Мицубиси аутлендер 2020 технические характеристики, комплектации и цены

Содержание:

Техническая начинка
О дизельной версии Outlander 3
Экстерьер
- Интерьер
  - Грузовой отсек
Технические характеристики
- Технические характеристики (таблица)
Салон
Опции
Салон и комплектация
Технические характеристики
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Новый кузов по лекалам концепткара
Продажа Mitsubishi Outlander 2021 в Санкт-Петербурге
Комплектации и цены: к хорошему быстро привыкаешь
- Inform
- Invite и Intense+
- Instyle и Ultimate
Дизайн
Для Японии
- 3-й рестайлинг, 3 поколение, 08.2018 — н.в., Джип/SUV 5 дв.
Технические характеристики
Комплектации и цены Митсубиси Аутлендер 2020 модельного года
Интерьер
- Органы контроля и управления
- Посадочные места и багажник
Моторы и трансмиссии
- Подвески
  - Безопасность
Комплектации и цены
- Новый кузов
  - Начало продаж в России и конкуренты
Чем «Инстайл» отличается от «Алтимейт»
Интерьер
Технические характеристики
- Размеры
  - Экономичность
Технические характеристики Митсубиси Аутлендер 2020
Комплектации и цены

Техническая начинка

Технически машина, сравнительно несложная, но при этом очень хорошо проработанная, что обуславливает высокую надёжность автомобиля.

Спереди автомобиль имеет подвеску типа МакФерсон. Для стабильности её геометрии и более уверенном удержании машины на дороге у неё появился второй подрамник.

Сзади Аутлендер имеет многорычажную подвеску колёс. Этот вариант подвески обладает штампованными продольными рычагами, которые серьёзно улучшают эффект пассивного подруливания в поворотах, и соответственно, улучшает плавность хода.

Передняя подвеска колёс Mitsubishi Outlander

Задняя подвеска колёс Аутлендера

Список силовых агрегатов японского кроссовера состоит из двух агрегатов, объёмом 2 и 2,4 литра. Эти моторы имеют следующие технические характеристики:

Двигатель	4B11	4B12
Рабочий объём, см³	1 998	2 359
Мощность, л.с.	146	167
Крутящий момент, Н*м	196	228
Диаметр цилиндра, мм	86	88
Ход поршня, мм	86	97
Степень сжатия	10.5:1	10.5:1
Материал блока цилиндров	Алюминий	Алюминий
Система питания	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI
Экологические нормы	Евро 4	Евро 4

Двигатель Mitsubishi 4B11 объёмом 2 литра

Данные силовые агрегаты входят в большое семейство Theta II. Это надёжные хорошо отработанные в производстве моторы, имеющие алюминиевую головку блока цилиндров. Ресурс этих двигателей оценивается от 350 000 км и выше.

Что касается коробки передач, то на все без исключения модели ставится одна коробка – бесступенчатый вариатор Jatco CVT8. Многие к такой трансмиссии относятся с большой опаской. Но японские инженеры её достаточно хорошо проработали и она лишена привычных недостатков, таких как повышенная шумность и недостаточная динамика, зато она имеет все достоинства вариатора. Такие как, исключительную плавность хода, абсолютное отсутствие толчков при переключении передач и пониженный расход топлива.

В базе Аутлендер переднеприводный, но полноприводных комплектаций достаточно много. Например, двигатель объёмом 2,4 литра агрегатируется только с полноприводной трансмиссией. Данная трансмиссия позволяет подключать задний мост при помощи межосевой муфты.

Кнопка включения полного привода

О дизельной версии Outlander 3

Мицубиси лансер 2000 технические характеристики, комплектации и цены

Слово «дизель» или «турбодизель» появилось в линейке моторов Outlander ещё со времён XL, но лишь с выходом третьего поколения моторы этой категории стали устанавливаться в больших количествах.

Несколько слов о третьем поколении. С 2012 года по сей день, налажен выпуск Аутлендера 3. Сборка осуществляется непосредственно на родных заводах Окадзаки и Курасики. Автомобиль также собирается и у нас в России, на калужском заводе. Есть ещё Outlander 3, собранные в Голландии, Индии и Таиланде. Но они, как правило, нацелены на внутренние рынки, и в нашу страну попадают изредка.

