Citroen c4 2021
Содержание:
- Затраты на содержание
- Не спортсмен – динамика и технические характеристики
- Технические характеристики Citroen C4
- Для Европы
- Дизайн
- Внешний облик
- Для России
- Технические характеристики
- Для России
- Интерьер машины
- Салон и комплектации
- Для Европы
- Экстерьер красивого авто
- Салон
- Технические характеристики Citroen C4 2021
- Особенности кузова Citroen C4 Sedan
- Неисправности
- Рекомендовано к покупке
Затраты на содержание
В плане стоимости содержания Citroen C4 2021 года является весьма доступной моделью. Его владелец не потратит на обслуживание авто больше средств, чем на любого из конкурентов седана. Сумма ежегодного транспортного налога, который необходимо уплатить в бюджет, составляет около 5-5,5 тысяч рублей. Затраты, связанные с оформлением полиса автогражданки, достигают 9-10 тысяч. Если же покупатель решит приобрести договор полного КАСКО, то, конечно, здесь размер затрат будет значительно больше и составит от 56 до 110 тысяч рублей. Расходы на заправку заправкой автомобиля топливом, ввиду его достаточно низкого потребления, вряд ли превысят 40-50 тысяч рублей. Что касается регламентных работ, связанных с обязательным сервисным обслуживанием, то они, в соответствии с рекомендациями производителя, проводятся каждые 10 тысяч километров пройденного пути. Средняя стоимость ТО будет составлять 7-20 тысяч рублей.
Не спортсмен – динамика и технические характеристики
Citroen C4 sedan — в движении
Хотя двигатель, устанавливаемый в этот автомобиль, и является родственным двигателю, который участвовал в ралли, однако это родство никак не проявляется.
Какую-то динамику мотор показывает только на первых двух передачах, а дальше ведёт себя — не напрягаясь. Но это относится к двигателю, который прогнозируется как самый популярный в России – 115 сильный, объёмом 1600.
В комплектации могут идти и двигатели посильнее, а 150 сильный мотор, хоть и не сделает автомобиль спортсменом, однако быстро обогнать впереди едущее авто, вы сможете легко.
Вот таблица силовых агрегатов устанавливаемых на автомобиль Ситроен С4 седан в России.
| Тип | Объём (литры) | Мощность (л.с.) | Расход (город) | Расход (вне города) |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.6 | 115 | 9.4 | 5.8 |
| Бензин | 1.6 | 120 | 9.9 | 5.6 |
| Бензин (турбо) | 1.6 | 150 | 11.6 | 6 |
115 сильный мотор агрегатируется с МКПП, остальные два, более мощных, двигателя поставляются с АКПП. Самый сильный мотор показывает неплохую динамику, он в состоянии разогнать машину веслм 1.8 тонны до 100 км/ч за 9.6 секунды.
Клиренс Ситроен С4 седан равен 145 мм, что подходит только для городских дорог, хотя при доле удачи и мастерства, с таким дорожным просветом можно передвигаться и за городом.
Плюсом этого авто является его отличная управляемость и великолепно настроенные тормоза. Данный факт существенно улучшает безопасность.
По отзывам владельцев Ситроен С4 седан, шумоизоляция, также находится на высоком уровне, в салон практически не поступают посторонние шумы. Конечно, поездка по гравию не будет проходить в тишине, однако обычное движение по трассе будет достаточно комфортным для ваших ушей.
Подвеска настроена довольно мягко, большинство препятствий машина проходит незаметно, для сидящих в салоне людей.
https://youtube.com/watch?v=wd0ZvL639h4
Технические характеристики Citroen C4
Для России производители предусмотрели три 1,6 л бензиновых двигателя с разной мощностью. Каждый из них взаимодействует с определенной трансмиссией. Младший 116 сильный агрегат работает в паре с пятиступенчатой механикой. С ней мотор разгонит машину до сотни за 10,9 с, при этом потребует 7,1 л каждые 100 км.
