низкого качества. Синтетическое более качественное, но имеет слишком высокую цену и будет по карману не всем. А вот полусинтетическое отлично подходит по параметрам цена-качество.

Но многое зависит от климата, если он холодный, лучше взять менее вязкое, так как при морозах оно может стать слишком густым, если климат теплый, можно взять чуть гуще, что позволит ему лучше выполнять свои функции. Для автомобиля ВАЗ 2114 подойдет:

• Shell Spirax S5 ATF X, полусинтетическое, 1 л. – 450 рублей
• Kixx ATF Multi Plus, синтетическое, 1 л. – 350 рублей
• ЛУКОЙЛ ATF, полусинтетическое, 1 л. – 370 рублей

Все они обладают отличными отзывами, и многие автолюбители пользуются данными брендами.

О ЗАМЕНЕ СМАЗОЧНОЙ ЖИДКОСТИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2114

Инструкция по эксплуатации машины гласит о том, что замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 производится через 60 тысяч км пробега. Но, особенно на новых автомобилях при каждой проверке уровня нужно пробовать смазочную жидкость пальцами на предмет наличия твёрдых частиц. Это могут быть частички металла прирабатывающихся деталей коробки передач. Если вдруг они будут замечены, то её необходимо менять.

Перед сменой смазки необходимо вспомнить, сколько масла в коробке передач. Согласно рекомендации инструкции, в картер коробки залито 3,3 литра смазочной жидкости. Её продают в таре, емкость которой может быть 1,5 или 5 литров.

Появились точки на автозаправочных станциях, которые реализуют такое масло на разлив

Тут нужно  соблюдать осторожность

Известны случаи реализации контрафакта такими точками. Экономия пару сотен рублей может обернуться ремонтом коробки на несколько тысяч. Масло лучше заливать от известных производителей, которые давно работают на рынке ГСМ и хорошо себя зарекомендовали. Такая замена производится не каждый день, экономить на этом не следует.

Сколько заливать масла в КПП выяснили, теперь можно поговорить о том, как поменять масло в КПП. Процедура эта несложная, но требующая определённых навыков и наличие инструмента. Замену желательно проводить в гараже со смотровой ямой или на подъёмнике.

Если нет ни того ни другого, то выручит автомобильный домкрат с подставками под машину. Чтобы выполнить её необходимо приготовить:

1. Рабочую одежду и перчатки;
2. Пустую тару для слива «отработки»;
3. 1,5 литровую пустую пластиковую бутылку и нож для её разрезания;
4. Ключ для отвинчивания сливной пробки. Это будет легче всего выполнить головкой на «17»;
5. Новую трансмиссионную смазку для замены объёмом не менее 3.5 литра.

Также нужно иметь рядом ветошь, опилки или другие средства, на случай разлива жидкости.

После пробега дают автомобилю отстояться минут 10-15 и можно начинать замену. Чтобы добраться до сливной пробки, нужно оказаться под машиной. Посмотрите внимательно на защиту двигателя.

На ней должен быть вырез для сливной пробки. Если его нет, то придётся снять защиту. Далее поступают так:

• Подставляют пустую тару для «отработки» и отвинчивают сливную пробку. В этот момент необходимо быть внимательным, чтобы не разлить на пол и самому не облиться «отработкой».
• Пока сливается «отработка», необходимо для удобства дальнейшей работы снять воздушный фильтр и вытащить измерительный щуп.
• Если слив закончился, завинчивают на своё место сливную пробку и протирают это место ветошью. Это нужно для того, чтобы увидеть возможные протечки после заливки свежего масла.
• Теперь понадобиться пустая пластиковая бутылка, ей уготована роль своеобразной лейки. Ножом аккуратно отрезают донышко и она готова к применению.
• Теперь горлышком бутылку нужно поставить в отверстие для щупа, можно производить заливку. Сколько залить уже знаем, но лить всю смазку сразу не следует.
• Заливают около 3 литров и внимательно осматривают пол под машиной. Если капель на полу не обнаружено, доливают до нужного уровня.

Заливать масло необходимо несколько больше уровня. Это связано с тем, что пятая передача у автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположена выше всех остальных шестерен и часто испытывает «масляный голод». Также хочется напомнить, что «синтетика» имеет высокую текучесть против остальных типов смазок. Поэтому необходимо контролировать состояние сальников КПП, особенно это относиться к машинам с большим пробегом.

После замены прошло некоторое время, масло стеклось в картер, значит, самое время проверить его уровень. Если всё в норме, можно смело отправляться в дорогу.

