Ситроен с4 2007 технические характеристики, комплектации и цены

Для Европы

2 поколение, 06.2010 — 12.2014, Хэтчбек 5 дв.

рестайлинг, 1 поколение, 09.2008 — 05.2011, Хэтчбек 3 дв.

рестайлинг, 1 поколение, 09.2008 — 05.2011, Хэтчбек 5 дв.

Фара Citroen C4 04-08 с электрокорректором
Цена 6 500 р.

Дверь передняя левая Citroen C4 2005-2011
Цена 4 000 р.

Дверь задняя правая Citroen C4 Седан
Цена 8 000 р.

Крыло переднее правое Citroen C4 2011>
Цена 4 000 р.

Дверь задняя правая Citroen C4 2005-2011г Хэтчбек
Цена 4 000 р.

Крыло переднее правое Citroen DS4 2011>
Цена 4 000 р.

Для Европы

1 поколение, 09.2004 — 08.2008, Хэтчбек 5 дв.

1 поколение, 09.2004 — 09.2008, Хэтчбек 3 дв.

Бампер передний Citroen (ситроен) C4 2 2011>
Цена 10 000 р.

Двигатель 2.0 RFN EW10J4 Citroen С5 C4 / Peugeot 307 2.0i 16V FIAT
Цена 30 000 р.

Крыло переднее правое Citroen C4
Цена 4 000 р.

Бампер передний Citroen C4
Цена 6 000 р.

Дверь передняя правая Citroen C4
Цена 15 000 р.

Крыло переднее правое Citroen C4
Цена 2 500 р.

Для России

2 поколение, 03.2013 — 09.2016, Седан

2 поколение, 06.2010 — 12.2015, Хэтчбек 5 дв.

Техническое оснащение

Ситроен С4 полностью адаптирован под российские условия. Для этого производитель повысил до 175 мм размер дорожного просвета и дополнил автомобиль защитой картера, усиленными стартером и аккумулятором. В салоне предусматриваются отдельные воздуховоды для пассажиров заднего ряда.

По умолчанию французская модель укомплектована 1,6-литровым «атмосферным» мотором с распределенным впрыском горючего. Максимальная отдача базового агрегата не превышает 116 л.с., уровень тяги достигает 150 Н*м. Сочетается этот мотор с 5-ступенчатой механической КПП. В таком исполнении Ситроен С4 выдает первую «сотню» за 10,9 секунд, потребляя около 7,1 литров бензина. Внедрение 6-скоростного «автомата» приводит к увеличению первого показателя на 1,6 сек, но снижению второго на 0,5 литра.

Только в одной комплектации Citroen C4 предусматривается дизельный агрегат объемом 1,6 литра. Он развивает до 114 л.с. полезной мощности и 270 Н*м крутящего момента. В комплекте с дизельным мотором идет 6-ступенчатая механическая КПП, в сочетании с которой французский седан разгоняется до первых 100 км/ч за 11,4 секунд и расходует около 4,8 литров горючего.

На вершине моторной линейки расположился 1,6-литровый турбированный двигатель, чья максимальная мощность достигает 150 л.с., а крутящий момент — 240 Н*м. Этому агрегату положена та же автоматическая КПП. С такой технической частью Ситроен С4 преодолевает первые 100 км/ч за 8,1 секунд и потребляет в среднем 6,5 литров бензина.

Технические характеристики

Для Европы

2 поколение, 06.2010 — 12.2014, Хэтчбек 5 дв.

Дверь задняя правая Citroen C4 Grand Picasso
Цена 6 000 р.

Двигатель N16B16A Mini Countryman, Coupe, Clubman Citroen Peugeot
Цена 79 990 р.

Бампер передний Citroen (ситроен) C4 2 2011>
Цена 10 000 р.

Фара Citroen C4 04-08 с электрокорректором
Цена 6 500 р.

Дверь задняя правая Citroen C4 2005-2011г Хэтчбек
Цена 4 000 р.

Бампер передний для Citroen C4 II 2011>
Цена 7 000 р.