Средний двигатель достигает мощности 120 л. с., работая в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой. Динамика будет немного хуже, нежели у механики, до 100 км\ч машина будет разгоняться 12,8 с а вот расход бензина останется на прежнем уровне — 7,1 л, что по отзывам владельцев С4, имеет не малое значение.
Старший мощный мотор выдаст 150 л. с. Его работа отличается высокой динамикой, до 100 км/ч машина разгонится за 9,3 сек, чему способствует слаженная работа с шестиступенчатым автоматом. Для езды в смешанном режиме потребуется 7,9 л бензина.
Подвеска у автомобиля, в принципе, стандартная. Спереди стоит МакФерсон независимая пружинная, сзади — тоже пружинная, но полунезависимая. Технические характеристики Ситроена С4 определяют отличную управляемость автомобиля, его возможность прекрасно проходить небольшие ямы и трещины.
Для Европы
2 поколение, 06.2010 — 12.2014, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 л, 130 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.2 e-THP MT Selection | 03.2014 — 12.2014 | EB2DTS | B7 | |
| 1.2 e-THP MT Tendance | 03.2014 — 12.2014 | EB2DTS | B7 | |
| 1.2 e-THP MT Exclusive | 03.2014 — 12.2014 | EB2DTS | B7 | |
| 1.2 e-THP MT Business Class | 03.2014 — 06.2014 | EB2DTS | B7 | |
| 1.4 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 VTi MT Attraction | 12.2012 — 12.2014 | EP3C | B7 | |
| 1.4 VTi MT Tendance | 12.2012 — 12.2014 | EP3C | B7 | |
| 1.4 VTi MT Selection | 11.2011 — 06.2014 | EP3C | B7 | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 VTi MT Exclusive | 06.2010 — 02.2014 | EP6C | B7 | |
| 1.6 VTi MT Attraction | 06.2010 — 02.2014 | EP6C | B7 | |
| 1.6 VTi MT Tendance | 06.2010 — 02.2014 | EP6C | B7 | |
| 1.6 VTi MT Selection | 11.2011 — 02.2014 | EP6C | B7 | |
| 1.6 VTi MT Business Class | 02.2011 — 02.2014 | EP6C | B7 | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 VTi AT Tendance | 12.2010 — 10.2014 | EP6C | B7 | |
| 1.6 л, 156 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.6 VTi EGS Exclusive | 06.2010 — 12.2014 | EP6CDT | B7 | |
| 1.6 л, 92 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT Attraction | 06.2010 — 10.2014 | DV6DTED | B7 | |
| 1.6 HDi MT Tendance | 12.2010 — 10.2014 | DV6DTED | B7 | |
| 1.6 HDi MT Selection | 11.2011 — 12.2014 | DV6DTED | B7 | |
| 1.6 HDi MT Business Class | 02.2011 — 06.2014 | DV6DTED | B7 | |
| 1.6 л, 114 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 e-HDi MT Tendance | 10.2012 — 10.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 e-HDi MT Exclusive | 10.2012 — 12.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 HDi MT Selection | 10.2012 — 02.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 e-HDi MT Selection | 10.2012 — 02.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 л, 114 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.6 e-HDi ETG Tendance | 10.2013 — 10.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 e-HDi EGS Exclusive | 10.2013 — 10.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 e-HDi ETG Selection | 10.2013 — 02.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 e-HDi MT Business Class | 01.2013 — 06.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 1.6 e-HDi ETG Business Class | 10.2013 — 06.2014 | DV6CTED | B7 | |
| 2.0 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 HDi MT Tendance | 06.2010 — 10.2014 | DW10D | B7 | |
| 2.0 HDi MT Exclusive | 06.2010 — 12.2014 | DW10D | B7 | |
| 2.0 HDi MT Selection | 11.2011 — 02.2014 | DW10D | B7 | |
| 2.0 л, 150 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
| 2.0 e-HDi ETG Exclusive | 03.2014 — 12.2014 | DW10D | B7 | |
Бампер передний Citroen (ситроен) C4 2 2011>
Цена 10 000 р.