Гамма двигателей 3 поколения включает шесть версий, среди которых половина – турбодизельные.

Это дизельный мотор 2.2 L4, исключительно устанавливаемый на переднеприводные версии. Способен выдавать 150 лошадей и развивать максимальную скорость в 200 км/ч.
Тот же двигатель, устанавливаемый на полноприводные версии с МКПП. Разница лишь в том, что этот расходует несколько больше горючего.
Мотор 2.2 L4, устанавливаемый на полноприводные версии с АКПП. Отличается меньшей максимальной скоростью – 190 км/ч, дольшим разгоном до сотки – 11,2 секунды и большим расходом горючего – 6,1 литров при смешанном цикле езды. Зато преимущества полного привода с автоматической коробкой передач говорят сами за себя.

Подробнее технические характеристики Митсубиси Аутлендер 3 смотрим в таблице.

Характеристики	2,2 L l4 2WD	2,2 L l4 4WD МКПП	2,2 L l4 4WD АКПП
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём, см3	2268
Максимальная мощность, л/с	150
Максимальный крутящий момент, Н-м	380
Конфигурация	рядный, 4 цилиндра
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Максимальная скорость, км/ч	200	190
Разгон до 100 км/ч в секундах	9.8	9.7	11.2
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км пути	5	5.6	6.1
Система питания	Коммон Райл

Экстерьер

Мицубиси паджеро 2018 технические характеристики, комплектации и цены

Облик Митсубиси Аутлендера 2020 ясно указывает на то, что это не рестайлинг предшественника, а полностью новый автомобиль. Но при этом налицо и преемственность поколений, на что указывает, главным образом, передняя часть – она выполнена в стиле предшественника, хотя, конечно, и осовременена. Передняя оптика «заехала» ещё дальше к лобовому стеклу. А вот колесные диски – очень необычные. На серийной машине таких, скорее всего, не будет.

Основные изменения внешнего вида заключаются главным образом в форме кузова. Дизайнеры нового Митсубиси Аутлендер 2020 модельного года постарались сделать облик менее грузным и более стремительным, чтобы автомобиль был менее похожим на утилитарный «сарай». И это удалось.

Интерьер

Салон по сегодняшним меркам – вполне традиционный. Конечно, если помнить, что на выставке в Женеве показывали не серийный автомобиль, а лишь близкий к нему концепт-кар. Можно взять фото салона и мысленно убрать всю «мишуру». Останутся обычные элементы – четырёхспицевый руль с кнопками управления различными функциями, большой мультимедийный дисплей с шайбой управления на центральной консоли, а также джойстик, заведующий выборами режима движения. Основные изменения салона заключаются в том, что теперь будет намного меньше физических кнопок, и намного больше – виртуальных.

Грузовой отсек

О том, каким будет объём багажника у Митсубиси Аутлендер 2020 года, пока неизвестно – свежие новости об этом ничего не говорят. У нынешнего поколения он составляет, в зависимости от типа привода, 477 или 591 литр (с полностью сложенным задним сиденьем – 1608 или 1594 литра соответственно).

Технические характеристики

Лексус ис 250 2008 технические характеристики, комплектации и цены

Кроссовер сконструирован на новейшей модульной платформе CMF-C/D (Common Module Family), на которой построены Renault Scenic и модель Espace.

Автомобиль оснащается тремя ДВС:

базовым двухлитровым бензиновым четырехцилиндровым мотором с четырьмя клапанами на каждый цилиндр. Такой движок развивает до 146 «лошадей» при 196 Нм максимального крутящего момента. Он позволяет разогнаться до 193 км/ч и достичь первых 100 км за 11,1 секунды. Среднее потребление горючего не превышает 7,5 литров/100 км пройденного пути;
167-сильным двигателем объемом 2,4 литра с крутящим моментом в 222 Нм. Согласно паспортным данным, он разгоняет машину до 198 км/ч и дает возможность преодолеть первую сотню за 10,2 секунды. В среднем движок расходует до 7,8 литров на 100 км пробега в смешанном цикле;
топовым V-образным агрегатом мощностью в 230 лошадиных сил при 292 Нм крутящего момента. Вместе с ним кроссовер может развить 205 км/ч и пройти от 0 до 100 км за 8,7 секунды. Потребление горючего равно около 9 литров/100 км пробега в смешанном режиме.