Тут всё надёжно

Не зря европейские автомобили считаются безопасными. И данный седан не исключение.

По европейской системе проверки на безопасность – EuroNCAP, Citroen C4 седан получил, максимальные 5 звёзд.

Citroen C4 sedan — вид сзади

Список систем безопасности довольно внушителен:

• ABS – антиблокировка тормозов
• ESP – стабилизационная система
• ASR – система антипробуксовки
• 4 подушки безопасности
• Контроль слепых зон
• Isofix – крепление для детского сидения
• Помощь при начале движения на подъёме
• Парктроник

Безопасность по EuroNCAP

• Общая оценка безопасности

• 90%

  Безопасность взрослых

• 90%

  Безопасность детей

• 43%

  Безопасность пешеходов

• 97%

  Вспомогательные системы

Можно сказать, что Citroen c4 sedan это хороший семейный автомобиль, который будучи бюджетным, одновременно является хорошо сделанным, комфортным и выделяется из потока.

Технические характеристики и расход топлива Ситроен С4 седан

Опубликовано: Май 19, 2014

Двигатели и трансмиссия

Главным новшеством от Ситроен станет то, что, помимо традиционных бензиновых и дизельных моторов, также появится и электродвигатель в угоду сегодняшней моде на экологичность. Ожидается, что бензиновых двигателя будет три. Все они турбированные. Первый силовой агрегат объёмом 1,2 литра будет выдавать мощность порядка 100 лошадиных сил. Второй мотор также получит объём 1,2 л. Но его мощность составит 130 л.с. А самой мощной окажется 1,2-литровая силовая установка, мощность которой будет равна 155 «кобылам».

Дизельных двигателя планируется два. Первый получит объём 1,5 литра и мощность 110 «лошадок». Второй мотор также должен иметь объём 1,5 л. но его мощность будет уже 130 «лошадей».

Мощность электродвигателя составит 136 лошадиных сил. Без подзарядки машина сможет проехать на нём 350 км. При этом заряжать силовую установку можно будет не только на стационарных станциях, но и от обычной розетки.

Новинка будет выпускаться, как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Электрическую версию оснастят роботом.

Привод у автомобиля передний.

Для России

рестайлинг, 1 поколение, 09.2008 — 05.2011, Хэтчбек 3 дв.

рестайлинг, 1 поколение, 09.2008 — 05.2011, Хэтчбек 5 дв.

Дизайн

Особым прорывом между вторым и первым поколением в плане внешности не пахнет, о чем свидетельствуют практически одинаковые размеры. Но машина стала выглядеть ярче в потоке. Версия 2015 года получила некоторые обновления, касающиеся оптики и колесных дисков.

Блок передних фар более стилизован и пополнился светодиодными полосками ДХО с темной обводкой, не отставая от современных трендов. Решетка радиатора включает в себя две хромированные полосы, что является логотипом марки. Строгие и четкие линии капота и переднего бампера в сочетании с новой оптикой создают впечатление автомобиля с намеком на спорт.

Боковина 5-дверного кузова лишена каких-либо смелых решений, но вдоль кузова прочерчены две полосы: верхняя полоса начинается на переднем крыле и заканчивается на середине задней двери, а чуть ниже полоса от задней двери имеет продолжение на фонаре. По низу дверей вместо молдингов также утопленная полоса. Такого рода особенность является недостатком при кузовном ремонте, но выглядит красиво.

Задняя часть кузова лишена намека на спортивность. Бампер без ярко выраженных линий, по нижней части его расположена пластиковая губа, а глушитель выведен перед бампером Citroen C4 2018-2019 и его не видно. Скрасить ситуацию удалось новым светодиодным фонарям, захватывающим собой крыло и крышку багажника. К слову, заднее стекло маленькое, а “дворник” охватывает и без того малую территорию. Вдоль крышки багажника расположен двойной спойлер, являющийся окончанием крыши.

В 2015 году C4 получила новые легкосплавные диски, размером 16 дюймов.