Если «пламенный мотор» — сердце вашего автомобиля, то коробка переключения передач (сокращенно — КПП) может претендовать на звание его «нервной системы». И эти нервы рано или поздно начинают «сдавать». Правда, в отличие от человеческих – их очень просто восстановить. Решение очень простое – замена масла. Вот мы и разберемся как менять масло в коробке передач ВАЗ 2114. Для этого вовсе не обязательно тащить своего железного коня на станцию техобслуживания. Опытные автомобилисты знают, что устройство отечественного ВАЗа 2114 или 2115 по эргономике ничем не уступает автомату Калашникова: встряхнул – продул — готов к стрельбе! Достаточно сначала вывинтить одну пробку, слив старое масло, потом залить новое, но уже в другое отверстие. Все – замена произведена успешно! Быстро, не дорого, а значит – лучше, чем на СТО.

Все что потребуется для экстренного оздоровления коробки переключения передач ВАЗ 2114:

• эстакада;
• смотровая яма;
• дежурный набор инструментов;
• пара растущих «из того места рук» и немного знания.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Периодичность замены, как правило, определяется сервисной книжкой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки в коробку ВАЗ, нужно обладать некоторыми знаниями об ее устройстве и правилах обслуживания. К примеру, чтобы выяснить, какое масло лить в коробку ваз 2114, неплохо бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксоли в коробке, ее цвету и запаху.

Проверку уровня масла в КПП можно выполнить по-разному. Сначала рассмотрим, как это сделать без применения щупа

Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту

После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхней границы заливной пробки. Если уровень недостаточный, то производится долив жидкости в коробку передач ваз. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 находится ниже нормы. Это могут быть как технические неполадки агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазки.

Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с использованием щупа. Перед началом работы нужно дать машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Как правило, он расположен под трубкой воздушного фильтра. Нужно извлечь щуп и протереть тряпкой, после чего опустить обратно и вновь достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо доливать трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если масло трансмиссионное черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами либо просто некачественное

Классификация SAE

Минеральное 85w90. Подойдет для КПП с большим пробегом. Обладает хорошими смазывающими свойствами в жаркую погоду. Из-за высокой вязкости густеет при низкой температуре, затрудняя запуск автомобиля. Коробка работает практически бесшумно. Недорогая стоимость.

Полусинтетика 75w90. Смазывающие свойства на высоком уровне. В теплых климатических условиях остается достаточно вязким. Зимой быстро прогревается. Снижает уровень шумности КПП. Среднего ценового сегмента.

Синтетика 75w90. В летнее время из-за высокой текучести становится жидким

Особое внимание стоит уделять сальникам КПП, вероятны подтеки масла. Не густеет на морозе, облегчает запуск автомобиля. Коробка передач работает достаточно шумно

Высокая стоимость

Коробка передач работает достаточно шумно. Высокая стоимость.

Выбирая производителя, исходить стоит из финансовых возможностей и рекомендаций продавцов.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Подготовка к замене масла в МКПП ВАЗ 2114 должна начинаться с соблюдения техники безопасности. При выполнении замены смазки машину устанавливают вдали от детей и животных. Работы осуществляются в резиновых перчатках, чтобы избежать попадания горячей смеси на кожу рук. Отработанную жидкость необходимо утилизировать впоследствии.

Перед началом смены жидкости необходимо подготовить нужные инструменты и материалы. Список инструментов:

• Ключ на 17 или головка;
• Тара для отработанной жидкости;
• Пластиковая бутылка или воронка;
• Щетка с щетиной из металла;
• Спецодежда и резиновые перчатки;
• Нож;
• Ветошь;
• Новая трансмиссия объемом 3,5 литра.

На ВАЗ 2114 замена масла в МКПП начинается с прогрева машины. Разогрев двигатель, автомобиль должен отстаиваться 10-15 минут. Это придаст хорошую текучесть смазочному материалу при сливе.

При установке на автомобиле защиты картера без технологических отверстий, ее следует демонтировать – открутить болты и снять защиту.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Подготовив нужные инструменты и машину, можно приступать к работе. Слив масла с МКПП на ВАЗ 2114 осуществляется в следующей последовательности:

• Установить автомобиль на смотровую яму или приподнять на домкрате;
• Под капотом вытащить щуп проверки уровня смеси;
• Открутить ключом на 17 сливную пробку, подставив емкость для слива смазки;
• Подождать когда все масло сольется и закрутить пробку.

При замене смазки тяжело избавиться от остатков старой трансмиссии. Смешивать новое масло с остатками отработанной жидкости нельзя. Чтобы избавиться от остатков нефтепродукта, необходимо выполнить прочистку поддона картера.

После слива старой жидкости надо залить промывочную смесь. Объем промывки должен соответствовать объему рабочей смеси. Завести двигатель, дать поработать на холостом ходу 20 минут. За данное время промывка должна очистить всю коробку передач. Заглушить силовой агрегат, отработанную промывочную жидкость слить.