Совместно с представленными моторами трудятся вариатор и автоматическая коробка передач. Привод в зависимости от комплектации может быть как передним (2WD), так и полным (4WD). Модель изготавливается в кузове SUV с пятью пассажирскими местами в салоне. Она приобрела следующие размеры:

длина – 4,7 метра;
ширина – 1,8 метра;
высота – 1,68 метра.

Дистанция между колесами достигает 2,6 метров, а дорожный просвет составляет 215 миллиметров. Объем багажного отделения при обычном состоянии задних сидений равен 477 литрам. Его можно повысить до 1754 литров, сложив спинки кресел. Топливный бак вмещает в себя 63 литра. Ходовая часть сзади представлена многорычажной архитектурой, а спереди – независимыми стойками McPherson.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	CVT
Движок, объем в литрах	2
Разгон от 0 до 100, с	11.4
Клиренс, см	21.5
Макс. скорость, км/ч	193
Длина, мм	4695
Ширина, мм	1810
Высота, мм	1680
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	267
Вес автомобиля, кг	1505
Мощность двигателя, л.с.	146
Крутящий момент двигателя, Н×м	196
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	АИ-92
Наличие турбины	Нет
Расход в городе, л (на 100 км)	9.6
Расход за городом, л (на 100 км)	6.1
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.9

Салон

Стиль интерьера Аутлендера получился вполне классическим – простым, лаконичным, однако более чем функциональным. Среди особенностей модели – яркий и цветной дисплей маршрутного компьютера, рельефный мультифункциональный руль с 3 спицами, слегка развёрнутая в сторону водителя центральную консоль и мультимедиа система с блоком управления климатом. Эргономика кроссовера на высоком уровне, а материалы для отделки – качественные и прочные.

Салон автомобиля рассчитан, в первую очередь, на пять человек. Передний ряд получил эффективную боковую поддержку и огромный интервал регулировок. Второй – комфортабельный диван, спинка которого может менять угол наклона. Места сзади тоже более чем достаточно. Но, если установить в автомобиле 3-й ряд, сидеть здесь получится только двум пассажирам невысокого роста и худощавого телосложения – например, детям.

Опции

Компания Митсубиси, работая над новым Аутлендером, пожелала превзойти потенциальных конкурентов в лице Honda CR-V, Toyota Rav4 и Mazda CX-5. По отзывам специалистов, исполнение не было продумано до конца. В топовой версии разработчикам удалось создать достойную альтернативу. Базовый вариант оставляет желать лучшего.

При стоимости в 1,7 миллиона рублей ее оснастили:

двумя подушками безопасности;
аудиосистемой;
электрическими стеклоподъемниками;
бортовым компьютером;
системой климат-контроля;
датчиком дождя;
противотуманными задними фарами и LED-оптикой.

Экстерьер нового Аутлендера

В зависимости от комплектации авто будет дополняться:

подогревом руля в кожаной оплетке;
цветным дисплеем;
системой подогрева кресел;
опцией поддержания постоянной скорости движения;
бесключевым доступом;
двумя дополнительными подушками безопасности, расположенными по бокам;
возможностью запуска двигателя нажатием кнопки;
навигацией;
шторками;
удобным ящиком для багажника и электроприводом багажной двери;
различными опциями, помогающими парковаться, ехать в гору, избегать столкновения при попадании других авто в слепую зону.

Вид авто сзади

В топовой версии водителям предлагают:

улучшенный полный привод;
систему экстренного торможения, смягчающую последствия лобового столкновения;
датчики контроля полосы движения.

Салон и комплектация

Внутри четвертый Аутлендер имеет достаточно строгие формы: прямые линии дефлекторов, ровный ЖК-экран, который играет роль бортового компьютера. Он оснащен системой, позволяющей его автоматически скрывать, а когда необходимо, его без особых усилий можно снова вернуть в нужное положение.