Двигатель 2.0 RFN EW10J4 Citroen С5 C4 / Peugeot 307 2.0i 16V FIAT
Цена 30 000 р.
Крыло переднее правое Citroen C4
Цена 4 000 р.
Бампер передний Citroen C4
Цена 6 000 р.
Дверь передняя правая Citroen C4
Цена 15 000 р.
Крыло переднее правое Citroen C4
Цена 2 500 р.
Дизайн
Как и остальные модели марки Citroen, новый С4 выделяется запоминающейся внешностью
Основное внимание к седану привлекает его передняя часть, где головная оптика за счет металлических планок визуально объединена с довольно узкой радиаторной решеткой. Ровный бампер дополняется широким воздухозаборником, обрамленным нишами со светодиодным периметром
Стремительный облик французской модели подчеркивают длинные выштамповки, протянувшиеся вдоль боковых дверей.
Корма также отличается наличием ряда оригинальных решений. В частности, здесь расположены фары нестандартной формы, над которыми находится незначительный спойлер. Между оптикой располагается металлическая планка с названием французской марки. Хромированная вставка присутствует и на заднем бампере.
Салон у Citroen C4 исполнен в более простой стилистике. При этом трансмиссионный тоннель немного поднимается в сторону центральной консоли, облегчая тем самым доступ к рычагу КПП. Приборная панель представлена в виде трех «колодцев», два из которых установлены под некоторым углом по отношению к спидометру. Передние кресла дополняются едва заметной боковой поддержкой.
Внешний облик
Впервые Citroen C4 в кузове компактвэна появился на рынке еще в 2006 году. С того времени модель пережила множество изменений, которые затронули как техническую часть, так и оформление кузова.
Новинка 2021 года отличилась стильной и смелой внешностью, став еще современнее и изысканнее. C4 2021 позиционируется как молодежный автомобиль для городской езды и периодических дальних поездок за пределы города.
При разработке внешнего вида Citroen C4 2021 дизайнеры вдохновлялись классическим экстерьером предшественников, но при этом не отказывались от современных и высокотехнологичных интеграций, которые сделали новинку стильной и футуристической.
Анонсированная модель в форм-факторе кросс-купе будет использоваться в качестве родоначальника для инновационной дизайнерской линии французского концерна. За счет характерной приподнятости кузова и спортивного силуэта, Citroen C4 2021 демонстрирует кроссоверные акценты, и при этом сохраняет аэродинамические очертания компании Citroen.
Особо оригинально смотрится проекция передней части, где фары головной оптики визуально совмещаются с узкой решеткой радиатора за счет металлических вставок. На ровном бампере установлен массивный дополнительный воздухозаборник, который имеет необычное обрамление со светодиодным освещением периметра.
Стильный дизайн экстерьера Citroen C4 2021 подчеркивается фирменной LED-оптикой с оригинальной конфигурацией приборов в виде двойных шевронов, а также продольными выштамповками, которые протянуты через линии боковых дверей.
При внешнем обзоре новинки в глаза бросаются трехуровневые фары:
- на первом уровне закреплены приборы ходовых огней;
- на втором – основные фары;
- на третьем – противотуманки.
Задняя часть Citroen C4 2021 получила ряд необычных и интересных решений. На корме разместились фары с нестандартной конфигурацией, а над ними появился небольшой спойлер. Между приборами освещения присутствует металлическая планка, где указано название производителя и модели. Хромированные вставки есть и на бампере сзади.
Дополнительную изящность кормовой части автомобиля придает лаконичная дверца багажника, окрашенная в цвет кузова, а также объемные светодиодные фонари. Их форма создает визуальное расширение автомобиля и делает его максимально стильным.
По всему периметру кузова разбросаны изысканные контуры, что притягивает внимание со стороны. Кроме того, экстерьер выделяется спортивными акцентами и может влюбить в себя даже самого привередливого автолюбителя
Модель в кузове хэтчбек обладает классическими габаритами:
| Длина, мм | 4329 |
| Ширина, мм | 1789(2050 – с открытыми зеркалами) |
| Высота, мм | 1489 |
| Расстояние между осями, мм | 2608 |
В снаряженном состоянии с учетом комплектации автомобиль весит от 1205 до 1290 кг. Citroen C4 2021 предлагается в 31 вариантах оформления кузова. Среди них – 9 цветовых решений и 4 стильных пакета персонализации:
- Silver Chrome.