Заливка нового масла в МКПП

Все процессы для подготовки замены жидкости выполнены. Остается осуществить заливку нового масла в МКПП. В отверстие, откуда был снят щуп, необходимо вставить шланг с воронкой. Через воронку залить новую жидкость в механическую коробку передач. С помощью щупа проверить уровень жидкости, по необходимости добавить смазку. Новая рабочая жидкость должна быть на отметке max.

Водители отечественного автомобиля знают, что в любую смазочную жидкость МКПП в ВАЗ 2114 необходимо добавлять 250 г. минеральной жидкости. Это придаст основной смеси дополнительные свойства.

Из-за чего уходит уровень масла в КПП ВАЗ 2114

Если количество заливаемого масла несколько возросло или при проверке на щупе отмечается его недостаток, можно предположить, что жидкость уходит. Иногда под машиной и вовсе можно заметить характерные масляные следы. Это говорит о ряде неисправностей, требующих незамедлительного устранения. Основной причиной быстрого ухода масла является течь.  А вытекать оно может по следующим причинам:

• Износ сальников КПП;
• Сильная изношенность деталей трансмиссии, требуется серьёзный ремонт;
• Повреждение уплотнителя вала привода спидометра;
• Сливная пробка плохо завёрнута;
• Неплотная установка щупа.

Иногда течь может возникать и из-за иных неисправностей коробки передач и связанных с ней деталей. Обычно определить место подтекания можно самостоятельно. Оно нередко хорошо видно на глаз. Устранить большинство таких поломок также не составляет труда автомобилистам. Но при необходимости переборки трансмиссии лучше обратиться к специалистам, если опыта такого ремонта у владельца нет. Иногда КПП лучше заменить. Нередко встречаются предложения о продаже МКПП на ВАЗ 2114 в хорошем состоянии и по приятной цене. А неправильная установка щупа и слабое закручивание крышки – это исключительно невнимательность самого водителя или автомеханика, производившего обслуживание либо ремонт узла

При выполнении таких работ следует обращать внимание на эти моменты

Какое заливать масло в коробку передач ВАЗ 2114

Для начала любому автовладельцу придется учесть ряд особенностей и тонкостей, которые необходимо знать, и исходя из них делать выбор смазочных компонентов для трансмиссии своего автомобиля. Это:

регион проживания и условия погоды, в которых планируется или уже осуществляется эксплуатация авто

Особое внимание следует уделить средне сезонной температуре окружающей среды;
особенности конструкции трансмиссии. То есть: механика установлена или автомат, каковы действующие усилия на каждом из агрегатов, какие нагрузочные величины на них передаются. Учитывать эти факторы стоит при условии максимальных оборотов в двигателе;
показатели вязкости масла

Учет этой особенности потребует внимательного изучения первых двух условий;

Учитывать эти факторы стоит при условии максимальных оборотов в двигателе;
показатели вязкости масла. Учет этой особенности потребует внимательного изучения первых двух условий;

Какое масло подбирать

присутствие присадочных и добавочных элементов в смазочном составе. Они (и это очень часто происходит) могут пагубно сказываться на работоспособности всех элементов, составляющих трансмиссию.

Любой владелец автомобиля должен провести тщательный анализ машины по указанным пунктам и лишь потом отправляться в ближайший магазин автозапчастей и выбирать смазочный компонент, исходя из того, какой подойдёт лучше.

Такой смазочный компонент обладает практически идеальными эксплуатационными характеристиками, но хотелось бы отметить (и это надо иметь в виду), что такой выбор с точки зрения «всесезонности» из 5 баллов получит только 4, так как при достаточно низких температурных режимах будет характеризоваться высокой вязкостью, что, в свою очередь, может вызвать проблемы в работе коробки переключения передач. Выход на самом деле есть – достаточно просто тщательно прогреть машину перед тем, как отправиться в путь.Стоит учитывать ещё один важный момент: примерно в конце девяностых прошлого века был принят специальный документ, регламентирующий требования к автомобильным маслам, в нём четко обозначены диапазоны температур, при которых смазочные компоненты позволяют двигателю и трансмиссии функционировать нормально.

замена масла в КПП

Нормальным для ТМ 4-12 «SAE 80W-85» считается такой промежуток: -26 — +40 градусов по Цельсию.Исходя из этого, опытные водители и просто специалисты часто к применению рекомендуют масло для любых сезонов – это «SAE 75W80» или «75W90». Температурный диапазон для такого типа смазочного компонента следующий: от -35 до +40 градусов по Цельсию.

Синтетика или минералка

Никаких ограничений по выбору основы не предусмотрено. С точки зрения характеристик, а также эксплуатационных свойств – разницы вроде нет. Однако, на примере тех же моторных масел, мы знаем, что стабильные свойства долгое время сохраняются лишь у синтетической основы, или масел, созданных на базе полусинтетики.