Габариты хэтчбека:

• длина – 4621 мм;
• ширина – 1789 мм;
• высота – 1496 мм;
• колесная база – 2708 мм;
• дорожный просвет – 176 мм.

Цветовая гамма состоит из 9 цветов:

• серый;
• вишневый;
• белый перламутр;
• бежевый;
• коричневый;
• темно-голубой;
• черный;
• темно-серый металлик;
• белый базовый.

Для России

1 поколение, 09.2004 — 09.2008, Хэтчбек 3 дв.

1 поколение, 08.2004 — 09.2008, Хэтчбек 5 дв.

Какие габаритные размеры кузова Citroen C4?

Citroen C4 – компактный хэтчбек и седан французского производства, также выпускаемый в России. Сборка первого поколения Citroen C4 началась в 2004 году. Тогда автомобиль представляет собой хэтчбек в трех- или пятидверном кузове. Также был и одноименный 4-дверный седан. Модель С4 является успешной заменой устаревшей Citroen Xsara. Citroen C4, в свою очередь, относится к категории С и конкурирует с Volkswagen Golf, Peugeot 308, Hyundai i30, Ford Focus, Mazda 3 и другими представителями С-класса.

Citroen C4 первого поколения выпускали до 2014 года с небольшими обновлениями. Так, после рестайлинга 2011 года мощность бензинового 1,6-литрового мотора возросла на 10 л. с. и составила 120 лошадиных сил. Других существенных изменений не произошло.

Citroen C4 Хэтчбек

Некоторое время первый С4 еще продолжали выпускать, причем это происходило одновременно с Citroen C4 второй генерации, который появился на рынке еще в 2010 году. Этот автомобиль выпускали в России. Наиболее востребованной в нашей стране считается версия в кузове седан. Комплектаций для российского рынка всего четыре – Exclusive, Collection, Dynamique и Tendance. Двигателей до рестайлинга 2015 года было всего два – бензиновый 120-сильный агрегат 1.6, а также 112-сильный дизель аналогичного объема. После обновления машина получила более экономичные бензиновые моторы 1.2 литра, мощностью 110-130 л. с., а также 1,4-литровый 95-сильный двигатель. Также сохранили и проверенный временем 120-сильный мотор.

Безопасность у Citroen C4 на высоком уровне. Модель второго поколения в 2010 году прошла краш-тесты по методике Euro NCAP. В тестах участвовала комплектация LHD с 1,6-литровым дизелем. За безопасность взрослых пассажиров машина получила 90%, за защиту детей – 85%, пешеходов – 43%, а активная безопасность оценена на 97%. Автомобиль получил высший пятизвездочный бал из пяти возможных звезд.

Тест-драйвы Citroen C4

Все тест-драйвы Тест драйв 20 марта 2019 Citroen C4 ухаживает за девушками с французским шармом

За несколько дней знакомства с седаном калужской сборки наш эксперт обнаружила в нем стиль, галантность и заводной характер

11

Тест драйв 08 февраля 2017 Хорош собой

Обновленный Citroen C4 изменился не только внешне, но и технически. Но главное, после рестайлинга седан стал стоить дешевле. И это при расширенном базовом оснащении!

13

Красота, но не только Вторичный рынок

В 2004 году ничем не выдающуюся модель Citroen Xsara в гамме французской марки заменил хэтчбек C4

Ему предстояло вступить в жесткую схватку с конкурентами в гольф-классе, и, чтобы возможные клиенты обратили внимание на новичка, дизайнеры получили от руководства компании карт-бланш. 7 24 ноября 2016

7 24 ноября 2016

Плавность хода Тест драйв

Новый Citroen C4 в кузове седан специально готовили к российским условиям эксплуатации. Знакомиться с новинкой мы отправились в старинный город Псков – тамошние дороги устроили автомобилю серьезное испытание на прочность

9 15 июля 2013

О ценах и комплектациях

В таблице представлены цены на седан.