- Anodised White.
- Anodised Deep Red.
- Glossy Black.
Сбалансированные акценты гармонично совмещаются с основным оттенком кузова. Снизу передних дверок и бампера можно найти фирменные накладки Airbumps. Дополнительную индивидуальность внешнему виду придают легкосплавные колеса, которые доступны в нескольких вариантах оформления, включая алмазное шлифование.
Для России
2 поколение, 03.2013 — 09.2016, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 116 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Dynamique | 03.2013 — 09.2016 | 992000 руб. | EC5 | |
| 1.6 MT Tendance | 03.2013 — 09.2016 | 1135000 руб. | EC5 | |
| 1.6 MT Exclusive | 03.2013 — 09.2016 | 1214000 руб. | EC5 | |
| 1.6 MT Optimum | 05.2014 — 09.2016 | 1152000 руб. | EC5 | |
| 1.6 MT Lounge | 05.2014 — 12.2015 | 923000 руб. | EC5 | |
| 1.6 MT Dynamique Taxi | 05.2014 — 12.2015 | 689000 руб. | EC5 | |
| 1.6 MT Tendance Taxi | 05.2014 — 12.2015 | 832000 руб. | EC5 | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Dynamique | 03.2013 — 09.2016 | 1106000 руб. | EP6C | |
| 1.6 AT Tendance | 03.2013 — 09.2016 | 1170000 руб. | EP6C | |
| 1.6 AT Exclusive | 03.2013 — 09.2016 | 1249000 руб. | EP6C | |
| 1.6 AT Exclusive + | 03.2013 — 04.2015 | 942000 руб. | EP6C | |
| 1.6 AT Optimum | 05.2014 — 09.2016 | 1187000 руб. | EP6C | |
| 1.6 AT Lounge | 05.2014 — 07.2016 | 1215000 руб. | EP6C | |
| 1.6 AT Dynamique Taxi | 05.2014 — 09.2016 | 954000 руб. | EP6C | |
| 1.6 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 THP AT Tendance | 03.2013 — 09.2016 | 1227000 руб. | EP6DT | |
| 1.6 THP AT Exclusive | 03.2013 — 09.2016 | 1322000 руб. | EP6DT | |
| 1.6 THP AT Exclusive + | 03.2013 — 04.2015 | 1000000 руб. | EP6DT | |
| 1.6 THP AT Optimum | 05.2014 — 09.2016 | 1267000 руб. | EP6DT | |
| 1.6 THP AT Lounge | 05.2014 — 07.2016 | 1279000 руб. | EP6DT | |
2 поколение, 06.2010 — 12.2015, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Dynamique | 06.2010 — 07.2015 | 743900 руб. | EP6C | B7 |
| 1.6 MT Tendance | 06.2010 — 12.2015 | 783900 руб. | EP6C | B7 |
| 1.6 MT Collection | 11.2012 — 12.2015 | 818900 руб. | EP6C | B7 |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Tendance | 06.2010 — 12.2015 | 823900 руб. | EP6C | B7 |
| 1.6 AT Exclusive | 06.2010 — 12.2015 | 914900 руб. | EP6C | B7 |
| 1.6 AT Collection | 11.2012 — 12.2015 | 858900 руб. | EP6C | B7 |
| 1.6 л, 115 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.6 e-HDI AMT Exclusive | 06.2010 — 12.2015 | 989900 руб. | DV6C | B7 |
Технические характеристики
Силовая линейка и трансмиссия
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.6 л | 115 л.с. | 150 H*m | 10,9 сек. | 189 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.6 л | 150 л.с. | 240 H*m | 8,1 сек. | 207 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 114 л.с. | 270 H*m | 11,4 сек. | 187 км/ч | 4 |
Подробнее
Для рестайлинговой версии 2015-2018 года представлено два мотора:
- бензиновый 1.6, мощностью 120 л.с., работающий в паре с механической и автоматической трансмиссией;
- дизельный 1.6 E-HDI, 115 л.с.