Минералка отлично работает на средних нагрузках и в условиях умеренного климата. На сильной жаре основа быстро «выгорает», переставая быть надежным связующим звеном для присадок.

А эксплуатация при температуре -25°С и ниже затруднена из-за склонности загустевать на морозе. Именно синтетические трансмиссионные масла вынуждают заводить автомобиль зимой при выжатой педали сцепления. Иначе можно быстро вывести из строя стартер.

Синтетика лишена этих недостатков, имеет более продолжительный ресурс, но и стоимость соответствующая. Часто владельцы ВАЗов предпочитают более дешевые масла, и сокращают срок эксплуатации. Экономия при этом мизерная, но в коробке всегда свежее масло.

Как обычно, истина посередине. Лучшее решение – компромиссная полусинтетика. Срок службы и износоустойчивость, почти как у чистой синтетики, а цена приближается к минералке. Тот же Лукойл ТМ 4 – 12SAE80W-85 производится на смешанной основе.

И цена разумная, и характеристики в норме. Если вы не доверяете отечественной нефтепромышленности – приобретайте зарубежные аналоги на той же основе. Немного дороже, и никаких негативных эмоций.

Процедура замены

Для замены масла в КПП «ВАЗ-2115» у вас уже всё готово. Потому можете смело приступать к этой процедуре. Представленная инструкция по замене масла даст вам наглядно понять, что ничего сложного здесь нет. Все работы легко можно выполнить своими руками без посторонней помощи. Если вы не хотите рисковать или боитесь впервые самостоятельно обслуживать трансмиссию, лучше довериться проверенным людям с хорошего автосервиса. Но практика показывает, что у подавляющего количества автовладельцев всё отлично получается и в гаражных условиях. Потому не бойтесь, а начинайте работу.

Для смены рабочей жидкости в коробке переключения передач лучше иметь в распоряжении эстакаду или смотровую яму. Во многих гаражах она есть, потому проблем с доступом к днищу авто возникать не должно.

1. 1. Разместите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Предварительно прогрейте коробку и двигатель до рабочей температуры. Так масло будет стекать быстрее и в большем объёме. Заглушите двигатель, снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
   2. Вам требуется слить старое масло из коробки своего «ВАЗ-2115». Несложно разобраться, как сливать отработку. Для этого демонтируйте защиту картера двигателя, если она у вас есть. Картер коробки располагается примерно под передними колёсами, там, где заканчивается картер двигателя.
   3. С момента остановки двигателя должно пройти около 15 минут. Это позволит смазке трансмиссии стечь вниз.
   4. Ключом 17 размера открутите пробку сливного отверстия. Рядом с собой держите пустую тару, куда будет сливаться отработка. Когда пробка демонтирована, из отверстия начнёт вытекать смазка. Действуйте аккуратно, чтобы состав не попал вам на кожу и не пролился на пол. Оставьте ёмкость под картером, чтобы масло слилось в максимальном количестве и картера трансмиссии. 

1. 1. В общей сложности на слив отработки уходит от 10 до 15 минут, если вы предварительно прогревали машину. Если же нет, тогда капать состав может очень долго.
   2. Когда вся отработка вышла, верните пробку на место. Убедитесь, что она не деформирована и сохранила свои герметизирующие свойства. В противном случае пробку придётся заменить на новую.
   3. В заливное отверстие, где располагается щуп или пробка, в зависимости от типа коробки передач, вставьте воронку или шланг. Если коробка старая, тогда соедините шланг со шприцем и начинайте вводить смазку в картер. Обычно туда входит около 3,3 литра свежей трансмиссионной жидкости. Больше нужного залить вам вряд ли удастся, поскольку все излишки начнут вытекать обратно. 

1. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом. Так вы сможете залить ещё немного смазки в коробку, где щуп отсутствует и приходится ориентироваться по горловине. От избытка состава трансмиссия не пострадает, а вот при дефиците смазывающей жидкости будут постоянно возникать проблемы с 5 передачей.

Если ориентироваться по щупу, то для «ВАЗ-2115» оптимально, когда уровень находится на 4 – 5 миллиметров выше отметки «Max». После всех проделанных процедур, когда слитая жидкость уже остыла, обязательно проверьте её осадок. При проблемах с коробкой, о которых автовладелец может не подозревать из-за пока ещё нормального поведения трансмиссии, в осадке обнаруживается металлическая стружка. Это опасный признак, указывающий на чрезмерный износ элементов. В качестве профилактической меры можно использовать специальные присадки. Если же проблема слишком серьёзная и при следующем обслуживании стружка опять появляется, есть смысл обратиться в автосервис с целью разборки и ремонта узла.