Внедорожник будет оснащен оригинальным рулем, который имеет множество кнопок. Они позволяют управлять водителю современной мультимедийной системой. Вместо привычного рычага КПП стоит джойстик, который позволяет выбирать водителю нужный режим движения.

Приборка выполнена в трех вариантах: простые классические тоннели, цифровая панель, а в более дорогих комплектациях есть варианты проекционного экрана.

Разработчики нового Аутлендера уделили особое внимание отделочным материалам. Они имеют высокий уровень качества даже в самых базовых моделях

Все три ряда оборудованы удобными сидениями с функцией подогрева. Каждый автомобиль имеет систему климат-контроля, которая работает независимо во всех трех зонах салона.

«Четверка» приобрела систему передвижения двух рядов сидений, которая позволяет складывать, раскладывать, удлинять расстояние между рядами.

Есть возможность полного складывания задних «диванов», что позволяет перевозить длинные грузы. Достоверной информации о вариантах комплектации нет, но ясно, что их будет, как минимум, три.

Технические характеристики

Реализованные в соотношениях 4695, 1810 и 1703 мм внешние габариты кроссовера определяют его принадлежность к классу среднеразмерных автомобилей.

В активе обновлённой версии Митсубиси Аутлендер 2020 адаптированная к конструктивным особенностям кузова универсальная платформа Project Global с поперечной компоновкой силового агрегата, комбинированной независимой макферсоновской и многорычажной эластичной подвеской и удлинённой до 2670 мм межосевой базой. Внедорожные характеристики обеспечивает высокий, до 215 мм, клиренс. В стандартной комплектации:

электроусилитель контура рулевого управления;
комплект дисковых тормозов с системой вентиляции передней пары;
стабилизатор устойчивости и системы активной безопасности.

В моторном ассортименте только бензиновые ДВС. Новая модель кроссовера оснащается тандемом из двухлитровой рядной «четвёрки» с выходом 147 л.с./196 Нм и бесступенчатого вариатора Jatco, в другом варианте – автоматизированной трансмиссии All-Wheel Control.

Тест-драйв показал время набора первой сотни 11,5 секунды, максимальную скорость до 190 км/ч, расход ГСМ на 100-километровой дистанции 7,5 литра.

В качестве промежуточной и топовой альтернативы предлагается 2,4-литровый «атмосферник» 167 л.с./222 Нм и трехлитровая модификация с выходом 230 л.с. и 292 Нм пиковой тяги. Стартовые и скоростные параметры всего моторного ряда соответствуют паспортным характеристикам.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Согласно опубликованным отзывам, Mitsubishi Outlander 2021 с двухлитровым двигателем не отличается динамичностью. Общий вес машины слишком велик для динамичного поведения на дороге, что создает некоторые проблемы во время езды по городу. Таким образом, доплата за более мощный двигатель оправдана. 2,4-литровый агрегат позволяет шустрее реагировать и маневрировать в дорожном потоке. Лучше всего с динамичными задачами справляется версия GT. С прохождением среднего бездорожья проблем у внедорожника не возникает, однако, сильные перегрузки могут негативно сказаться на состоянии платформы.

Новый кузов по лекалам концепткара

Главный локомотив японской компании передаёт бразды правления новому Мицубиси Аутлендер 2021 четвертого поколения. Кузов модели впервые продемонстрирован на фото в облике концепта Engelberg Tourer, а ближайшим родственником по концерну является Nissan X-Trail, созданный на той же глобальной платформе CMF-CD. Стильная внешность новинки не является поводом для значительного повышения цен, ведь технические характеристики глубоко унифицированы в рамках международного автомобильного альянса. Последнее снижает издержки при улучшении богатства комплектаций.

Дизайн дорожной версии модели сохранил экстерьер концепткара будущего Mitsubishi Outlander 2021. Облик хай-тек предусматривает наличие у нового кузова двухэтажной передней светотехники, разделенной на большие фары округлой формы и узкие прорези матричной оптики. Сохранены модные Х-образные вставки, придающие солидности и набивающие цену. Оформление решетки радиатора намекает на присутствие электрической версии в гамме. Как и прежде, технические параметры подразумевают модификации с полным приводом.