Бензиновый мотор С4 с МКПП способен набрать первую “сотню” за 10.8 секунд (АКПП 12.5 сек), максимальная скорость 193 км/ч (АКПП 188 км/ч). Расход топлива Г/З/С: 8.9/4.9/6.9. С автоматической коробкой передач расход выше на 1-1.5 литра.
Дизельный мотор в паре с роботом разгоняется до 100 км/ч за 11.5 секунд, а его максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива: Г/З/С: 5/4/4.5.
Привод только передний.
Подвеска и тормоза Ситроен С4
Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, сзади, по классике, полузависимая подвеска на основе торсионной балки.
Настроена подвеска на комфортную езду, поэтому приходится платить кренами в поворотах. Ходовая часть получает только положительные отзывы, а ее ремонт, благодаря более дешевым заменителям, не бьет по карману.
Тормоза по кругу дисковые, передние – вентилируемые.
Для России
1 поколение, 09.2004 — 09.2008, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT Base | 09.2004 — 09.2008 | TU5JP4 | LA | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT Base | 02.2005 — 09.2008 | TU5JP4 | LA | |
| 2.0 л, 180 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0i MT Base | 09.2004 — 09.2008 | EW10J4S | LA |
1 поколение, 08.2004 — 09.2008, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT Base | 09.2004 — 09.2008 | TU5JP4 | LC | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT Base | 09.2004 — 09.2008 | TU5JP4 | LC | |
| 2.0 л, 143 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0i AT Base | 09.2004 — 09.2008 | EW10A | LC |
Интерьер машины
Citroen C4 sedan — салон, передняя панель
Из плюсов доступных в версии для России, можно отметить обогрев полностью всей поверхности лобового стекла, больший, чем обычно объём бачка стеклоомывателя и защита картера.
Передняя панель с её 8-ю вариантами подсветки напоминает звездолёт, как, впрочем, и другие модели Citroen, например, Citroen DS5.
Но это не значит что там всё удобно и эргономично. Как и всегда, не бывает без минусов, и Ситроен С4 седан тут не исключение. Машина имеет несколько проблем о которых обязательно нужно знать рассматривая это авто для покупки.
По переднему сидению есть несколько отрицательных моментов:
- Не идеальный профиль сидения
- Отсутствие поясничной регулировки сидения
- Слабая боковая поддержка
Всё вместе это создаёт некий дискомфорт при езде, особенно на длительные дистанции.
Кресло, рядом с водительским, установлено высоковато, что мешает рослым пассажирам чувствовать себя комфортно.
К общему состоянию отделки салона авто Ситроен С4 седан, претензий нет. Он выполнен из качественных материалов и хорошо собран. Все детали тщательно подогнаны одна к другой.
Багажник Ситроен С4 седан не обладает большим объёмом, он заметно меньше чем у конкурентов по классу, всего 440 литров.
В дорогой комплектации Exclusive+ в салон устанавливается хорошая аудиосистема, с 7-ми дюймовым экраном, навигацией и также, двузонный климат-контроль.
Салон и комплектации
Внутри Ситроен С4 сплошной не стандарт. Сразу в глаза «бросается» электронный спидометр посреди панели в виде экрана. Там же вы найдете основные показатели (датчик топлива, температуры, одометр). Над рулевой колонкой находится еще один экран, который выполняет функцию тахометра и повторителя поворотов. Спорное решение, на предельных оборотах экран начинает гореть красным. Смотрится красиво, но практичности минимум, поскольку экранчик находится ниже уровня глаз, а при оборотах двигателя в красной зоне вам вряд ли захочется отвести взгляд от дороги. Есть и третий дисплей в районе магнитолы, на который и выводятся данные о треке или радиостанции. Там же отображаются текущие настройки климатической установки.