На сегодня представлено четыре комплектации у хэтчбека:

1. DYNAMIQUE (от 804 000 рублей), включает в себя фары дневного света, ручки и зеркала, окрашиваемые в цвет кузова, ABS, две подушки безопасности, программируемый ЭУР, круиз-контроль, электропакет, круиз-контроль;
2. Ситроен С4 TENDANCE (от 844 000 рублей), включает в себя дополнительно боковые Airbag, бортовой компьютер, охлаждение бардачка, задние подголовники;
3. COLLECTION (от 884 000 рублей), добавлена отделка руля и ручки КПП кожей, спортивные сидения с подогревом передних, противотуманные фары, 8 подушек безопасности, блокировка задних дверей (защита для детей), тонировка, регулировка руля по вылету и высоте, салонное зеркало с автозатемнением, парктроник;
4. EXCLUSIVE (от 976 000 рублей), отделение со шторкой в центральной консоли, комбинированная кожа, активные фары, литые диски, электронный ручной тормоз, регулировка передних сидений по высоте, органайзер передних сидений, датчики дождя и света, розетка 12V, ЭСП всех дверей.

Citroen C4 2018-2019 во втором поколении – удачный автомобиль, сочетающий в себе главные качества для отечественного потребителя: умеренный расход топлива, недорогие запчасти и простое обслуживание, надежность и ряд необходимых функций. Автомобиль даже в минимальной комплектации имеет все, что нужно молодым и энергичным водителям. При желании, в любой комплектации есть дополнительные к заказу опции.

Комплектации Citroen C4

Производители европейского седана предлагают покупателям солидный набор опций. Стоимость минимальной версии Live у официального дилера не превышает миллиона, но при этом вы получаете салон с великолепной отделкой, бесключевой доступ, парктроники, охлаждение перчаточного отделения, бортовой компьютер с монохромным дисплеем, помощника для экстренного торможения, аудиоподготовку на шесть динамиков.

Продвигаясь выше по линейке комплектаций Ситроен С4 вверх, автовладельцы ощутят еще более серьезную заботу о комфорте и безопасности. Есть двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, цифровой спидометр, программируемый круиз-контроль и многое другое.

Выбрать машину, которая на 100% будет отвечать вашим требованиям и ожиданиям, можно на тестовом заезде в любое удобное время. Напоминаем, что все модификации Citroen C4 грамотно адаптированы к российским условиям – стартер усиленный, высокая емкость аккумуляторной батареи, подогрев поверхности лобового стекла и форсунок омывателя, если вода в бачке замерзнет.

Интерьер машины

Citroen C4 sedan — салон, передняя панель

Из плюсов доступных в версии для России, можно отметить обогрев полностью всей поверхности лобового стекла, больший, чем обычно объём бачка стеклоомывателя и защита картера.

Передняя панель с её 8-ю вариантами подсветки напоминает звездолёт, как, впрочем, и другие модели Citroen, например, Citroen DS5.

Но это не значит что там всё удобно и эргономично. Как и всегда, не бывает без минусов, и Ситроен С4 седан тут не  исключение. Машина имеет несколько проблем о которых обязательно нужно знать рассматривая это авто для покупки.

По переднему сидению есть несколько отрицательных моментов:

• Не идеальный профиль сидения
• Отсутствие поясничной регулировки сидения
• Слабая боковая поддержка

Всё вместе это создаёт некий дискомфорт при езде, особенно на длительные дистанции.

Кресло, рядом  с водительским, установлено высоковато, что мешает рослым пассажирам чувствовать себя комфортно.

К общему состоянию отделки салона авто Ситроен С4 седан, претензий нет. Он выполнен из качественных материалов и хорошо собран. Все детали тщательно подогнаны одна к другой.

Багажник Ситроен С4 седан не обладает большим объёмом, он заметно меньше чем у конкурентов по классу, всего 440 литров.

В дорогой комплектации Exclusive+ в салон устанавливается хорошая аудиосистема, с 7-ми дюймовым экраном, навигацией и также, двузонный климат-контроль.