Во время движения первое, что “бросится” в глаза – неподвижная центральная часть руля. Выглядит эффектно, привыкания не требует и на безопасность вождения не влияет.
К преимуществам Citroen C4 можно отнести его комплектации. В «бедном» базовом варианте найти сложно. Самый распространенный на просторах СНГ (особенно России) — С4 Optimum. В машине с такой комплектацией уже будет климат-контроль, ESP, 6 подушек безопасности, круиз, подогрев сидений. И, конечно же, все электростекла и зеркала с MP3-магнитолой в придачу. В «максималке» устанавливали еще парктроники, кожаный салон и стеклянную крышу.
Ситроен С4, как и большинство «французов», хорошо сопротивляется коррозии. Для б/у автомобиля это огромный плюс. Даже на десятилетнем авто, ржавчина будет свидетельствовать о повреждении ЛКП или аварии в прошлом. Передние крылья вообще сделаны из пластика, поэтому точно не сгниют. Правда, они имеют свойство расширяться при высоком нагреве. Из-за этого в жару могут цепляться за передние двери при открытии.
Для Европы
рестайлинг, 1 поколение, 09.2008 — 05.2011, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 88 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Advance | 09.2008 — 04.2009 | ET3J4 | LA | |
| 1.4 MT VTR | 09.2008 — 04.2009 | ET3J4 | LA | |
| 1.4 MT Tonic | 05.2009 — 07.2010 | ET3J4 | LA | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 VTi MT VTR | 09.2008 — 04.2009 | EP6 | LA | |
| 1.6 VTi MT VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | EP6 | LA | |
| 1.6 VTi MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | EP6 | LA | |
| 1.6 VTi MT Tonic | 05.2009 — 07.2010 | EP6 | LA | |
| 1.6 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 THP MT VTS | 09.2008 — 04.2009 | EP6DT | LA | |
| 1.6 THP MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | EP6DT | LA | |
| 1.6 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT VTR | 09.2008 — 04.2009 | DV6ATED4 | LA | |
| 1.6 л, 109 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT VTR | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LA | |
| 1.6 HDi MT VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LA | |
| 1.6 HDi MT VTS | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LA | |
| 1.6 HDi MT Tonic | 05.2009 — 07.2010 | DV6TED4 | LA | |
| 1.6 HDi MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | DV6TED4 | LA | |
| 1.6 л, 109 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi EGS VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LA | |
| 1.6 HDi EGS Tendance | 05.2009 — 07.2010 | DV6TED4 | LA | |
| 2.0 л, 109 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | DW10B | LA | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 HDi AT VTS | 09.2008 — 04.2009 | DW10BTED4 | LA | |
| 2.0 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 HDi MT VTS | 09.2008 — 04.2009 | DW10B | LA | |
рестайлинг, 1 поколение, 09.2008 — 05.2011, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 88 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Advance | 09.2008 — 04.2009 | ET3J4 | LC | |
| 1.4 MT Style | 09.2008 — 04.2009 | ET3J4 | LC | |
| 1.4 MT Tonic | 05.2009 — 05.2011 | ET3J4 | LC | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 VTi MT Style | 09.2008 — 04.2009 | EP6 | LC | |
| 1.6 VTi MT VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | EP6 | LC | |
| 1.6 VTi MT Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | EP6 | LC | |
| 1.6 VTi MT Tonic | 05.2009 — 05.2011 | EP6 | LC | |
| 1.6 VTi MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | EP6 | LC | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 VTi AT VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | EP6 | LC | |
| 1.6 VTi AT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | EP6 | LC | |
| 1.6 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 THP AT Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | EP6DT | LC | |
| 1.6 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 THP MT Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | EP6DT | LC | |
| 1.6 THP MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | EP6DT | LC | |
| 1.6 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT Style | 09.2008 — 04.2009 | DV6ATED4 | LC | |
| 1.6 л, 109 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT Style | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 HDi MT VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 HDi MT Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 HDi MT Tonic | 05.2009 — 05.2011 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 HDi MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 л, 109 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi EGS VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 HDi EGS Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | DV6TED4 | LC | |
| 1.6 HDi EGS Tendance | 05.2009 — 07.2010 | DV6TED4 | LC | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi AT Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | DW10TED4 | LC | |
| 2.0 HDi AT Tendance | 05.2009 — 12.2009 | DW10TED4 | LC | |
| 2.0 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 HDi MT VTR Plus | 09.2008 — 04.2009 | DW10B | LC | |
| 2.0 HDi MT Exclusive | 09.2008 — 04.2009 | DW10B | LC | |
| 2.0 HDi MT Tendance | 05.2009 — 07.2010 | DW10B | LC | |
1 поколение, 04.2007 — 06.2010, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT | 04.2007 — 06.2010 | TU5JP4 | ||
| 1.6 л, 109 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 HDi MT | 04.2007 — 06.2010 | DV6TED4 | ||
| 2.0 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT | 04.2007 — 06.2010 | EW10A |
Бампер передний Citroen (ситроен) C4 2 2011>
Цена 10 000 р.
Двигатель 2.0 RFN EW10J4 Citroen С5 C4 / Peugeot 307 2.0i 16V FIAT
Цена 30 000 р.
Крыло переднее правое Citroen C4
Цена 4 000 р.
Бампер передний Citroen C4
Цена 6 000 р.
Дверь передняя правая Citroen C4
Цена 15 000 р.
Крыло переднее правое Citroen C4
Цена 2 500 р.
Экстерьер красивого авто
Citroen C4 sedan 2014 — экстерьер, вид спереди, белый цвет
В экстерьере автомобиля отмечается большое количество деталей сложной формы. Фары и решетка радиатора тому подтверждение. Рельеф капота также не совсем обычен.
Заднее стекло вогнутое, как у большинства представителей бизнес класса, хотя это авто не относится к ним.
Может внешность Citroen C4 sedan и нельзя назвать очень красивой или точёной, но на фоне многих и многих авто в потоке, он, определённо смотрится особняком и притягивает взгляды.
Габариты Ситроен С4 седан:
- Длина -4621 мм
- Ширина -1789 мм
- Высота — 1496 мм
Комплектации Ситроен С4 седан:
- Dynamique
- Tendance
- Optimum
- Exclusive
- Exclusive+
- Lounge
Цветовая гамма Ситроен С4 седан
-
Gris Aluminium
-
Blanc Banquise
-
Bleu Bourrasque
-
Brun Hickory
-
Gris Shark
-
Noir Perla Nera
-
Blanc Nacre
Салон
Внутри автомобиль выглядит дороже своей цене. Садясь на передние сидение, чувствуется отличная боковая поддержка, а также комфортная посадка, благодаря анатомической форме и приятным материалам.
4-спицевый руль Ситроен С4 “напичкан” кнопками управления мультимедийной системой. Обшито рулевое колесо перфорированной кожей, низ оформлен вставкой под металл.Перед водителем располагается монохромный щиток приборов из трех утопленных колодцев.
Посередине приборной панели расположен блок управления климатом, состоящий из трех основных шайб управления с дисплеем и вспомогательных кнопок. Над блоком климата находится полоса из кнопок управления всевозможных функций (антибукс CTI, система помощи подъема в гору, мониторинг слепых зон, контроль дорожной разметки, подсвечивающие поворот ПТФ и другое).
Серьезным изменениям подверглась мультимедийная система Citroen C4 2018-2019 с 7-дюймовым сенсорным экраном, которая пополнилась рядом функций и стала интуитивнее.
Панель приборов и центральная консоль оформлена вставками под металл или хром.
Технические характеристики Citroen C4 2021
Новинка Citroen C4 2021 производится на базе модульной платформы CMP|e-CMP. Ее можно будет купить с разными вариантами компоновки двигателя, включая бензиновый, дизельный, гибридный и полностью электрический.
Точной информации о линейке двигателей, с которыми автомобиль будет доступен на российском рынке, пока нет. Однако есть предположения, что бензиновые версии появятся с 1,2-литровым агрегатом мощностью от 100 до 155 л.с., а дизельные – с 1,5 литровыми турбированными моторами, которые генерируют 100-130 л.с. Также представители автоконцерна подтвердили слухи о наличии 136-сильного электрического двигателя.
«Младшая» версия 1,2-литрового двигателя генерирует 82 л.с. мощности. Она оборудована роботизированной автоматической коробкой передач. «Механика» не предусмотрена. Объем топливного бака равен 60 литров. Средний расход топлива в городском цикле составляет 5,5 литра на 100 км пути. Если передвигаться по трассе, расход будет снижен до 3,5-4 литров.
Трехцилиндровый двигатель обеспечивает разгон от 0до 100 км/ч всего за 13 секунд.Что касается дизельного мотора, то запас его мощности в минимальной комплектации составляет 100 л. с. При небольших вложениях с помощью тюнинга можно увеличить показатель до 130 л.с.
Дизельные версии будут доступны с автоматической коробкой передач, которая требует от водителя некоторых навыков. Специфика переключения скоростей заключается в следующем: чтобы поменять скорость, следует слегка отпустить педаль газа. В таком случае переход будет выполнен максимально незаметно и плавно.
Эксперты утверждают, что двигаться на автомобиле по ровной дороге достаточно скучно. Но если съехать на пересеченную местность с грунтовкой или различными неровностями, все преимущества модели будут раскрыты в лучшем виде.
Ходовая часть качественно подавляет любые дефекты покрытия, а дорожный просвет в 160 мм позволяет относить авто к классу кроссоверов.
Рулевое управление нареканий не вызывает. Несмотря на увеличенные габариты кузова, во время поворотов крен практически отсутствует.
Особенности кузова Citroen C4 Sedan
Яркий, запоминающийся дизайн достался автомобилю от своих шанхайских разработчиков, а российские специалисты занимались его адаптацией к отечественной эксплуатации. Благодаря красивой радиаторной решетке, с логотипом производителя в центре, красивым большим фонарям головного света, переднему бамперу с воздухоотводом по середине, украшенным светодиодами противотуманками по бокам, Ситроен С4 по отзывам владельцев, смотрится на класс выше.
Кузов Citroen C4 способен выдать отличные показатели во время поездок по тяжелым дорогам. Его дорожный просвет 176 мм, металлическая защита карьера и продуманный воздухоотвод для ног пассажиров на заднем сиденье, делают самую сложную поездку достаточно комфортной и безопасной, а эффектные ребра на капоте добавляют его внешности некую агрессию. Задняя часть машины также весьма гармонична. Здесь множество изящных выштамповок, сложных очертаний, которые плавно переходят в боковые линии.
Неисправности
У бензинового мотора 1.6 замечены течи масла из-под клапана маслонасоса и натяжителя цепи. Все моторы страдают проблемой картерных газов, которые засоряют впускной коллектор Citroen C4 2018-2019 и масло. На высоких оборотах у бензинового мотора замечен повышенный расход масла, а бряканье цепи ГРМ спровоцировано слабым натяжителем. Катушки зажигания также склонны к внезапному выходу и строя.
Редко появляются сбои в работе замка крышки багажника, мультимедийной системы и навигации.
Стук в передней подвеске может доноситься от заводских амортизаторов, которые модернизировались весь период выпуска.
Рекомендовано к покупке
При выборе автомобиля на вторичном рынке большинство автолюбителей отдают предпочтение моделям с механической трансмиссией. В первую очередь это связано с затратами на ее обслуживание и ремонт. Сегодня вряд ли можно найти восьмилетний автомобиль с пробегом менее 100 тысяч километров, а главные проблемы с трансмиссией как раз и начинаются после достижения этого рубежа. Стоимость же замены сцепления на механической коробке не идет ни в какое сравнение с затратами на ремонт автомата. Что же касается моторов, то, хотя дизельный двигатель и является достаточно надежным, большинство автолюбителей отдают предпочтение бензиновым агрегатам, поскольку именно в таком сочетании представлено максимальное число доступных комплектаций Citroen C4 2 поколения.
